ÚJ FORMÁBAN

A terhesség alatt kicsit nehézkes lehet a vezetés vagy az autóval való utazás. Képzelje csak el, milyen lehet beparkolni egy szűk helyre a terhesség utolsó szakaszában! Miközben testének arányai változnak, az ülőkomforttal kapcsolatos igények is átalakulnak. A biztonsági öv és a légzsák azonban ugyanolyan létfontosságú marad.

KEZDÉS

Ülőhelyek és bekötés

Biztonságtudomány

MINDKETTŐ BECSATOLVA

Vezetéskor ügyeljen arra, hogy az ülés és a kormány megfelelő beállításával az autó teljes körű kezelhetőségét biztosító vezetési helyzetet alakítson ki. Kényelmesen el kell tudnia érni a kormányt és a pedálokat, ugyanakkor a lehető legtöbb helynek kell maradnia a kormány és a felsőtest között. Fontos, hogy mindig viselje a biztonsági övet – attól függetlenül, hogy hol ül az autóban. Ugyanilyen fontos, hogy helyesen viselje az övet.

Vegye le a vastag ruhadarabokat, hogy a biztonsági övet minél közelebb tudja vezetni a testéhez.

Húzza az öv alsó szárát a combja fölé, hogy felfeküdjön a has alatt.

Ügyeljen arra, hogy az öv felső szára a mellek között haladjon. Húzza feszesre az övet.

LINDA ELMONDJA

A Volvo Car Corporation kutatói 2001 óta vizsgálják a várandós nők biztonságával és utazási kényelmével kapcsolatos speciális igényeket. E kutatómunka részeként számítógépes modellezésünkhöz egy várandós virtuális tesztbábut is kifejlesztettünk. Lindának neveztük el. Linda segítségével jobban meg tudjuk ismerni, hogy az ütközésekben milyen sérüléseket szenvedhetnek a várandós kismamák és még meg nem született gyermekük.

A modell több rétegben tartalmazza a méh, a méhlepény, a magzatvíz és a magzat adatait, körülbelül a terhesség 36. hetét figyelembe véve.

A bábu bármilyen autótípus számítógépes modelljébe behelyezhető, és különböző sebességek mellett tudja szimulálni az ütközést.

Linda egy fontos következtetéshez segítette hozzá a Volvo Cars kutatóit: a várandós kismamáknak mindig használniuk kell a biztonsági övet, és ügyelniük kell annak helyes viselésére.

A Volvo Cars megállapította továbbá, hogy a frontális erőhatásokkal szemben a terhes nők védettebbek a légzsákkal ellátott kormánykerék esetén, mint anélkül.

VIDEÓ LEJÁTSZÁSA

Tartsa szem előtt

BEZÁRÁS

Tartsa szem előtt

Következő

Vegye le a vastag ruhadarabokat, hogy a biztonsági övet minél közelebb tudja vezetni a testéhez.

Húzza az öv alsó szárát a combja fölé, hogy felfeküdjön a has alatt.

Ügyeljen arra, hogy az öv felső szára a mellek között haladjon. Húzza feszesre az övet.

Videó lejátszása

MENÜ

BEVEZETŐ ÁTUGRÁSA

A gyermekeink védelmére irányuló ösztön mélyen bennünk gyökerezik.

Ez a szeretetből fakadó ösztön.

Ez az autó néhány percen belül 64 km/órás sebességgel fog haladni

– egyenesen bele ebbe a masszív akadályba.

Az autóban két gyermek ül.

Egyikük 18 hónapos, a másik hároméves.

A téma iránti személyes érdeklődésem akkor kezdett kialakulni,

amikor a nővérem babát várt, és elkezdtem olyan kérdéseket feltenni, hogy:

– A terhesség alatt mennyire hatékony a biztonsági öv?

– Hogyan kell viselni, és ütközésnél milyen hatással van az anyára és a babára?

Ez a 18 hónapos gyermek-bábu ütközési tesztünk fontos szereplője.

Különleges tesztbábuink egyike, amelyet úgy állítottunk be, hogy minden adatot helyesen rögzítsen.

Az előbbi kérdések megválaszolására megalkottuk Lindát,

a Volvo első várandós virtuális tesztbábuját, amelyet a számítógépes modellekben használunk.

Arra számítunk, hogy a jövőben Linda

választ ad sok olyan kérdésre, mint amelyek bennem is felvetődtek.

A teszt nagyon sikeres volt.

Minden arra utal, hogy a gyermekek az autóban teljesen sértetlenek maradtak.

A hátrafelé néző gyermekülés az utazás legbiztonságosabb módja.

A Volvo adatbázisában több mint 35000 baleset adatait őrzi,

és hátrafelé néző biztonsági ülésben egy kivétellel még soha nem halt meg gyermek.

Azt ma már biztosan tudjuk, hogy a biztonsági öv állandó viselése elengedhetetlen

a terhesség alatt, és minden esetben helyesen kell becsatolni.

Az öv helyes viseléséhez a felső szárnak a mellek között kell lefelé futnia a törzsön

a has oldaláig, az alsó szárnak pedig a has alatt, minél lejjebb kell lennie, és

fel kell feküdnie a bal és jobb csípőcsontra.

A hátrafelé néző ülések a legbiztonságosabbak. A gyerekek minél tovább utazzanak hátrafelé néző helyzetben,

legalább három-négyéves korukig.

Amikor a gyerek már túl nagy a gyermeküléshez,

ideje áttérni az előre néző emelőpárnára.

A lényeg az, hogy az övet inkább a csípőn vagy a combon kell rögzíteni,

semmint a hason, és az öv felső szárának a vállon áthaladva kell védenie a gyermeket.

Nem szabad elfelejteni, hogy a mi

kutatásaink önmagukban még nem elegendőek a gyermekek életének védelméhez.

A kutatásokból szerzett tudást át kell adnunk

a szülőknek, és biztosítanunk kell, hogy ezt a tudást fel is használják gyermekeik életének védelmében.

Ez az, ami valóban életeket menthet.

Napjaink szigorú tesztjeivel és gondos tervezésével

soha nem volt könnyebb felelős magatartást tanúsítani.

A TUDÁS ÉLETET MENT

FRONTÁLIS ÜTKÖZÉS 64 KM/ÓRA SEBESSÉGNÉL

A TUDÁS ÉLETET MENT

LOTTA: LOTTA JAKOBSSON, Ph.D. KUTATÁSVEZETŐ, VOLVO CARS BIZTONSÁGTECHNIKAI KÖZPONT

FRONTÁLIS ÜTKÖZÉS 64 KM/ÓRA SEBESSÉGNÉL

BIOMECHANIKAI MÉRNÖK, VOLVO

LAURA KVARNSTRAND

LOTTA JAKOBSSON, PH.D

BIZTONSÁGI KUTATÁSVEZETŐ, VOLVO