Perguntas frequentes sobre mudança de marcha em operação elétrica
Enquanto dirijo, às vezes parece que perco potência ao acelerar entre 80-90 km/h, por quê?
Em carros híbridos, o motor elétrico é instalado em combinação com a transmissão. Quando o motor elétrico é usado, ele começa na segunda marcha e muda para a quarta marcha em velocidades altas (80-90 km/h).
Ao mudar da segunda para a quarta marcha enquanto acelera, o motor perde potência, por exemplo, o torque do motor é reduzido por um período pequeno para que a mudança de marcha seja possível. Este comportamento é normal.
Por que o veículo precisa mudar de marcha?
Ao usar uma marcha baixa em velocidades baixas, o desempenho elétrico pode ser melhorado ao dar a partida e conduzir em velocidade baixa. Isso significa que a potência de um motor a combustão interna não é necessária da mesma forma de um híbrido.
Ao usar uma marcha alta em velocidades altas, a potência e o comando elétrico podem ser usadas em velocidade alta. Isso pode contribuir para um consumo de energia baixo em velocidades altas.
Às vezes parece que o motor está perdendo potência. Por quê?
A transmissão de potência sempre terá como objetivo mudar a marcha da segunda para a quarta em operações elétricas quando o motorista liberar o pedal do acelerador (parcial ou completamente). Isso significa que o motorista mal notará a mudança de marcha. No entanto, se o motorista acelerar constantemente de velocidades baixas até aproximadamente 90 km/h, a mudança de marcha será notada de acordo com a descrição acima.
Quando a velocidade for reduzida, a diminuição de marcha de quarta para segunda mal será notada, já que não haverá necessidade de potência adicional durante a diminuição de marcha. Isso significa que a mudança de marcha poderá acontecer sem interrupção de potência.