1974 - 1993

245

Nell'agosto 1974, Volvo presenta una nuova generazione di autovetture denominate Serie 240 e 260.

Questi nuovi modelli erano stati sviluppati sulla base della Serie 140 ed erano molto simili ai predecessori. Le modifiche riguardavano un nuovo profilo anteriore, paraurti più grandi e un telaio di nuova concezione con ammortizzatori anteriori di tipo McPherson.

In occasione del lancio della Serie 240, è stata introdotta anche una nuova serie di motori a 4 cilindri con albero a camme in testa. Il motore a 4 cilindri precedente ha continuato ad essere utilizzato per un periodo di transizione per le versioni di base della Serie 240.

Come la Volvo 244, per un breve periodo di tempo la 245 è stata disponibile con un motore V6. Il primo motore diesel a 6 cilindri per un'utilitaria ha fatto la sua comparsa nell'autunno 1978 - nella Volvo 240 - e ha rappresentato un'alternativa di successo nei mercati in cui il diesel era più diffuso.

La nuova Serie Volvo era sviluppata secondo requisiti di sicurezza così rigorosi che di fatto è rimasta l'unica autovettura di serie utilizzata per gli sviluppi nel campo della sicurezza da parte delle autorità negli Stati Uniti.

Tuttavia, la Volvo 245 ha anche definito un nuovo standard in termini di prestazioni. Quando è stata lanciata sul mercato nel 1981, la versione turbo della 245 era una delle familiari più veloci al mondo.

In due occasioni ha vissuto un restyling, cioè per i Model Year 1981 e 1986. Verso la fine della sua vita, la 245 ha vissuto una sorta di rinascita. Una versione denominata Polar è diventata un'auto di culto in Italia.

Specifiche Tecniche

Modello: 245
Produzione: 1974 - 1993
Volume: 959151
Carrozzeria: familiare 5 porte
Motore: 4 cilindri in linea con valvole in testa, 4 cilindri in linea con albero a camme in testa, 4 cilindri in linea con albero a camme in testa e turbocompressore. V6 con albero a camme in testa e 5 o 6 cilindri, motori diesel in linea con albero a camme in testa.
Cambio: manuale a 4 marce, manuale a 4 marce con overdrive elettrico, manuale a 5 marce oppure cambio automatico a 3 o 4 marce.
Freni: idraulici a disco su tutte le quattro ruote.
Dimensioni: Lunghezza totale 490 cm, passo 264 cm.