Modos de condução

Adapte o modo de direção de acordo com a situação em que o carro está sendo conduzido.

Modos de condução selecionáveis

Quatro modos de direção podem ser selecionados: Hybrid, Pure, Power1 e Constant AWD*.

Os diferentes modos de direção são adaptados para fornecer as melhores características de direção possíveis em termos do seguinte:

  • direção
  • motor/caixa de câmbio/tração nas quatro rodas
  • freios
  • amortecimento
  • visor do motorista
  • configurações de climatização.

 Aviso

Não deixe o veículo em um local não ventilado com o modo de condução ativado e o motor a gasolina desligado. Ocorre a partida automática do motor com baixo nível de energia da bateria híbrida e os gases do escapamento podem causar problemas graves para pessoas e animais.

Indicação no visor do motorista

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O visor do motorista indica o modo de direção selecionado.

Hybrid

Quando o veículo arranca, encontra-se no modo Hybrid. O motor elétrico e a combustão interna são usados, separadamente ou em paralelo, e seu uso é adaptado em relação ao desempenho, consumo de combustível e conforto. A capacidade para conduzir utilizando apenas o motor elétrico depende do nível de energia da bateria híbrida e, por exemplo, a necessidade de resfriar ou aquecer o compartimento de passageiros. O motor a combustão interna é acionado quando a potência do veículo excede a capacidade da bateria híbrida. No modo Hybrid, a capacidade é ajustada com base no nível de carga da bateria híbrida, na velocidade do veículo etc.

A Volvo recomenda que use o modo Hybrid para a direção do dia a dia.

Pontos a serem lembrados ao dirigir com o modo Hybrid

  • a tração nas quatro rodas é engatada automaticamente quando necessário
  • o motor a combustão interna é ligado com mais frequência em baixa condição de carga (SoC) na bateria híbrida. Carregue o carro ou ative Charge em Uso da bateria no visor central para funcionar apenas com eletricidade.
  • o carro pode funcionar apenas com eletricidade em alta condição de carga (SoC). O motor a combustão interna começa a trabalhar quando o nível de energia na bateria não é suficiente para a potência pedida pelo motorista através do pedal do acelerador.
  • a energia é regenerada de volta para a bateria híbrida durante uma leve pressão no pedal do freio.

Pure

O uso do motor elétrico do carro é priorizado no modo Pure. O modo de condução está disponível quando a bateria híbrida tem um nível de carga suficientemente elevado. Se o nível de carga da bateria for muito baixo, as características do carro serão controladas para fornecer o menor consumo de energia possível.

A Volvo recomenda que use o modo Pure para a direção do dia a dia.

Pontos a serem lembrados ao dirigir com o modo Pure

  • a saída de algumas configurações de climatização é adaptada
  • em condições de estrada escorregadias, um pouco mais de giro de roda pode ser permitido antes que a tração nas quatro rodas seja acionada

O modo Pure está disponível quando a bateria híbrida tem um estado de carga (SoC) suficientemente alto e saída de energia, que pode ser afetada pela temperatura. Quando o motor a combustão interna é ligado, o modo de direção muda automaticamente para o modo Hybrid até que o motorista tenha a oportunidade de selecionar o modo Pure novamente.

O motor de combustão interna ligará:
  • ao ligar o carro, e deve funcionar por alguns minutos para um ótimo controle de emissões.
  • se o estado de carga da bateria (SoC) estiver muito baixo
  • se o motorista pressionar totalmente o pedal do acelerador.
O modo Pure não está disponível:
  • se o estado de carga da bateria (SoC) estiver muito baixo
  • se a velocidade excede 140 km/h (87 mph) (não se aplica ao conduzir em descidas etc.)
  • com limitações do sistema/componentes por exemplo baixa temperatura ambiente.

 Nota

O motor a combustão interna pode dar partida temporariamente em algumas situações de condução quando o modo de condução Pure está em uso. Isto serve para fornecer às rodas o torque necessário em situações de condução que exigem uma carga mais alta, por exemplo, ao conduzir com um reboque ou em uma subida.

 Nota

Como o carro não emite ruído do motor quando é alimentado apenas pelo motor elétrico, há um ruído externo artificial em segundo plano em baixa velocidade e durante a marcha à ré. A finalidade desse ruído de advertência é para que usuários da estrada fora do carro, como crianças, pedestres, ciclistas e animais, notem o carro com mais facilidade e evitem o risco de atropelamento.

Power2

O modo de condução Power adapta a potência combinada do motor elétrico e do motor a combustão interna para fornecer o desempenho mais alto possível e resposta à aceleração. As trocas de marcha são mais rápidas e distintas e a caixa de câmbio dá prioridade a uma marcha com maior tração. A resposta da direção é mais rápida e o amortecimento é mais rígido.

A Volvo recomenda que você use o modo Power quando quiser características mais esportivas e uma resposta mais rápida à aceleração.

Pontos a serem lembrados ao dirigir com o modo Power

  • o consumo de combustível pode aumentar.

Constant AWD*

O modo de condução Constant AWD melhora a tração do carro com tração nas quatro rodas aprimorada. Uma distribuição adaptada entre o torque do eixo dianteiro e traseiro oferece boa tração, estabilidade e aderência à estrada.

A Volvo recomenda que use Constant AWD para condições de estradas escorregadias ao conduzir com um reboque pesado ou ao rebocar.

  1. * Opcional/acessório.
  2. 1 O modo Power também está disponível na versão Polestar*
  3. 2 O modo de condução só se aplica a carros com uma potência máxima de saída acima de 300 kW.