Reparação de emergência de pneus furados

Reparação de emergência de pneus furados* - utilização

Atualizado 7/23/2018

Reparação de emergência de pneus furados, com o kit de reparação de emergência de pneus furados (TMK - Temporary Mobility Kit) pode-se vedar um furo e ajustar a pressão dos pneus.

Reparação de emergência de pneus furados

Para informação sobre o funcionamento dos elementos, ver .

Para informação sobre o funcionamento dos elementos, ver Kit de reparação de emergência de pneus furados - panorâmica geral.

Remova o autocolante respeitante à velocidade máxima permitida (que se encontra no lado do compressor) e cole-o no volante.

Aviso

Após a utilização da reparação provisória de pneus a velocidade não pode ultrapassar os 80 km/h. A Volvo recomenda a visita a uma oficina autorizada Volvo para inspecção do pneu vedado (percurso máximo 200 km). O pessoal da oficina pode determinar se o pneu pode ser reparado ou necessita de ser substituído.

Aviso

O líquido vedante pode irritar a pele. Perante contacto com a pele, lave imediatamente com sabão e água.

Certifique-se que o interruptor encontra-se na posição 0 e pegue no cabo e na mangueira.

Nota

Não quebre o selo da garrafa antes da utilização. Quando a garrafa é atarraxada o selo quebra automaticamente.

Desaparafuse a tampa cor de laranja e desaperte a rolha da garrafa.

Aparafuse a garrafa no suporte da garrafa.

Aviso

Não desaparafuse a garrafa, esta está equipada com um bloqueador para evitar fugas.

Ligue a mangueira do compressor à válvula.

Coloque o cabo na tomada 12 V e ponha o automóvel a trabalhar.

Nota

Se o compressor estiver ligado numa tomada 12 V da consola túnel, não se deve ligar qualquer outro equipamento à outra.

Aviso

Não deixe crianças sem supervisão no interior do automóvel com o motor em funcionamento.

Coloque o interruptor na posição I.

Aviso

Nunca permaneça junto ao pneu enquanto o compressor bombeia. Caso surjam fissuras ou irregularidades, deve-se encerrar imediatamente o compressor. Em tais circunstâncias deverá interromper a sua viagem. Recomenda-se o contacto com uma oficina autorizada de pneus.

Nota

Quando o compressor arranca a pressão pode subir até os 6 bar, mas a pressão desce passados cerca de 30 segundos.

Encha o pneu durante 7 minutos.

Importante

Risco de sobreaquecimento. O compressor não deve trabalhar mais de 10 minutos.

Desligue o compressor para verificar a pressão no manómetro de pressão. A pressão mínima é de 1,8 bar e a máxima de 3,5 bar. (Liberte ar com a válvula redutora de pressão caso a pressão do pneu seja demasiado elevada.)

Aviso

Se a pressão descer abaixo dos 1,8 bar, tal indica que o furo do pneu é demasiado grande. Em tais circunstâncias deverá interromper a sua viagem. Recomenda-se o contacto com uma oficina autorizada de pneus.

Desligue o compressor e retire o cabo da tomada de 12 V.

Solte a mangueira da válvula de ar do pneu e coloque o tampão.

Conduza imediatamente cerca de 3 km a uma velocidade máxima de 80 km/h para que o líquido vedante possa vedar o pneu.


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