Distribuição de energia com funcionamento híbrido com a ajuda dos dados de mapa*
O consumo de combustível pode então ser reduzido quando comparado com o funcionamento híbrido normal, em que o veículo é utilizado primeiramente com eletricidade para depois, com a bateria híbrida descarregada, transferir a propulsão para o motor a combustão interna.
Função
Se a distância até o destino selecionado for maior que a autonomia estimada usando eletricidade, esta função distribuirá a energia elétrica para o consumo, que é o mais ecologicamente correto possível, por todo o percurso a ser feito. Isto permite evitar situações em que o funcionamento híbrido normal possa utilizar uma grande quantidade da energia elétrica para, por exemplo, conduzir com propulsão elétrica a alta velocidade em uma rodovia para depois efetuar condução urbana com o motor a combustão interna a baixa velocidade.
- a distância a ser percorrida começa com condução em uma rodovia
- a distância a ser percorrida é entre 50 e 100 km (30 e 60 milhas)
- a bateria híbrida está completamente carregada no começo.
Condições para a função
- Está definido um destino no sistema de navegação e o percurso até ao destino é superior à autonomia permitida utilizando apenas propulsão elétrica.
- O modo de condução Hybrid está selecionado.
- As funções Hold e Charge estão desativadas.
- A bateria híbrida está carregada.
Dicas de utilização
Se o veículo for utilizado como transporte pendular para o trabalho e não houver possibilidade de carregar o veículo no local de trabalho – indique o local de trabalho como destino parcial e a casa como destino final. A descarga da bateria híbrida é então distribuída na condução para o trabalho e de regresso.
Adicione itinerários pendulares semelhantes, como viagens entre dois pontos de carregamento, como Preferidas no sistema de navegação para facilitar o acesso.