Troca de marcha com caixa de câmbio automática

Atualizado 02/05/2022

Mude a posição da marcha pressionando o seletor de marchas com retorno por mola para frente ou para trás, ou lateralmente com transmissão manual.

Troca de marcha

P5-2017-8G-Gear shift pattern — Visão geral da alavanca de marchas e posições das marchas.

Posições da marcha

Estacionamento – P

P5-22w22-Gear shifter P — Visão geral da alavanca de marchas e da posição P.

O estacionamento é ativado com o botão P localizado perto do seletor de marchas.

A caixa de câmbio é bloqueada mecanicamente quando a posição P é acionada.

Selecione a posição P para estacionar. O veículo pode ser iniciado na posição P. O veículo deve estar parado quando a posição P é selecionada.

Para estacionar - acione primeiro o freio de estacionamento e selecione depois a posição P.

Aviso

Use sempre o freio de estacionamento ao estacionar em uma superfície inclinada. Engatar uma marcha ou usar a posição P da transmissão automática não é suficiente para manter o veículo parado em todas as situações.

Nota

Para poder travar o veículo e acionar o alarme, a posição da marcha deve ser P.

Funções de ajuda

O sistema mudará para a posição P automaticamente:

se o veículo é desligado na posição D ou R quando está estacionado.
se o veículo estiver se movendo em baixa velocidade quando o motorista soltar o cinto de segurança e abrir a porta do motorista sem que o pedal seja pressionado.

Para estacionar o veículo sem cinto e com a porta aberta - saia da posição P selecionando R ou D.

Se o veículo for desligado na posição N, não há troca automática para a posição P. Isso possibilita lavar o veículo em um lava-jato.

Marcha à ré – R

Selecione a posição R para recuar. O veículo deve estar parado quando a posição R é selecionada.

Marcha neutra – N

O veículo fica com as rodas soltas na posição N. O veículo pode ser iniciado na posição N. Acionar o freio de estacionamento se o veículo estiver parado com o seletor de marchas na posição N.

Para mudar da posição N para outra posição qualquer, o pedal do freio deve estar pressionado e o motor deve estar ligado.

Posição de condução - D

D é a posição normal de condução. As trocas de marcha, ascendentes e descendentes, processam-se de forma automática dependendo da aceleração e da velocidade.

O veículo deve estar parado ao mudar da posição R para a posição D.

Nota

É possível alternar entre D/R em velocidade muito baixa sem o pé no freio para facilitar o estacionamento, por exemplo.

Posição manual – M

P5-22w22-iCup-Gear shift mode M in driver display

Na posição M, é possível mudar a marcha manualmente. O motor freia quando se solta o pedal do acelerador.

A posição M é selecionada deslocando o seletor de marchas para trás a partir da posição D.

Empurre o seletor de marchas para a direita para "+" (mais) para mudar para a marcha imediatamente superior e solte-o.
Empurre o seletor de marchas para a esquerda para "–" (menos) para mudar para a marcha imediatamente inferior e solte-o.
Empurre o seletor de marchas para trás para regressar à posição D.

Para evitar solavancos e paradas do motor, a caixa de câmbio muda automaticamente para uma marcha mais baixa caso a velocidade desça mais do que o apropriado para a marcha selecionada.