Segurança. Para a vida.

Para ajudar a proteger e cuidar de todos dentro e ao redor do seu carro Volvo.

Desde 1927

Na Volvo Cars, a segurança tem tudo a ver com as pessoas.

Ajudamos a salvar mais de um milhão de vidas compartilhando nossa patente para o cinto de segurança de três pontos. É nossa ambição salvar milhões a mais.

Close-up de uma fivela de um cinto de segurança de três pontos, gravado com "DESDE 1959" contra o interior de um carro de couro.
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O segredo por trás de nossas inovações?
A Norma de Segurança da Volvo Cars.

Além dos testes padronizados

Não atendemos apenas aos padrões de segurança. Nós definimos o nosso. Muito antes dos testes de terceiros, nossa pesquisa do mundo real levou a inovações que salvam vidas. Nosso conhecimento da vida real é a base do nosso padrão de segurança, além do que é exigido nos regulamentos.

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Batemos esses carros. Por que?

Para ajudar a mantê-lo seguro, realizamos testes de colisão para cobrir a complexidade do mundo real, como este, por exemplo. Aqui, o EX90 viaja a 50 km/h e colide com o lado de um EX30 a 20 km/h, replicando um acidente de junção comum. Isso está além da exigência de qualquer classificação do setor.

Acelerando para zero colisões

Nossa visão é que ninguém deve se ferir gravemente ou morrer em um carro novo da Volvo. Essa visão nos levou a projetar inovações que salvam vidas. Agora, nossa ambição é um futuro com zero colisões. Porque o acidente mais seguro é aquele que nunca acontece.

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Porque às vezes os momentos que nunca acontecem são os mais importantes.

Gustaf Larson & Assar Gabrielsson, fundadores da Volvo

“Os carros são conduzidos por pessoas. O princípio orientador por trás de tudo o que fazemos, portanto, é – e deve permanecer – a segurança."

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Histórias reais de sobreviventes de acidentes de carro

Saiba como o cinto de segurança de três pontos salvou suas vidas

Linda e Molly

Amy

Summer

Alex

Linda & Molly Henriksson

Volvo uma de um milhão de histórias de sobreviventes.

Linda e Molly Henriksson - Saiu com vida de uma colisão em alta velocidade graças ao cinto de segurança.

Linda: "Deslizamos por cerca de 70 metros. Antes mesmo do carro parar, ouço a voz de um homem falando conosco, dizendo: "SOS, qual é a sua emergência?" Ele explica que a ajuda está a caminho e que conhece a nossa posição. Se eu estivesse inconsciente, Molly precisaria absolutamente de alguém com quem conversar. Alguém que pudesse acalmá-la e explicasse que as coisas vão ficar bem.

Lembra do que você me disse quando saímos?"

Molly: "Estou tão feliz por estar com você, então não precisei ficar sozinha".

Linda: "E aí, foi só... Havia uma família fantástica no carro atrás de nós, que veio nos ajudar e cuidou de Molly. É uma força tremenda. Muita gente me perguntou se doía. Mas você não sente nada quando acontece tão rápido.

Se não tivéssemos usado o cinto de segurança, não tinha terminado assim."

Desde que o cinto de segurança foi introduzido em 1959, ele salvou mais de um milhão de vidas. Como próximo passo, vamos instalar câmeras no carro para evitar dirigir embriagado e distraído. Assim, podemos economizar mais um milhão.

Este filme contém histórias reais de pessoas reais, que foram compensadas por sua participação.

Perguntas frequentes

Os Volvos estão equipados com frenagem automática?

Sim. Nosso sistema de frenagem automática de emergência (AEB) é padrão em todos os nossos carros, para ajudar a evitar colisões aplicando automaticamente os freios se detectar um impacto potencial.

Como Volvo Cars desenvolve a segurança nos carros com base em dados do mundo real?

Coletamos e estudamos dados de acidentes da vida real para projetar recursos de segurança que abordam cenários de acidentes comuns e graves. Desde 1970, nossa Equipe de Pesquisa de Acidentes de Trânsito analisou mais de 50.000 acidentes envolvendo mais de 80.000 ocupantes, levando a avanços como proteção contra chicotes, airbags de impacto lateral e sistemas avançados de assistência ao motorista. Em seguida, aplicamos essas descobertas ao desenvolvimento de novos carros Volvo para ajudar a proteger melhor as pessoas de ferimentos, para melhoria contínua dentro de nossos padrões de segurança.

Há quanto tempo a Volvo Cars faz testes com manequins femininos de teste de colisão?

Usamos manequins femininos de teste de colisão desde 1995, começando com o manequim feminino de percentil 5 HIII para testes de impacto frontal. Em 2001, incluímos um manequim de impacto lateral de pequeno porte, SIDS2, e introduzimos um modelo virtual de uma mulher grávida no início dos anos 2000. Mais recentemente, usamos Modelos do Corpo Humano, que são réplicas virtuais humanas que podemos escalar e moldar para se assemelhar a fêmeas de diferentes tamanhos e formas.

Como garantir a privacidade das pessoas envolvidas nos acidentes?

Acreditamos que os aprendizados de segurança devem ser compartilhados, mas a privacidade deve ser sempre protegida. É por isso que nunca compartilhamos nosso banco de dados de falhas - apenas os insights que salvam vidas que obtivemos com ele. Nenhuma informação identificável sobre os envolvidos é divulgada. Usamos esses dados apenas para pesquisa de segurança, em total conformidade com as leis de privacidade, incluindo o GDPR.

Os carros Volvo são projetados para segurança em condições geladas ou molhadas?

Absolutamente – nossos carros são projetados na Escandinávia, afinal. Sabemos o quão imprevisível a estrada pode ser, especialmente em condições geladas ou molhadas, e é por isso que construímos nossos carros com sistemas avançados de tração, controle de giro, tecnologia antiderrapante e tração nas quatro rodas disponível. Esses recursos ajudam você a manter o controle, em praticamente qualquer condição climática.

A Volvo tem recursos de segurança infantil?

A segurança infantil está no centro da Volvo desde meados da década de 1960, quando desempenhamos um papel fundamental no desenvolvimento de cadeirinhas infantis viradas para trás. Desde então, moldamos ativamente a segurança do carro para crianças. Inovamos recursos como a almofada elevatória e os assentos elevatórios integrados. Também temos geometria do cinto de segurança adaptada para crianças, bem como fixações ISOFIX para fixação segura da cadeira infantil, tudo como padrão em nossos carros. E, ao contrário dos testes de colisão padronizados em plataformas simplificadas, avaliamos e testamos nossos sistemas de retenção para crianças diretamente nos próprios carros.

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*Os recursos de segurança da Volvo Cars complementam as práticas de direção segura e não se destinam a permitir ou encorajar uma condução distraída, agressiva ou de outra forma insegura, bem como ilegal. Em última análise, o motorista é responsável pela direção segura do veículo em todos os momentos. Os recursos descritos podem ser opcionais e a disponibilidade pode variar de um país para outro.