Controle de estabilidade eletrônico
O visor do motorista apresenta este símbolo quando o sistema está ativado.
A ação do freio do sistema pode ser sentida como um som pulsante e, durante a aceleração, o veículo pode acelerar mais lentamente do que o esperado.
- Função de estabilidade2
- Controle de viragem e sistema de controle de tração
- Controle de frenagem com o motor
- Assistência de estabilidade do reboque
Aviso
- A função é um suporte ao motorista adicional e destinado a facilitar a condução, e a torná-la mais segura. A função não pode lidar com todas as situações em todas as condições de tráfego, clima e estrada.
- O motorista deve ler todas as seções do manual de instruções relativas a esta função para aprender sobre fatores como limitações e o que o motorista deve saber antes de usar o sistema.
- As funções de suporte ao motorista não substituem a atenção e o julgamento do motorista. O motorista é sempre responsável por garantir que o veículo seja dirigido de maneira segura, na velocidade adequada, com uma distância adequada até outros veículos e em conformidade com normas e regulamentações de trânsito atuais.
Função de estabilidade2
A função controla individualmente a tração e a força de frenagem das rodas de modo a estabilizar o veículo.
Controle de viragem e sistema de controle de tração
O controle de giro é ativado em todas as velocidades e evita que as rodas deslizem contra a superfície da estrada durante a aceleração.
O controle de tração é ativo em baixas velocidades e pode frear uma roda que escorrega para aumentar a tração na roda do lado oposto.
Controle de frenagem do motor elétrico
O controle de frenagem do motor elétrico (EDC3) pode evitar bloqueio da roda involuntário, por exemplo, ao frear com o motor elétrico em superfícies de estrada escorregadias. O bloqueio involuntário das rodas durante a condução pode, por exemplo, impedir o motorista de controlar o veículo.
Assistência de estabilidade do reboque*4
A assistência de estabilidade do reboque (TSA5) trabalha para estabilizar um veículo com um reboque engatado em situações que o equipamento comece a oscilar.