Roda sobresselente

A roda sobresselente foi concebida apenas para utilização temporária. Deverá substituir a roda sobresselente por outra normal logo que possível.

A sua roda sobresselente pode ser guardado na caixa da roda sobresselente sob o piso do porta-bagagens.

Importante

Não tente desaparafusar a parte inferior do parafuso de retenção que está ligado à carroçaria do automóvel. Existe o risco de se partir.

Se a fixação inferior do parafuso se soltar da carroçaria sob a roda sobresselente, volte a colocá-lo no orifício e rode o parafuso no sentido dos ponteiros do relógio para o voltar a fixar.

Aviso

Retirar a roda sobresselente

A roda sobresselente é presa na caixa da roda sobresselente com um parafuso de fixação. Quando retirar a roda sobresselente, remova o parafuso para ajudar a evitar ferimentos quando o pneu furado for substituído.

Antes de conduzir com uma roda sobresselente

• Utilize apenas uma roda sobresselente aprovada para o seu automóvel.
• Nunca conduza o seu automóvel com mais do que uma roda sobresselente montada.
• Não podem ser utilizadas correntes para a neve se a roda sobresselente estiver montada no eixo dianteiro.
• A roda sobresselente nunca deverá ser reparada.
• Nos automóveis com tração integral, a tração no eixo traseiro pode ser desengatada.
• Assegure-se de que observa as recomendações de pressão da roda sobressalente do respetivo fabricante.

Conduzir com uma roda sobresselente

• Nunca conduza a mais do que 80 km/h (50 mph) com uma roda sobresselente montada no seu automóvel.
• As características de condução do seu automóvel podem ser afetadas pela utilização de uma roda sobresselente. É importante substituir a roda sobresselente por uma roda original logo que possível.

Importante

A roda sobresselente é menor do que a roda original do seu automóvel. Esta situação pode afetar a distância ao solo do seu automóvel. Tenha cuidado com bermas altas e não lave o seu automóvel em estações de lavagem automáticas.

Nota

O sistema de monitorização da pressão dos pneus pode não funcionar corretamente durante a utilização de uma roda sobresselente.