Computador de bordo

Durante a condução o computador de bordo do veículo registra valores, como por exemplo, distância, consumo de combustível e velocidade média.

Para facilitar uma condução mais econômica, é registrada informação sobre o consumo de combustível instantâneo e médio. A informação do computador de bordo pode ser exibida no visor do motorista.

P5-XC90-1546-Overview trip computer values in driver display 12 inch
Exemplo de informação do computador de bordo no visor do motorista. A imagem é ilustrativa - os elementos podem variar dependendo do modelo de veículo.

O computador de bordo contém os seguintes indicadores:

  • Medidor de percurso
  • Odômetro
  • Consumo instantâneo de combustível
  • Autonomia do tanque
  • Autonomia da bateria
  • Turista - velocímetro alternativo

As unidades de distância, velocidade etc. podem ser alteradas através das configurações do sistema no visor central.

Medidor de percurso

Existem dois totalizadores parciais, TM e TA.

TM pode ser reiniciado manualmente e TA é reiniciado automaticamente quando o veículo não é utilizado por mais de quatro horas.

Durante a condução é registrada informação sobre:

  • Quilometragem
  • Tempo de condução
  • Velocidade média
  • Consumo médio de combustível

Os valores apresentados referem-se à mais recente reinicialização do medidor de percurso.

Odômetro

O odômetro registra a quilometragem total do veículo. Este valor não pode ser reiniciado.

Consumo instantâneo de combustível

Este indicador indica o consumo de combustível do veículo no presente momento. O valor é atualizado a cada segundo.

Autonomia do tanque

P5-1846-All-Trip computer symbol Distance to empty

O computador de bordo determina a quilometragem que se pode realizar com o combustível existente no tanque.

O cálculo baseia-se no consumo médio durante os últimos 30 km (20 milhas) e no volume de combustível utilizável que resta no tanque.

Quando o indicador mostra "---", quer dizer que não há combustível suficiente para poder calcular a distância de condução restante. Abasteça assim que possível.

 Nota

Poderá haver um leve desvio se o estilo de direção tiver sido alterado.

Um modo de condução econômico resulta geralmente em uma maior quilometragem.

Autonomia da bateria

P5-1717-ALL hybrid-Electrical distance to empty (eDTE)

A distância aproximada que pode ser percorrida com a quantidade restante de energia na bateria híbrida é indicada perto deste símbolo.

O cálculo baseia-se no consumo médio com o veículo com carga normal, com condução normal e levando em conta se o ar condicionado (AC) está ligado ou desligado. Ao mudar entre os modos de condução Hybrid e Pure, a distância que se pode percorrer pode aumentar, uma vez que o modo Pure possui limitações das configurações de climatização (climatização ECO).

Quando o indicador exibe "----" já não há qualquer garantia de distância possível de percorrer com energia elétrica.

 Nota

Poderá haver um leve desvio se o estilo de direção tiver sido alterado.

Um modo de condução econômico resulta geralmente em uma maior quilometragem.

Valor inicial com bateria híbrida totalmente carregada

Uma vez que é difícil prever o modo de condução e outros fatores que afetam a autonomia com propulsão elétrica, a Volvo optou por utilizar um valor inicial quando o veículo tem a carga completa. O valor inicial indica um algarismo máximo em vez de uma previsão da autonomia da propulsão elétrica. A diferença do valor inicial entre Hybrid e Pure deve-se ao fato de o veículo poder utilizar mais energia da bateria híbrida no modo Pure, e ao veículo mudar para o controle da climatização ECO.

Quilometragem com propulsão elétrica

Para alcançar a mais longa quilometragem possível com propulsão elétrica, o motorista de um veículo elétrico também deve pensar na conservação de energia. Quanto mais elementos consumidores de energia (sistema de som, aquecimento elétrico dos vidros/espelhos/assentos, ar muito frio proveniente do sistema de climatização etc.) estiverem ativados, mais curta será a autonomia.

 Nota

Além da alta demanda de tensão no compartimento de passageiros, aceleração e frenagem repentinas, alta velocidade, cargas pesadas, baixa temperatura externa e subidas também reduzem a distância de condução possível.

Velocímetro alternativo com modo turístico

O velocímetro alternativo facilita a condução em países com placas de trânsito em que as velocidades permitidas são apresentadas em unidades diferentes daquelas normalmente exibidas no carro.

A velocidade digital é então apresentada em outra unidade diferente da do velocímetro analógico. Se o velocímetro analógico estiver em mph, o indicador apresenta digitalmente a velocidade correspondente em km/h, e vice-versa.