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Utilizar o kit de reparação de pneus furados

Vede um furo utilizando o kit de reparação de emergência de pneus furados, Temporary Mobility Kit (TMK).

Panorâmica geral

P5-1617- S90-V90-TMK overview
  1. P5-Icon red circle 1Cabo elétrico
  2. P5-Icon red circle 2Mangueira
  3. P5-Icon red circle 3Válvula redutora de pressão
  4. P5-Icon red circle 4Tampa de proteção
  5. P5-Icon red circle 5Etiqueta, velocidade máxima permitida
  6. P5-Icon red circle 6Suporte da garrafa (tampa cor de laranja)
  7. P5-Icon red circle 7Manómetro de pressão
  8. P5-Icon red circle 8Garrafa com vedante
  9. P5-Icon red circle 9Interruptor

Conectar

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Nota

Não quebre o selo da garrafa antes da utilização. Quando a garrafa é atarraxada o selo quebra automaticamente.

Aviso

Deve ter em atenção os pontos seguintes quando usar o sistema de reparação dos pneus:
  • O frasco com agente de reparação contém etanol 1,2 e latex de borracha natural. Se ingeridas, estas substâncias são perigosas.
  • O conteúdo deste frasco pode causar reações alérgicas na pele, ou ser potencialmente prejudicial de outra forma às vias respiratórias, pele, sistema nervoso central e olhos.
Medidas de prevenção:
  • Guardar fora do alcance das crianças.
  • Perigoso se ingerido.
  • Evitar contact prolongado ou repetido com a pele. Dispa qualquer roupa que entre em contacto com o líquido vedante.
  • Lave as mãos cuidadosamente depois de manusear.
Primeiros socorros:
  • Pele: Lavar com água e sabão as zonas afetadas da pele. Consultar um médico se os sintomas persistirem.
  • Olhos: Limpar com muita água durante pelo menos 15 minutos, e de vez em quando, levantar as pálpebras, de cima e de baixo. Consultar um médico se os sintomas persistirem.
  • Inalação: Deslocar a pessoa lesionada para um local com ar fresco. Consultar um médico se a irritação persistir.
  • Ingestão: Não provocar vómitos, exceto se recomendado por técnicos de saúde. Consultar um médico.
  • Resíduos: Entregar este material e o seu recipiente a uma estação de recolha de resíduos perigosos.

Aviso

  • Não retire a garrafa quando utilizar o kit de reparação de pneus.
  • Não retire a mangueira de ar quando utilizar o kit de reparação de pneus.

  1. Coloque o triângulo de sinalização de perigo e active os piscas de emergência caso um pneu seja vedado num local com trânsito.

    Se o furo tiver sido originado por um prego ou semelhante, deixo-o ficar no pneu. Este ajuda a vedar o furo.

  2. Solte o autocolante com a velocidade máxima permitida que se encontra no lado do compressor. Cole o autocolante no para-brisas de modo visível para servir de lembrete para a velocidade. Após a utilização da reparação provisória de pneus a velocidade não pode ultrapassar os 80 km/h (50 mph).
  3. Certifique-se que o interruptor encontra-se na posição 0 (desligado) e pegue no cabo elétrico e na mangueira de ar.
  4. Desaparafuse a tampa cor de laranja do compressor e desparafuse tampa da garrafa com o líquido vedante.

  5. Aparafuse a garrafa até ao fundo no suporte da garrafa.

    A garrafa e o suporte da garrafa está equipados com um bloqueador para evitar fugas do agente vedante. Após a garrafa ter sido aparafusada não pode ser desaparafusada do suporte da garrafa. A remoção da garrafa tem de ser efetuada numa oficina, a Volvo recomenda uma oficina autorizada Volvo.

    Aviso

    Não desaparafuse a garrafa, esta está equipada com um bloqueador para evitar fugas.

  6. Desaperte o tampão da válvula do pneu e aperte a ligação de válvula da mangueira até o fundo da rosca da válvula de ar do pneu.

    Verificar se a válvula de redução de pressão no tubo de ar está totalmente desaparafusada.

  7. Ligue o cabo elétrico à tomada 12 V mais próxima e arranque o automóvel.

    Nota

    Quando o compressor está em funcionamento assegure-se de que não é utilizada qualquer outra tomada 12 V.

    Aviso

    Não deixe crianças sem supervisão no interior do automóvel com o motor em funcionamento.
  8. Ligue o compressor rodando o interruptor para a posição I (Ligado).

    Aviso

    Nunca permaneça junto ao pneu enquanto o compressor bombeia. Caso surjam fissuras ou irregularidades, deve-se desligar imediatamente o compressor. Não é possível continuar a viagem. Chame assistência para reboque para uma oficina de pneus. A Volvo recomenda uma oficina autorizada de pneus.

    Nota

    Quando o compressor arranca, a pressão pode subir até 6 bar (88 psi), mas a pressão desce passados cerca de 30 segundos.
  9. Encha o pneu durante 7 minutos.

    Importante

    O compressor não pode funcionar mais de 10 minutos - risco de sobreaquecimento.
  10. Desligue o compressor para verificar a pressão no manómetro de pressão. A pressão mínima é de 1,8 bar (22 psi) e a máxima de 3,5 bar. (51 psi). Se a pressão do pneu for demasiado alta, liberte ar com a válvula redutora de pressão.

    Aviso

    O líquido vedante pode derramar se a garrafa for retirada pela ordem incorreta.

    Aviso

    Se a pressão descer abaixo de 1,8 bar (22 psi), indica que o furo do pneu é demasiado grande. Não é possível continuar a viagem. Chame assistência para reboque para uma oficina de pneus. A Volvo recomenda uma oficina autorizada de pneus.
  11. Desligue o compressor e solte o cabo elétrico.
  12. Desparafuse a mangueira de ar na válvula do pneu e volte a colocar o tampão da válvula no pneu.
  13. Coloque a tampa de proteção na mangueira de ar para evitar fuga do líquido vedante restante. Coloque o equipamento no compartimento da carga.
  14. Conduza imediatamente durante pelo menos 3 km (2 milhas) a uma velocidade máxima de 80 km/h (50 mph) para que o líquido possa vedar o pneu; faça depois um novo controlo.

    Nota

    Nas primeiras rotações do pneu é projectado líquido vedante pelo furo.

    Aviso

    Assegure-se de que não se encontra ninguém nas proximidades do automóvel exposto ao líquido vedante quando o automóvel é conduzido. A distância deve ser de pelo menos 2 metros (7 pés).

  15. Verificação posterior

    Conecte a mangueira de ar na válvula do pneu e aperte a ligação da válvula até ao fundo do roscado da válvula do pneu. O compressor deve estar desligado.

  16. Leia a pressão do pneu no manómetro de pressão.

    • Se esta for inferior a 1,3 bar (19 psi) o pneu não foi devidamente vedado. Não é possível continuar a viagem. Chame assistência em viagem para reboque.
    • Se a pressão do pneu for superior a 1,3 bar (19 psi), encher o pneu até à pressão indicada no autocolante da pressão dos pneus que se encontra no pilar da porta do lado do condutor (1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Se a pressão do pneu for demasiado alta, liberte ar com a válvula redutora de pressão.

Nota

Após a utilização, a garrafa com vedante e a mangueira devem ser substituídas. A Volvo recomenda que a substituição seja realizada por uma oficina autorizada Volvo.

Aviso

Verifique a pressão dos pneus regularmente.

A Volvo recomenda que o automóvel seja conduzido até à oficina autorizada Volvo mais próxima para substituição/reparação do pneu danificado. Informe na oficina que o pneu contém líquido vedante.

Aviso

A distância máxima de condução com pneus com líquido de reparação de pneus é de 200 km (120 milhas).

Nota

O compressor é um dispositivo elétrico, siga as normas locais para eliminação de resíduos.

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