O Volvo EX30 totalmente elétrico foi projetado para ter a menor pegada de carbono de qualquer carro Volvo até o momento

Ao abordar as emissões em toda a produção e ciclo de vida do Volvo EX30, conseguimos reduzir sua pegada de carbono total de 200.000 km de condução para menos de 30 toneladas*. Isso representa uma redução de 25% em comparação com nossos modelos 100% elétricos C40 e XC40 - um bom passo em direção ao nosso objetivo de reduzir as emissões totais de CO2 por carro em 40% entre 2018 e 2025.Como um carro 100% elétrico, o Volvo EX30 tem zero emissões de escapamento, o que não apenas contribui para uma pegada de carbono menor, mas também tem um impacto significativo na qualidade do ar. Por exemplo, uma nova pesquisa da University of Southern California* descobriu que mesmo um pequeno aumento no número de carros elétricos em uma área tem um efeito positivo direto na quantidade de visitas à sala de emergência devido à asma.No entanto, para reduzir a pegada de carbono geral de um carro, a eletrificação não é suficiente. Um carro não é apenas dirigido, mas também projetado, desenvolvido, construído e transportado - e todas essas etapas oferecem oportunidades para reduzir ainda mais as emissões de gases de efeito estufa.

Materiais reciclados por toda parte

Então, como reduzimos a pegada de CO2 do Volvo EX30 para 75% dos nossos modelos elétricos atuais? Em primeiro lugar, projetar um carro menor significa que você precisa de menos material para produzi-lo. Considerando que o alumínio e o aço são duas das maiores fontes de emissões de CO2 relacionadas à produção, é aí que nós e você, como cliente, podemos fazer uma grande diferença.Além disso, enquanto usamos menos aço e alumínio na construção do nosso novo SUV compacto, uma maior parte desses materiais é proveniente de reciclagem. Aproximadamente um quarto de todo o alumínio usado na construção do carro é reciclado, assim como cerca de 17% de todo o aço utilizado na produção de um Volvo EX30, reduzindo ainda mais o impacto ambiental desses materiais.Essa abordagem continua no interior, pois o componente mais sustentável é aquele que não existe. Ao usar a otimização como um princípio de design sustentável, nossos designers conseguiram combinar várias funções dentro do Volvo EX30 em um único componente. Isso reduz o número de peças necessárias no interior sem comprometer a funcionalidade.O material usado no Volvo EX30 também contribui para uma forma mais sustentável de criar novos carros. Aproximadamente 17% de todos os plásticos do carro, desde componentes internos até para-choques externos, são reciclados - a maior porcentagem em qualquer carro da Volvo até o momento.Outra etapa em direção à neutralidade climática

Outra área crucial para a redução de emissões é a fabricação e a cadeia de suprimentos, por exemplo, por meio do fornecimento de energia limpa. O Volvo EX30 será construído em uma fábrica abastecida com altos níveis de energia climaticamente neutra, incluindo 100% de eletricidade climaticamente neutra.Quanto à cadeia de suprimentos, trabalhamos com nossos fornecedores de nível 1 para este carro e 95% deles se comprometeram a utilizar 100% de energia renovável em sua produção até 2025 - e muitos já estão lá. Isso reflete nossa ambição de não apenas reduzir as emissões em nossas próprias operações, mas também incentivar parceiros em nossa ampla cadeia de suprimentos a fazer o mesmo.O processo de produção do Volvo EX30 também foi otimizado de várias maneiras. Isso significa que o carro representa uma das maiores taxas de utilização de material em peças estampadas durante a fabricação.E à medida que continuamos a enfrentar o desafio da rastreabilidade de materiais, especialmente ao produzir os pacotes de bateria para o Volvo EX30, temos a tecnologia blockchain em vigor para ajudar a rastrear matérias-primas críticas, que agora incluem lítio, manganês, cobalto, grafite e níquel.Materiais mais inteligentes e sustentáveis

No interior, usamos uma ampla variedade de materiais reciclados e renováveis para bancos, painel e portas, incluindo materiais como denim, linho e uma mistura de lã que contém cerca de 70% de poliéster reciclado. O denim, em particular, é um bom exemplo de como usar materiais de maneira mais inteligente e sustentável.Para criar a decoração interna de denim, utilizamos fibras que seriam resíduos do processo de reciclagem de jeans. Quando os jeans são reciclados, as fibras trituradas são transformadas em fios, e as fibras longas se conectam umas às outras. As fibras curtas, no entanto, geralmente se perdem como resíduos - e nós resgatamos essas fibras curtas utilizando-as em nossa decoração interna de denim.Diminuir sem comprometer

Tudo isso resulta em um carro que tem um impacto de CO2 da concepção à entrega na concessionária, conhecido como cradle-to-gate, estimado em cerca de 18 toneladas. O "Cradle-to-gate" descreve o impacto de CO2 desde a extração de matérias-primas até a chegada do carro acabado ao revendedor, ou seja, antes de ser conduzido.No fim de sua vida útil, o EX30 foi projetado para ser recuperado em 95%, por meio da reciclagem dos materiais e da recuperação de energia do que não pode ser reaproveitado.Em resumo, o Volvo EX30 oferece a você, como cliente, mais possibilidades de reduzir seu impacto pessoal de CO2, sem precisar abrir mão da segurança, conforto de direção ou conveniência. Isso é algo positivo para você, enquanto motorista, e menos prejudicial ao meio ambiente.O novo Volvo EX30 será revelado em 7 de junho.The small print

• O cálculo da pegada de carbono abaixo de 30 toneladas ao longo de 200.000 km de condução é baseado no uso de eletricidade de carregamento proveniente da mistura elétrica da EU27.
• A declaração de menor pegada de carbono de qualquer carro Volvo até o momento se refere a produtos disponíveis globalmente ao longo de 200.000 km de condução.
• Para obter mais informações sobre o estudo da Califórnia sobre a relação entre carros elétricos e qualidade do ar, acesse: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0048969723003765
• Autonomia e eficiência energética de acordo com o ciclo de condução WLTP realista em condições controladas para um carro novo. Em situação real, a autonomia pode variar. Os valores são baseados no objetivo preliminar.
• As especificações do carro e a oferta exata ao cliente podem variar de um país para outro. Visite volvocars.com para obter mais informações.
• Valores de pegada de carbono e CO2 da concepção à entrega com base em uma avaliação. Um documento de Análise do Ciclo de Vida verificado será publicado no lançamento.