V40 Cross Country

2019

Sist Park assist

Assistência de estacionamento ativa (PAP)* - limitações

Atualizado 8/1/2018

Assistência de estacionamento ativa (PAP)* - limitações

A Assistência de estacionamento activa (PAP – Park Assist Pilot) auxilia o condutor a estacionar o automóvel verificando se o espaço existente é suficiente e rodando o volante e conduzindo o automóvel para o espaço.

A sequência PAP é interrompida:

  • se o veículo for conduzido a velocidade demasiado elevada - superior a 7 km/h (4 mph)
  • se o condutor mover o volante
  • perante atuação da função ABS

    (Anti-lock Braking System) - Sistema de travagem anti-bloqueio.

    ou ESC

    (Electronic Stability Control) - Sistema de estabilidade e tração.

    - por ex: uma roda perde aderência em piso escorregadio.

Uma mensagem de texto informa o motivo que levou à interrupção da sequência PAP.

Nota

Sujidade, gelo e neve sobre os sensores reduzem a funcionalidade e podem impedir a medição.

Importante

Em certas circunstâncias o PAP não consegue detectar lugares de estacionamento - isso pode dever-se ao facto de os sensores serem perturbados por fontes sonoras que utilizem a mesma frequência de ultra-sons que o sistema.

Exemplos destas fontes são: buzinas, pneus molhados sobre o asfalto, travões pneumáticos, ruído de escape de motociclos, entre outros.

Lembre-se

O condutor deve lembrar-se que a Assistência de estacionamento ativa e um meio auxiliar e não uma função completamente automática e infalível. Assim, o condutor deve estar preparado para interromper um estacionamento. Existem outros fatores a ter em mente durante o estacionamento, como por exemplo:

  • O PAP começa a partir da localização atual dos automóveis estacionados - se estiverem incorretamente estacionados, então os pneus e as jantes do automóvel poderão ser danificadas contra os passeios.
  • O PAP foi concebido para estacionar em ruas retas - e não em curvas ou trajetos curvilíneos. Por esse motivo, certifique-se de que o automóvel se encontra paralelamente ao lugar de estacionamento quando o PAP mede o espaço.
  • Lugares de estacionamento em ruas estreitas nem sempre estão disponíveis, uma vez que o espaço para a manobra pode não ser suficiente - pode facilitar conduzir o mais próximo possível do lado da estrada em que se encontra o local de estacionamento.
  • Lembre-se que a frente do automóvel pode entrar na faixa de rodagem durante a manobra de estacionamento.
  • Objetos situados acima da zona de deteção dos sensores não são incluídos no cálculo da manobra de estacionamento, o que pode resultar num estacionamento indevido por parte do PAP - estes locais de estacionamento deve ser evitados.
  • O condutor é o responsável pela avaliação de um lugar de estacionamento sugerido pelo PAP.
  • Utilize pneus aprovados

    Por 'pneus aprovados' entende-se pneus do mesmo tipo e fabrico que os novos montados de fábrica no automóvel.

    com a pressão de pneus correta - estes influenciam a capacidade de estacionamento do PAP.
  • Chuva intensa ou queda de neve pode resultar numa medição incorreta do lugar de estacionamento.
  • Não utilize o PAP juntamente com correntes para a neve ou roda sobresselente montada.
  • Não utilize o PAP quando transportar objetos salientes.

Importante

A mudança para outra dimensão de jante ou de pneu homologada pode implicar uma alteração do perímetro do pneu, o que pode exigir uma atualização dos parâmetros do sistema PAP. Consulte uma oficina - recomenda-se uma oficina autorizada Volvo.

Manutenção

P4-1220-Fickparkeringshjälp Tvätt

Os sensores PAP estão instalados nos pára-choquesNOTA! A imagem é ilustrativa - os detalhes podem variar com o modelo do automóvel. - 6 à frente e 4 atrás.

Para que a função PAP funcione corretamente, os seus a intervalos regulares com água e champô para automóvel.


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