1960 - 1969

P 210 DUETT

La P210 era l'evoluzione della PV445. Il nome del modello venne cambiato nell'autunno del 1960, quando l'auto venne dotata dello stesso parabrezza curvo e del nuovo cruscotto usati nella PV544 dall'agosto del 1958.

La produzione di telai per versioni speciali cessò a questo punto. Negli anni, l'interesse del pubblico a versioni speciali diminuì e il costo salì in modo esponenziale. Tuttavia, la P210 era ancora disponibile come furgone o come familiare più flessibile.

Nel corso dell'inverno del 1962, venne apportata un'importante modifica alla P210. Questo modello era anche dotato di un motore B18 che sviluppava 75 CV. La transizione a impianto elettrico a 12 V fu un'altra importante novità.

La P210 Duett era un'auto venduta principalmente sui mercati nordici. L'ultima auto in questa serie venne costruita nel febbraio 1969.

Specifiche Tecniche

Modello: P 210 Duett
Varianti: P 210 Duett e furgone: A, B, C, D, E, F, M, P
Produzione: 1960 - 1969
Volume: 60100
Carrozzeria: familiare e furgone consegne
Motore: a 4 cilindri in linea, valvole in testa; 1583 cc, 79,37x80 mm, 60 CV a 4500 giri/min. 1968: 1778 cc, 84,14x80 mm, 75 CV a 4500 giri/min.
Trasmissione: manuale a 4 marce con leva del cambio sul pavimento.
Freni: tamburi idraulici su tutte le ruote.
Dimensioni: passo 2600 mm.