Câmara de assistência ao estacionamento
A imagem da câmara aparece no ecrã da consola central.
Nota
Aviso
- A câmara de estacionamento é um meio auxiliar que nunca pode substituir a responsabilidade do condutor ao efectuar marcha-atrás.
- A câmara possui ângulos cegos, onde não detecta obstáculos.
- Tenha atenção a pessoas e animais que se encontrem na proximidade do automóvel.
Funcionamento e utilização
A câmara exibe o que se encontra atrás do automóvel e se algo surge dos lados.
A câmara exibe uma ampla área atrás do automóvel e parte do pára-choques, além de um eventual engate de reboque.
Os objectos no ecrã podem parecer ligeiramente inclinados - o que é normal.
Nota
Se alguma outra vista estiver activa, o sistema da câmara de estacionamento assume automaticamente as funções e a sua imagem da câmara aparece no ecrã.
Quando a marcha-atrás é seleccionada aparecem duas linhas contínuas que indicam a trajectória das rodas traseiras com a posição actual do volante - esta situação facilita o estacionamento, a marcha-atrás em locais apertados e o engate do atrelado. As dimensões exteriores aproximadas do automóvel são ilustradas por linhas tracejadas. As linhas auxiliares podem ser desligadas - ver capítulo Configurações .
Se o automóvel também estiver equipado com Sensores de assistência de estacionamento a sua informação é apresentada graficamente na forma de campos coloridos para ilustrar a distância ao obstáculo detectado, ver capítulo "Automóveis com sensores de marcha-atrás" mais à frente.
A câmara está ativa durante cerca de 5 segundos após a marcha-atrás ter sido desengatada ou até que a velocidade do automóvel ultrapasse os 10 km/h (6 mph) na marcha para a frente ou os 35 km/h (22 mph) em marcha-atrás.
Condições de luz
A imagem da câmara ajusta-se automaticamente às condições de luz presentes. A imagem pode variar ligeiramente em intensidade de luz e qualidade. Más condições luminosas podem resultar numa qualidade de imagem ligeiramente reduzida.
Nota
Linhas auxiliares
As linhas do ecrã são projectadas como se se encontrassem num piso plano atrás do automóvel e dependem directamente dos movimentos do volante. Assim, o condutor vê o percurso a fazer pelo automóvel - mesmo quando o automóvel curva.
Nota
- Ao fazer marcha-atrás com atrelado que não possua ligação eléctrica ao automóvel, o ecrã exibe as linhas correspondentes ao automóvel, e não ao atrelado.
- O ecrã não exibe qualquer linha com um atrelado com ligação eléctrica ao sistema eléctrico do automóvel.
- A câmara de estacionamento desliga-se automaticamente ao conduzir com atrelado, caso se utilize cablagem de atrelado original da Volvo.
Importante
Linhas limite
 | Linha limite de zona livre de marcha-atrás |
 | "Trilhos das rodas" |
A linha tracejada (1) limita uma zona até cerca de 1,5 m atrás do pára-choques. Também limita a zona dos elementos mais salientes do automóvel, por exemplo: retrovisores e cantos - mesmo quando o automóvel efectua curvas.
Os "trilhos das rodas" (2) entre as linhas laterais indicam a trajectória das rodas, e podem estender-se por cerca de 3,2 m para trás do pára-choques, caso não exista nenhum obstáculo.
Automóveis com sensores de marcha-atrás*
Se o automóvel também estiver equipado com Assistência ao estacionamento a distância é apresentada com campos coloridos para cada sensor que regista um obstáculo.
A cor do campo muda com o aproximar do objecto - de amarelo-claro para amarelo, de laranja para vermelho.
| Cor | Distância (metros) |
|---|---|
| Amarelo-claro | 0,7–1,5 |
| Amarelo | 0,5–0,7 |
| Laranja | 0,3–0,5 |
| Vermelho | 0–0,3 |