Легендарното наследство на Volvo ES90

Разгледайте отблизо нашето изцяло ново, изцяло електрическо Volvo ES90. На пръв поглед неговият елегантен и уверен екстериор се откроява, заедно с първокласни нива на комфорт и функционалност отвътре. Но истината е, че с ES90 получавате много повече от това, което се вижда на пръв поглед.

В продължение на 97 години ние проектираме и изграждаме автомобили от всички стилове, форми и размери. Докато технологията, дизайнът и производителността са се развивали с времето, същността на това, към което винаги сме се стремили, е ясно изразена в мисията на нашата компания: Да дадем на хората свободата да се движат по персонален, устойчив и безопасен начин.

ES90 се свързва с впечатляващото наследство на класическите автомобили Volvo, които с право са си извоювали място в богатата ни история.Запознайте се с някои от най-емблематичните ни модели!

Volvo Amazon – първата в света с триточкови предпазни колани (1956-1970)
Пуснат в производство през 1956 г., Amazon беше високо оценен за своя дизайн, който черпи вдъхновение от САЩ и Обединеното кралство, но може би най-вече от Италия.Със своите четири врати и удобен интериор, Amazon е просторен и безопасен семеен автомобил, който се харесва на широка аудитория.

От самото начало автомобилът е оборудван с точки за монтиране на двуточкови предпазни колани. Но през 1959 г. Amazon стана първият в света модел автомобил с фабрично монтирани триточкови предпазни колани, иновация на Volvo, която е спасила над милион животи – и продължава да го прави.

Amazon разполага с подплатено табло за намаляване на нараняванията, елемент от дизайна, който американските производители на автомобили по-късно възприеха. Друга отличителна черта е лостът за ръчна спирачка, който е монтиран до седалката на водача, а не под арматурното табло.

Amazon се превръща в нещо като култов автомобил и бива произвеждан на множество места по света.

Volvo 164 – нашият първи истински луксозен седан (1968-1975)

През есента на 1968 г. пуснахме Volvo 164, целенасочено към позиция, ориентирана към повече престиж, отколкото неговия предшественик Volvo 144. Volvo 164 има 3.0-литров, редови, 6-цилиндров двигател. Първоначално оборудван с два карбуратора, по-късно се предлага и с впръскване на гориво.

Това беше първият ни 6-цилиндров автомобил за потребители от повече от десетилетие. Предната част на автомобила имаше свой собствен стил: капакът е по-дълъг, за да има място за по-големия двигател, а формата на предната част излъчва престиж благодарение на голямата решетка.

Отвътре седалките са нови, а материалите по-луксозни, като опция се предлага кожена тапицерия. Трансмисията се предлага в три варианта: 4-степенна механична, 4-степенна механична с електрически овърдрайв или 3-степенна автоматична. Общо, 146 008 автомобила Volvo 164 видяха бял свят.


Volvo 760 GLE – превръщане на правите форми в отличителен белег (1982-1990)

Представен в началото на 1982 г., 760 GLE бележи навлизането ни на пазара на престижни автомобили с превъзходен комфорт и производителност. През 1985 г., само няколко години след лансирането на 760 GLE, моделът 760 комби е пуснат на пазара и е смятан за един от най-добрите комби автомобили в света по това време.

Volvo 760 е добре приет и считан за дързък, елегантен и вълнуващ. Със своя характерен и доста необичаен дизайн с прави форми, той предлага и добро пространство отвътре. Освен това нивото на безопасност е по-високо от това както на предходните автомобили на Volvo, така и на тези на конкурентите.

Предлаган с три различни варианта на двигател, 760 е приятен и комфортен за шофиране. Оборудван с построения от Volkswagen, но специфициран от Volvo редови шестцилиндров D24 турбодизел, това е един от най-бързите дизелови автомобили, които ускоряват от място в света по това време.

760 превърна правите форми в отличителен белег и се превърна в автомобила, който проправи пътя към компанията, която сме днес.Общо бяха произведени 221 309 броя.

Volvo 780 – италианска елегантност и шведско инженерство (1985-1990)
Volvo 780 купе е елегантният резултат от сътрудничеството между Volvo Cars и италианската компания за каросерии и дизайн Bertone. Шасито и двигателят идват от серията 700, докато каросерията е проектирана от Bertone.

С този модел искахме да покажем, че сме сила, с която трябва да се съобразяват в луксозния сегмент, и това беше най-скъпият автомобил, който сме пускали досега.

Отвътре страните на вратите и арматурното табло са украсени с твърда дървесина, а кожената тапицерия се предлага в два контрастни цвята. Седалките, прозорците, огледалата за обратно виждане и люкът се управляват електрически. Автомобилът може да се похвали и с климатичен контрол, ABS спирачки и автоматичен контрол на нивото, както и с микропроцесорно управлявана стереоуредба.

Ексклузивният модел 780 беше предназначен да се произвежда само в ограничена серия. Общо бяха произведени 8 518 автомобила.

Volvo S80 gen 1 – нова дефиниция на лукса (1998-2006)
Представен през 1998 г. като наш водещ седан, първото поколение S80 постави нов стандарт за нас по отношение на лукс, безопасност и иновации.

S80 представляваше нова стратегия: дотогава повечето модели на Volvo се предлагаха както като седан, така и като комби, но този беше създаден изцяло като седан. Той беше насочен към клиентите, които искаха голям и ексклузивен седан, който да не е свързан с по-практичните комбита.

S80 разполагаше с предно предаване, като задвижване на всички колела се предлагаше като опция. В допълнение, той въвежда редица технически нововъведения, като напречен 6-цилиндров двигател, надуваема завеса за защита от страничен удар и предни седалки с вградена защита от камшичен удар.

Базовият двигател при старта е 2.9-литров редови 6-цилиндров двигател, който в топ модела с двойни турбокомпресори развива 272 к.с. Повече от 368 000 броя от първото поколение S80 бяха произведени.