Controlo da velocidade adaptativo* - assistente de fila
Nos automóveis com transmissão automática o Controlo da velocidade adaptativo é complementado com função Assistente de fila (também designada por "Queue Assist").
O Assistente de fila possui as seguintes funcionalidades:
- Intervalo de velocidades mais alargado - mesmo abaixo de 30 km/h e em repouso
- Mudança de objectivo
- A travagem automática cessa em repouso
- Activação automática do travão de estacionamento.
Note que a velocidade mínima programável para o Controlo da velocidade adaptativo é de 30 km/h - mesmo que o controlo da velocidade consiga acompanhar um outro veículo até o repouso não se pode seleccionar outra velocidade.
Maior intervalo de velocidade
Nota
Com a transmissão automática o Controlo da velocidade adaptativo pode acompanhar outro veículo no intervalo 0-200 km/h.
Nota
Em paragens breves, com marcha lenta em trânsito lento ou com paragens em semáforos, a condução é retomada automaticamente após breves pausas no espaço de cerca de 3 segundos - se demorar mais tempo ao veículo da frente a retomar a marcha, o Controlo da velocidade adaptativo é desligado e mantido em modo de espera com travagem automática. O condutor tem depois de reactivar o mesmo num dos seguintes modos:
- Pressione o botão
.
ou
- Pressione o pedal do acelerador.
| > | De seguida, o Controlo da velocidade retoma o acompanhamento do veículo da frente. |
Nota
O Assistente de fila pode manter-se activo com o veículo parado no máximo de 4 minutos - após este período é accionado o travão de estacionamento e o Controlo da velocidade é desconectado.
- Antes da activação do controlo da velocidade é necessário que o condutor liberte o travão de estacionamento.
Mudança de objectivo
Quando o Controlo da velocidade adaptativo segue um outro veículo com velocidade inferior a 30 km/h e muda de objectivo para um veículo parado, o Controlo da velocidade adaptativo procede à travagem em relação ao veículo parado.
Aviso
Quando o controlo da velocidade segue um outro veículo com velocidade superior a 30 km/h e muda de objectivo para um veículo parado, o controlo da velocidade ignora o objecto parado e selecciona a velocidade memorizada.
- O condutor deve actuar e travar.
Modo de espera automático perante mudança de objectivo
O Controlo da velocidade adaptativo desconecta-se e é colocado em modo de espera:
- quando a velocidade desce abaixo de 5 km/h e o controlo da velocidade não consegue determinar se o objectivo é um veículo parado ou outro objecto qualquer, por ex: um ressalto de limitação de velocidade.
- quando a velocidade desce abaixo de 5 km/h e o veículo à frente muda de direcção de modo a que o controlo da velocidade não possua um veículo para seguir.
Cessação da travagem automática em repouso
Nas certas situações o Assistente de fila interrompe a travagem automática em repouso. Isto significa que os travões são libertados e o automóvel pode entrar em andamento - o condutor deve então actuar e travar para manter o automóvel imobilizado.
O Assistente de fila liberta o travão convencional e coloca o Controlo da velocidade adaptativo em modo de espera nas seguintes situações:
- o condutor coloca o pé no pedal do travão
- o travão de estacionamento é aplicado
- o selector de mudanças é deslocado para a posição P, N ou R
- o condutor coloca o controlo da velocidade em modo de espera.
Activação automática do travão de estacionamento
Em algumas situações o Assistente de fila aplica o travão de estacionamento para manter o automóvel parado.
Isto acontece quando:
- o condutor abre a porta ou retira o cinto de segurança
- o DSTC muda do modo Normal para Sport
- O Assistente de fila manteve o automóvel parado por mais de 4 minutos
- o motor é desligado
- os travões ficam sobre-aquecidos.