GyIK

Ezt a tartalmat nem tudja megjeleníteni, mert vagy nincs telepítve az Adobe Flash Player szoftver, vagy a böngészőben le van tiltva a JavaScript használata.

A teljes szöveg kinyomtatása

_faq.htm

Kismama

Újszülött

Hátrafelé néző

Előre néző

2

Okozhat-e sérülést a biztonsági öv a még meg nem született kisbabának?

Hogyan viseljem a biztonsági övet?

Kutatásaink szerint a kismamák és még meg nem született gyermekük számára a legjobb védelmet az jelenti, ha az anya használja a hárompontos biztonsági övet, méghozzá helyesen használja. Ezzel nagymértékben csökken a magzat sérülésének veszélye. Ennek megfelelően a kismamák kivétel nélkül mindig használják a biztonsági övet, egészen a szülésig.

Az öv átlós szára feküdjön fel a váll első oldalára, keresztezze a törzset a mellek között, és a has oldalán haladjon lefelé. Az öv alsó szára feküdjön fel a combra, a has alatt annyira lent, amennyire csak lehet – azt pedig soha nem szabad hagyni, hogy felcsússzon a has elé. Az övnek minden lazaság nélkül, minél jobban fel kell feküdnie a testre. Ennek megfelelően ellenőrizni kell azt is, hogy az övön ne legyen csavarodás.

11

Mire kell figyelni babaülés választásakor?

Mit kell átgondolni használt babaülés vásárlásakor?

Mi az az Isofix*?

Hogyan kell behelyezni a babaülést?

A biztonsági övvel becsatolt mózeskosár biztonságos pótmegoldás?

Az autón belül hol van a babaülésnek a legjobb helye?

Biztos lehetek benne, hogy a légzsák – akár ideiglenesen, akár tartósan – ki van kapcsolva?

Az oldallégzsákok jelenthetnek-e kockázatot a baba számára?

A babáknak miért kell hátrafelé néző ülésben utazniuk?

Meddig kell használni a babaülést?

Mit tegyek, ha a baba nem akar az ülésben ülni?

Legyen az adott autótípushoz megfelelő, legyen kényelmes a gyermek számára, és feleljen meg a helyi közlekedésbiztonsági előírásoknak.

Ne vegyen használt babaülést, csak ha viszonylag új darabról van szó. A babaülések kialakítása gyorsan fejlődik, és a modern ülések sokkal biztonságosabbak a régieknél. Ügyeljen arra, hogy az ülés legyen mindenképpen sérülésmentes, szerepeljen rajta a megfelelő típusengedélyezési címke, és hogy meglegyen hozzá minden tartozék és útmutató.

A baba- és gyermekülések szabványosított rögzítési rendszere. * Az Isofix rendszer az Egyesült Államokban LATCH néven ismert.

Gondosan kövesse az adott üléshez tartozó útmutatást. Ha nehézségbe ütközik, kérje a forgalmazó segítségét.

Nem. A mózeskosarat ugyan a helyére lehet rögzíteni, de benne a babát nem tartja megfelelően semmi.

A Volvókban az összes utasülés egyformán biztonságos, de a hely választását valószínűleg egyéb tényezők is befolyásolják. Sokan jobban szeretik, ha el tudják érni a babát, például az első utasülésen. Ha azonban ez előtt az ülés előtt aktív utasoldali légzsák található, a babaülést semmiképpen nem szabad ide helyezni. Ha tehát az első ülésnél aktív utasoldali frontlégzsák található, az egyetlen lehetőség a hátsó ülés. Egyes autókban az utasoldali frontlégzsákot igény szerint ki lehet kapcsolni. Lehetséges, hogy az Ön autójában is van légzsák kapcsoló – ellenőrizze a kezelési útmutatóban az erre vonatkozó tudnivalókat. Ha nincs ilyen kapcsoló, lehetőség van arra, hogy a légzsákot egy márkaszervizben tartósan kikapcsoltassa. Egyes országokban – például az Egyesült Államokban – külön engedélyt kell kérni a légzsák tartós kikapcsoltatásához.

Igen, a Volvo utasoldali légzsák-kapcsolója (Passenger Airbag Cut Off Switch – PACOS) nagyon megbízható. Azt azonban mindig gondosan ellenőriznie kell, hogy a kapcsoló valóban OFF (kikapcsolt) állásban legyen. Ha kételye merülne fel azzal kapcsolatban, hogy a légzsák valóban tartósan ki van-e kapcsolva, forduljon valamelyik márkaszervizhez. Ellenőrizze, hogy az Ön autómárkájánál milyen lehetőségek állnak rendelkezésre, illetve országában milyen előírások érvényesek.

Nem. A Volvókban a baba – ha egy megfelelő, hátrafelé néző gyermekülésben, helyesen becsatolva utazik – nem kerül érintkezésbe az oldallégzsákokkal.

A baba feje a test többi részéhez képest nagy és nehéz, nyaka pedig még messze nem fejlődött ki teljesen. Ha a baba előrefelé néző ülésben utazna, nyaka nagyon ki lenne téve a frontális ütközés esetén ható erőknek.

A legfontosabb, hogy az ülés legyen megfelelő a baba aktuális méretének és súlyának, és biztosítsa a szükséges támasztást. Az először választott ülés típusától függően a legtöbb babánál kilenc és tizennyolc hónapos kor között kell továbblépni nagyobb gyermekülésre, de már ennél korábban is lehetőség van a váltásra. Amikor a baba annyira megnőtt, hogy a feje eléri a babaülés felső végét, eljött az idő arra, hogy nagyobb gyermek számára készült, hátrafelé néző ülésbe kerüljön át.

Álljon meg, és tartson szünetet a vezetésben. Jó ötlet lehet, ha a vadonatúj babaülést beviszi otthonába, és előbb ott szoktatja hozzá a babát.

9

Meddig üljenek a gyerekek hátrafelé néző ülésben?

Miért olyan fontos ez?

Mit kell átgondolni gyermekülés vásárlásakor?

Hogyan kell behelyezni a hátrafelé néző gyermekülést?

Az autón belül hol van a gyermekülésnek a legjobb helye?

Biztos lehetek benne, hogy a légzsák – akár ideiglenesen, akár tartósan – ki van kapcsolva?

Az oldallégzsákok jelenthetnek-e kockázatot a gyermek számára?

Mit tegyek, ha a gyermek nem akar az ülésben ülni?

Mit tegyek, ha a gyermek úgy alszik el, hogy a feje közben erősen oldalra dől?

A fiatal gyermekek használjanak a lehető legtovább hátrafelé néző ülést. A gyermek csak akkor váltson előrefelé néző ülésre, amikor kinőtte az ülését, vagy amikor a feje túlér az ülés tetején. Javasoljuk, hogy a gyerekek legalább hároméves korukig, de ha lehet, még tovább használjanak hátrafelé néző ülést. Minél idősebb egy gyermek, annál erősebbé válik a nyaka. Ezen kívül minél magasabb a gyermek, annál kisebbé válik a feje a test többi részéhez viszonyítva. A gyermek biztonságát nem befolyásolja, hogy nem tudja teljesen kinyújtani a lábát.

A gyermek sérülékeny nyaka nem bírja ki a terhelést, ha fejét frontális ütközés esetén az erő előreveti. Előre néző ülés esetén a nyak nagyon nagy erőknek van kitéve. A hátrafelé néző ülésnél ezek az erők a gyermek egész hátán és fején eloszlanak. A ráfutásos ütközéseknél általában kisebb erők lépnek fel.

Legyen az adott autótípushoz megfelelő, legyen kényelmes a gyermek számára, és feleljen meg a helyi közlekedésbiztonsági előírásoknak.

Gondosan kövesse az adott üléshez tartozó útmutatást. Az Isofix szabványosított rögzítési rendszer, amely megkönnyíti a gyermekülések behelyezését az autókba. Ha nehézségbe ütközik, kérje a forgalmazó segítségét. Számos Volvón másfajta, a padlóba épített ülésrögzítő megoldás is rendelkezésre áll.

A Volvókban az összes utasülés egyformán biztonságos, de a hely választását valószínűleg egyéb tényezők is befolyásolják. Sokan jobban szeretik, ha el tudják érni a gyermeket, például az első utasülésen. Ha azonban ez előtt az ülés előtt aktív utasoldali frontlégzsák található, a gyermekülést semmiképpen nem szabad ide helyezni. Ha tehát az első ülésnél aktív utasoldali frontlégzsák található, az egyetlen lehetőség a hátsó ülés. Egyes autókban az utasoldali frontlégzsákot igény szerint ki lehet kapcsolni. Lehetséges, hogy az Ön autójában is van légzsák kapcsoló – ellenőrizze a kezelési útmutatóban az erre vonatkozó tudnivalókat. A másik lehetőség, hogy a légzsákot egy márkaszervizben tartósan kikapcsoltatja. Egyes országokban – például az Egyesült Államokban – külön engedélyt kell kérni a légzsák tartós kikapcsoltatásához.

Igen, a Volvo utasoldali légzsák-kapcsolója (Passenger Airbag Cut Off Switch – PACOS) nagyon megbízható. Azt azonban mindig gondosan ellenőriznie kell, hogy a kapcsoló valóban OFF (kikapcsolt) állásban legyen. A másik lehetőség, hogy a légzsákot egy márkaszervizben tartósan kikapcsoltatja. Ha kételye merülne fel azzal kapcsolatban, hogy a légzsák valóban tartósan ki van-e kapcsolva, forduljon valamelyik márkaszervizhez. Ellenőrizze, hogy az Ön autómárkájánál milyen lehetőségek állnak rendelkezésre, illetve országában milyen előírások érvényesek.

Nem, a Volvo oldallégzsákjait úgy alakították ki, hogy – amennyiben megfelelő, hátrafelé néző gyermekülésben utazik – ütközés esetén ne okozzanak sérülést a gyermeknek. Ezért mindig ügyeljen arra, hogy gyermeke megfelelően be legyen kötve.

Álljon meg, és tartson szünetet a vezetésben.

Ha a gyermeket láthatóan nem zavarja, valószínűleg nézni rosszabb, mint amilyennek valójában érződik. Ha Önt ez mégis zavarja, álljon meg, és párnával támassza meg a gyermek fejét.

11

Mikortól válthat a gyermek előre néző elhelyezésre?

Mire kell figyelni emelőpárnás gyermekülés vagy emelőpárna választásakor?

A háttámla nélküli emelőpárna magában ugyanolyan jó-e, mint a háttámlás emelőpárna?

Hogyan kell a biztonsági övet helyesen elhelyezni a testen?

Használhat-e a gyermek bármikor is egyszerű párnát emelőpárna helyett, például ha más autójában utazik?

Az jobb, ha ehelyett a gyermek egy felnőtt ölében ül?

Az autóban melyik ülés a legbiztonságosabb?

Milyen magasnak kell lennie egy gyermeknek ahhoz, hogy – ideiglenesen vagy tartósan – ki nem kapcsolt frontlégzsákkal ellátott első utasülésen utazhasson?

Meddig használják a gyermekek az emelőpárnás gyermekülést vagy emelőpárnát?

Mit tegyek, ha a gyerek nem akar az emelőpárnán ülni?

Amikor a gyermek kinőtt a hátrafelé néző üléséből, azaz a feje már nincs a gyerekülésen belül, vagy hozzáér a tetejéhez – attól függ, hogy milyen típusú üléssel rendelkezik. A gyermeknek legalább három évesnek, de lehetőleg még nagyobbnak kell lennie.

Legyen az adott autótípushoz megfelelő, legyen kényelmes a gyermek számára, és feleljen meg a helyi közlekedésbiztonsági előírásoknak.

A kisebb gyermekek a háttámlával ellátott emelőpárnát általában kényelmesebbnek találják a lábuk számára. Fejtámla nélküli autóknál a háttámlával ellátott emelőpárna további támasztást ad a fej mögött. Ha a gyermek háttámlájának felső részébe oldalsó támasztékok vannak beépítve, ezek elősegíthetik az alvó gyermek egyenesebb és biztosabb ülő helyzetét. Egyébként – amennyiben a biztonsági öv megfelelően helyezkedik el a gyermek testén – a háttámlás és a háttámla nélküli emelőpárna azonos szintű védelmet nyújt.

Az öv átlós szára menjen át a vállon a nyak közelében. Nem baj, ha az öv részben a gyermek nyakán van. A veszélyt az jelenti, ha az övet túlságosan a váll külső széle közelében viseli, mert balesetnél a gyermek törzsének felső része kicsúszhat az öv alól. Pontosan ezért nem szabad sohasem hagyni, hogy a gyermek az öv átlós szárát mindkét karja alatt vezesse. Az öv alsó szára a csípő előtt, a comb tetején keresztben haladjon át. A legtöbb kivehető emelőpárna-típusnál az övet magán az emelőpárnán található fülek alatt kell átvezetni, amelyek megfelelő helyzetben tartják az övet.. Ennek elmulasztása esetén az öv felcsúszhat a gyermek hasán, és ütközés esetén belső sérülést okozhat. Sem az öv átlós, sem alsó szárán ne legyen lazaság. A gyermek biztonsági övének becsatolása után szüntessen meg minden lazaságot rajta.

Nem. Az egyszerű párna túl puha. Baleset esetén előrecsúszhat vagy összelapulhat. Ebben az esetben a gyermek esetleg kicsúszhat az öv alól. Keményebb tárgyak – például vastag telefonkönyv – használata sem jelent alternatívát.

Nem. Soha nem szabad megengedni, hogy a gyermekek ölben utazzanak. Minden gyermeknek külön helyet kell biztosítani az autóban, és minden gyermeket a számára megfelelő módon be kell kötni.

A Volvókban mindegyik ülés egyformán biztonságos a gyermekek számára, amennyiben megfelelő gyermekülésben be vannak kötve. Az egyetlen kivétel, amikor az első utasülésnél olyan légzsák található, amely nincs ideiglenesen vagy tartósan kikapcsolva. 140 cm-nél alacsonyabb gyermek soha ne utazzon olyan ülésben, amelyik előtt aktív frontlégzsák található.

140 centiméter.

Nehéz pontos határértéket megadni. A napjainkban kapható emelőpárnákat 140 centiméteres testmagasságig (körülbelül tízéves korig és 36 kg-os súlyig) tesztelik. A legtöbb országban erre vonatkozóan konkrét szabályok és kivételek vannak meghatározva. (A magyar KRESZ például a 12. életévét még be nem töltött és 150 cm-nél alacsonyabb gyermek számára ír elő gyermekülés használatát.) Az ütközésbiztonság szempontjából az a legfontosabb, hogy az öv alsó szára a csípő előtt keresztben feküdjön, és akkor se mozduljon el, ha a gyermek már egy ideje utazik az autóban vagy mocorog a biztonsági öv alatt. Feltétlenül ki kell zárni annak kockázatát, hogy az öv ütközés esetén felcsússzon a has elé. A tényezők között figyelembe kell venni a gyermek méretét (magasságát és csípőszélességét), korát (csípőfejlődés szempontjából), valamint az autó konkrét biztonságiöv-geometriáját. Balesetkutatási eredményeink azt mutatják, hogy a gyermekeknek tízéves korig mindenképpen célszerű emelőpárnát használniuk, de még a tizenegy és tizenkét éveseknek is előnyükre válik, ha emelőpárnán utaznak.

Rá kell beszélnie.