Para ajudar a proteger e cuidar de todos dentro e ao redor do seu carro Volvo.
Desde 1927
Ajudamos a salvar mais de um milhão de vidas compartilhando nossa patente para o cinto de segurança de três pontos. É nossa ambição salvar milhões a mais.
O segredo por trás de nossas inovações?
A Norma de Segurança da Volvo Cars.
Não atendemos apenas aos padrões de segurança. Nós definimos o nosso. Muito antes dos testes de terceiros, nossa pesquisa do mundo real levou a inovações que salvam vidas. Nosso conhecimento da vida real é a base do nosso padrão de segurança, além do que é exigido nos regulamentos.
Explore nosso padrão de segurançaNossa visão é que ninguém deve se ferir gravemente ou morrer em um carro novo da Volvo. Essa visão nos levou a projetar inovações que salvam vidas. Agora, nossa ambição é um futuro com zero colisões. Porque o acidente mais seguro é aquele que nunca acontece.
Porque às vezes os momentos que nunca acontecem são os mais importantes.
Gustaf Larson & Assar Gabrielsson, fundadores da Volvo
Sim. Nosso sistema de frenagem automática de emergência (AEB) é padrão em todos os nossos carros, para ajudar a evitar colisões aplicando automaticamente os freios se detectar um impacto potencial.
Coletamos e estudamos dados de acidentes da vida real para projetar recursos de segurança que abordam cenários de acidentes comuns e graves. Desde 1970, nossa Equipe de Pesquisa de Acidentes de Trânsito analisou mais de 50.000 acidentes envolvendo mais de 80.000 ocupantes, levando a avanços como proteção contra chicotes, airbags de impacto lateral e sistemas avançados de assistência ao motorista. Em seguida, aplicamos essas descobertas ao desenvolvimento de novos carros Volvo para ajudar a proteger melhor as pessoas de ferimentos, para melhoria contínua dentro de nossos padrões de segurança.
Usamos manequins femininos de teste de colisão desde 1995, começando com o manequim feminino de percentil 5 HIII para testes de impacto frontal. Em 2001, incluímos um manequim de impacto lateral de pequeno porte, SIDS2, e introduzimos um modelo virtual de uma mulher grávida no início dos anos 2000. Mais recentemente, usamos Modelos do Corpo Humano, que são réplicas virtuais humanas que podemos escalar e moldar para se assemelhar a fêmeas de diferentes tamanhos e formas.
Acreditamos que os aprendizados de segurança devem ser compartilhados, mas a privacidade deve ser sempre protegida. É por isso que nunca compartilhamos nosso banco de dados de falhas - apenas os insights que salvam vidas que obtivemos com ele. Nenhuma informação identificável sobre os envolvidos é divulgada. Usamos esses dados apenas para pesquisa de segurança, em total conformidade com as leis de privacidade, incluindo o GDPR.
Absolutamente – nossos carros são projetados na Escandinávia, afinal. Sabemos o quão imprevisível a estrada pode ser, especialmente em condições geladas ou molhadas, e é por isso que construímos nossos carros com sistemas avançados de tração, controle de giro, tecnologia antiderrapante e tração nas quatro rodas disponível. Esses recursos ajudam você a manter o controle, em praticamente qualquer condição climática.
A segurança infantil está no centro da Volvo desde meados da década de 1960, quando desempenhamos um papel fundamental no desenvolvimento de cadeirinhas infantis viradas para trás. Desde então, moldamos ativamente a segurança do carro para crianças. Inovamos recursos como a almofada elevatória e os assentos elevatórios integrados. Também temos geometria do cinto de segurança adaptada para crianças, bem como fixações ISOFIX para fixação segura da cadeira infantil, tudo como padrão em nossos carros. E, ao contrário dos testes de colisão padronizados em plataformas simplificadas, avaliamos e testamos nossos sistemas de retenção para crianças diretamente nos próprios carros.
O cinto de segurança multiadaptativo é o primeiro do seu tipo e é reconhecido como uma das Melhores Invenções de 2025 da TIME. É um cinto de segurança que aproveita dados em tempo real dos avançados sensores internos e externos do carro para personalizar a proteção dos ocupantes nos dois bancos dianteiros do carro. O sistema ajuda a contribuir para a segurança, ajustando-se à situação atual e ao perfil pessoal exclusivo dos passageiros sentados nos bancos dianteiros, como altura, peso, forma do corpo e posição dos assentos. No momento, o cinto de segurança multiadaptativo está disponível no Volvo EX60.
*Os recursos de segurança da Volvo Cars complementam as práticas de direção segura e não se destinam a permitir ou encorajar uma condução distraída, agressiva ou de outra forma insegura, bem como ilegal. Em última análise, o motorista é responsável pela direção segura do veículo em todos os momentos. Os recursos descritos podem ser opcionais e a disponibilidade pode variar de um país para outro.
