Alcance no modo elétrico
O valor certificado de quilometragem do veículo não deve ser interpretado como autonomia esperada. O valor certificado deve ser usado principalmente para comparar veículos diferentes e é obtido durante ciclos de testes especiais.
Autonomia no visor do motorista
Quando o veículo é entregue da fábrica, ou após uma reinicialização de fábrica, a autonomia é baseada no valor certificado.
Quando o veículo tiver sido dirigido por um tempo, a autonomia é baseada nos padrões do histórico de direção. A quantidade de histórico usada depende do estado de carga da bateria. Assim, quanto menos carga tiver na bateria híbrida, mais rapidamente a autonomia se adapta a um padrão de direção alterado.
Fatores que afetam a autonomia
Além dos dados históricos de percurso, há muitos fatores diferentes que afetam a autonomia. A maior autonomia é atingida em condições extremamente favoráveis, quando todos os fatores possuem um impacto positivo.
Exemplos de fatores que afetam a autonomia:
- velocidade
- configurações da climatização
- topografia
- pré-condicionamento
- pneus e pressão do pneu
- situação do tráfego
- temperatura e dados meteorológicos
- condições da estrada.
Autonomia baseada na velocidade e na temperatura externa
Temperatura externa 20 °C (68 °F) e ar condicionado desligado no compartimento de passageiros.
Temperatura externa 0 °C (68 °F) e ar condicionado ligado no compartimento de passageiros.
Temperatura externa 35 °C (95 °F) e ar condicionado ligado no compartimento de passageiros.
Temperatura externa de 10 °C (14 °F) e ar-condicionado ligado no compartimento de passageiros.
O gráfico mostra a relação aproximada entre a velocidade constante e a autonomia, em que uma menor velocidade constante tem efeito positivo sobre a autonomia.
Temperatura externa maior e o ar condicionado desligado também são benéficos para a autonomia.