O monitoramento da temperatura é realizada na unidade de controle e no plugue.
Monitoramento na unidade de controle
A carga é desligada se a temperatura na unidade de controle ficar muito alta, protegendo assim o equipamento eletrônico. Isso pode ocorrer em uma alta temperatura externa, por exemplo, ou quando a luz solar forte incide diretamente na unidade de controle.
Monitoramento no conector
A corrente de carregamento é reduzida se a temperatura no conector está muito alta. A corrente é totalmente interrompida quando a temperatura ultrapassa um limite crítico.
Aviso
O monitoramento da temperatura do cabo de carregamento ajuda a proteger o sistema de carregamento do veículo, mas não pode garantir que nunca ocorrerá superaquecimento.
Importante
Se o monitoramento da temperatura tiver baixado diversas vezes a corrente de carregamento automaticamente e o carregamento tiver sido interrompido, o motivo do superaquecimento deve ser investigado e corrigido.
Importante
Evitar expor a unidade de controle e seu conector de bujão à luz solar direta. A proteção contra superaquecimento no conector do bujão pode reduzir ou interromper o carregamento do carro.
Importante
Se o carregamento for interrompido acidentalmente, o cabo de carregamento e o sistema de carregamento do veículo deverão ser verificados por um técnico de serviço Volvo qualificado. A tomada de parede também deverá ser verificada por um eletricista credenciado.