Percorremos um longo caminho desde os óculos de condução e os barulhentos motores a gasolina do início dos anos 1900. Hoje, temos carros totalmente elétricos, suporte inteligente ao motorista e cintos de segurança avançados que se adaptam aos passageiros.
Na Volvo Cars, sempre estivemos na vanguarda da inovação, redefinindo a aparência, a sensação e o movimento de um veículo moderno. Estamos continuamente refinando e otimizando cada estágio da produção para impulsionar a indústria.
Nossa mais recente inovação acontece sob a superfície. Nossa nova tecnologia de megafundição nos ajudará a reduzir a complexidade de fabricação, o custo do veículo e o peso do veículo, ao mesmo tempo em que melhoramos a sustentabilidade. Para um carro elétrico, o peso reduzido se traduz em eficiência energética otimizada e maior autonomia de condução. A mega tecnologia de fundição também proporciona uma estrutura estrutural mais rígida, ao mesmo tempo em que libera espaço extra dentro da cabine.
Na era dos carros elétricos, encontrar maneiras de melhorar nossa fabricação de carros e oferecer grandes benefícios aos nossos clientes é mais importante do que nunca. E tudo começa com o nosso mais novo carro, o EX60, e a nova tecnologia mega casting.
O que é mega casting?
Mega fundição é uma tecnologia e um processo de produção que nos permite construir a parte principal de um carro da estrutura do assoalho traseiro usando uma única peça de fundição sólida de alumínio de alta pressão. Isso marca uma grande mudança na forma como construímos carros, substituindo cerca de 100 peças de chapa metálica por um grande componente de piso fundido.
"Ao usar uma grande peça de alumínio fundido em vez de peças individuais menores soldadas juntas, estamos melhorando a flexibilidade de produção e a utilização de nossos materiais."
O EX60: o primeiro carro Volvo na nova arquitetura de fundição mega
O EX60 é o primeiro carro totalmente elétrico a ser lançado com nossa [arquitetura SPA3] (https://www.volvocars.com/br/media/press-releases/A092D70113FB5A9A/). Isso nos permite ser mais ágeis na forma como projetamos, construímos e escalamos nossos futuros carros.
Produzimos nosso piso megafundido internamente em Torslanda, Suécia. Fabricar o EX60 com esse processo é um passo estratégico em nossa estratégia de longo prazo para aumentar a eficiência da produção e atingir nosso objetivo de nos tornarmos totalmente elétricos.
Uma revolução na manufatura
Para entender por que o mega casting é importante, ajuda a olhar para a fabricação tradicional. Em vez de estampar, transportar e montar centenas de peças separadas, o processo é reduzido a algumas etapas principais: trazer alumínio, fundi-lo, fundi-lo e usiná-lo. O que antes levava meses, agora pode ser feito em dias.
A megafundição também muda a eficiência com que o material é usado. Na estamparia, uma parcela significativa vira sucata. Com a fundição, quase todo o material acaba no componente final – e qualquer excesso pode ser reutilizado diretamente no processo, permitindo que o EX60 seja fabricado com 50% de alumínio reciclado.
Com a mega fundição, um acidente significa substituir todo o assoalho traseiro?
Na Volvo Cars, sempre inovamos pensando na segurança. No caso improvável de a mega estrutura de fundição do carro ser danificada, podemos reparar sem precisar substituir toda a estrutura. A megafundição e a área do piso traseiro são projetadas em diferentes zonas para facilitar a reparabilidade com base na gravidade do evento de colisão.
"Um mega casting danificado não requer uma substituição total. Zoneamos a estrutura para reparos direcionados e eficientes"
Projetamos nossa mega estrutura de fundição para trazer resistência e rigidez aos nossos carros. Se forem necessários reparos, as instruções de reparo são fáceis de seguir e diretas para garantir um produto reparado com um nível de segurança igual ao do carro novo.
Fortalecendo nosso futuro com o mega casting
O EX60 é um símbolo das nossas ambições para o futuro dos automóveis elétricos.
Com um processo de produção simplificado e menos peças, estamos reduzindo os custos e a complexidade de fabricação. Isso significa ganhos de longo prazo para nós em termos de escalabilidade e eficiência de produção.
Em termos de sustentabilidade, este processo também significa uma pegada de CO₂ menor em comparação com o piso traseiro de aço convencional. Isso se deve à produção interna eficiente, à alta utilização de material e ao alto conteúdo reciclado usado no processo de megafundição.
Como inovadores na indústria, nós da Volvo Cars estamos sempre nos esforçando para encontrar novas maneiras de criar carros com segurança e sustentabilidade na vanguarda, em linha com o propósito da Volvo Cars e a herança escandinava. Ao otimizar nossos métodos de fabricação, estamos avançando ainda mais. A megafundição nos permite criar carros de forma eficiente, simplificada e consistente, tendo em vista o desperdício de material e a pegada de CO₂.
