Feixe principal automático

O feixe principal automático é uma funcionalidade em que um sensor de câmera na margem superior do para-brisa detecta luz de faróis ou luzes traseiras de outros veículos, mudando então de feixe principal para feixe cruzado.
P5-1617 Stalk with turning ring in AHBC position
O símbolo P5-1507-Active high beam control symbol representa o feixe principal ativo.

A função pode atuar ao conduzir no escuro quando a velocidade do veículo é de cerca de 20 km/h (cerca de 12 mph) ou superior. A função também leva em conta a iluminação da rua. Quando o sensor da câmera não detecta mais nenhum veículo no sentido contrário ou veículo à frente, o feixe principal é ativado novamente depois de cerca de um segundo.

Ativar o feixe principal ativo

O feixe principal ativo é ativado e desativado girando o interruptor da alavanca esquerda para a posição P5-1507-Active high beam control symbol. O anel retorna para a posição P5-1707 Symbol AUTO. Quando o feixe principal automático está ativado, o símbolo P5-1507-Active high beam control symbol acende com luz branca no visor do motorista. Quando o feixe principal está ligado, o símbolo acende com luz azul.

A desativação do feixe principal automático com o feixe principal ligado implica que a iluminação mude diretamente para o feixe cruzado.

O feixe principal automático não precisa ser reativado sempre que o carro for ligado.

Limitações do feixe principal automático

O sensor de câmera utilizado pela função tem algumas limitações.

P5P6-2037-iCup-Auto high beam inactive symbol

Se este símbolo aparecer com a mensagem Farol dianteiro ativo Temporariamente não disponível no visor do motorista, será necessário alternar manualmente entre feixe principal e feixe cruzado.

P5-1519 Symbol FactoryMode_104

O mesmo acontece se este símbolo aparecer com a mensagem Sensor do para-brisa Sensor bloqueado. Veja o Manual de instruções.

O feixe principal automático podem ficar temporariamente indisponível em caso de, por exemplo, situações com neblina intensa ou chuva forte. Quando o feixe principal ativado volta a ficar disponível, ou os sensores do para-brisa já não estão bloqueados, a mensagem some e o feixe principal é reativado.

 Aviso

O facho principal ativo é um auxílio para usar o padrão ideal do facho em condições favoráveis.

O motorista sempre é responsável por alternar manualmente entre facho principal e cruzado quando as situações do trânsito ou as condições do tempo exigirem.