Inicie a carga da bateria híbrida
A bateria híbrida do automóvel é carregada por um cabo de carga entre o automóvel e a tomada de 230 VAC[1].
Nunca ligue o cabo de carga quando existe o risco de trovoada.Importante
A Volvo recomenda um cabo de carga de acordo com IEC 62196 e IEC 61851 que suporte a monitorização da temperatura.Nota
Ligue o cabo de carga a uma tomada 230 VAC. Nunca utilize extensão de cabo.
- Ajuste a corrente de carga (para a tomada 230 VAC presente) na unidade de controlo.
Solte a tampa de proteção da pega de carga e pressione a pega de carga até ao fundo na tomada do automóvel.
Fixe a tampa de protecção da pega de carga tal como ilustrado.
Para evitar danos na pintura, por exemplo: com vento forte, coloque a tampa de protecção da pega de carga de modo a que não se mexa no automóvel.Importante
A pega de carga do cabo de carga bloqueia/tranca e a carga começa no espaço de 5 segundos. A lâmpada LED na tomada de carga pisca com luz verde quando o carregamento é iniciado. O mostrador do condutor mostra o tempo de carga estimado restante ou indica se o carregamento não está a funcionar corretamente. Leia mais no capítulo "Status de carga".
A carga da bateria pode ser interrompida por momentos se o automóvel for destrancado:
- e a porta for aberta - a carga reinicia no espaço de alguns minutos.
- sem a porta ser aberta - o automóvel retranca automaticamente. A carga reinicia passado 1 minuto.
Nota
O estado de carga é apresentado no mostrador do condutor, entre outros. Se não for utilizado durante um determinado período é apagado. Active o mostrador utilizando um dos seguintes métodos- pressione o pedal do travão,
- abra uma das portas ou
- coloque o automóvel na posição de ignição I rodando o seletor de arranque para START e libertando.
Importante
Durante uma carga em curso nunca solte o cabo de carga da tomada 230 VAC - existe risco da tomada 230 VAC ficar danificada.
Cancele sempre primeiro a carga e depois solte o cabo - primeiro na tomada de carga do automóvel e depois na entrada 230 VAC.
Durante a carga pode dar-se a formação de gotas de água sob o automóvel devido à condensação de água no ar condicionado. Esta situação é normal e acontece devido à refrigeração da bateria híbrida.