Volvo EX40 Modelljahr 2023 - Übersicht
Der Volvo XC40 Recharge ist das erste vollelektrische Fahrzeug von Volvo. Er basiert auf dem meistverkauften kompakten Premium-SUV XC40, dem ersten Volvo Modell, das mit der renommierten Auszeichnung "European Car of the Year" ausgezeichnet wurde.
Wie der XC40 basiert auch der XC40 Recharge auf der Compact Modular Architecture (CMA), einer fortschrittlichen Fahrzeugplattform, die innerhalb der Geely Group mitentwickelt wurde.
In einem neuen Update haben die Designer von Volvo Cars die XC40-Reihe aufgefrischt, um das innovative Design und die moderne Aussage zu unterstreichen.
Ein neuer vorderer Stossfänger und eine rahmenlose Kühlergrillplatte sorgen dafür, dass der vollelektrische XC40 Recharge optisch mit dem Volvo C40 Recharge übereinstimmt und die beiden Fahrzeuge aufeinander abgestimmt sind, die die Elektrifizierung von Volvo Cars vorantreiben.
Die charakteristischen Thor's Hammer-Scheinwerfer sind mit modernster Pixel-LED-Lichttechnologie ausgestattet, die es ihnen ermöglicht, sich automatisch an den Verkehr vor ihnen anzupassen und die Strasse vor ihnen effizient auszuleuchten, ohne andere Fahrer zu blenden.
Darüber hinaus sind neue Aussenfarben und Felgen sowie hochwertige, lederfreie Polsteroptionen erhältlich, die weitere Möglichkeiten der Personalisierung bieten.
Die neue exklusive Tailored Wool Blend-Polsterung der Recharge-Modelle besteht zu 30 Prozent aus verantwortungsvoll produzierter Wolle und zu 70 Prozent aus Polyester mit kontrastierenden weissen Paspeln, die für ein zeitgemässes und nachhaltiges Luxuserlebnis sorgen.
Das moderne Luftreinigungssystem verhindert, dass bis zu 80 Prozent der gefährlichen PM-2,5-Partikel in den Fahrzeuginnenraum gelangen. Unabhängig von den Bedingungen ausserhalb des Fahrzeugs kann die Lösung den Insassen helfen, eine bessere und gesündere Luftqualität zu geniessen und gleichzeitig die Feinstaub- und Pollenbelastung ausserhalb des Fahrzeugs zu überwachen.
Der Volvo XC40 2023 ist ausserdem mit Recharge-Reifen ausgestattet, die in Europa serienmässig oder optional das ganze Jahr über verwendet werden können. Es handelt sich um die ersten Reifen für den ganzjährigen Einsatz mit einer Energieeffizienzklasse A, eine Innovation, die im Einklang mit dem Ziel des Unternehmens steht, nachhaltigere Produkte anzubieten.
Konnektivität und Infotainment Der XC40 Recharge ist mit einem gemeinsam mit Google entwickelten Infotainmentsystem ausgestattet. Das Infotainmentsystem bietet den Kunden eine noch nie dagewesene Personalisierung, ein verbessertes Mass an Intuitivität und neue eingebettete Google-Technologien und -Dienste wie Google Assistant, Google Maps und Apps von Google Play.
Der XC40 Recharge ist in der Lage, umfangreiche Software- und Betriebssystem-Updates drahtlos zu empfangen. Dadurch kann sich das Auto im Laufe der Zeit weiterentwickeln und verbessern, anstatt beim Verlassen des Werks auf seinem Höhepunkt zu sein.
Antriebstechnik Der XC40 Recharge AWD ist mit zwei Elektromotoren ausgestattet, einem an der Vorderachse und einem an der Hinterachse. Diese werden von einer 78-kWh-Batterie angetrieben, die in etwas mehr als 30 Minuten* von 10 auf 80 Prozent aufgeladen werden kann. Die geschätzte Reichweite der Version beträgt rund 438 km (WLTP kombiniert)**.
Der XC40 Recharge ist auch mit einem elektrischen Einzelmotor an der Vorderachse erhältlich. Diese Version ist mit einer 69-kWh-Batterie ausgestattet. Die Batterie, die mit einem Schnellladesystem in etwas mehr als 30 Minuten* von 10 auf 80 Prozent ihrer Kapazität aufgeladen werden kann, bietet eine erwartete Reichweite von bis zu 425 km (WLTP kombiniert)** mit einer einzigen Ladung im WLTP-Fahrzyklus.
Weitere Details rund um das Antriebsangebot finden Sie in den technischen Spezifikationen.
Sicherheit und Fahrerassistenz Aufbauend auf den hervorragenden Sicherheitsstandards des ursprünglichen XC40 mussten die Sicherheitsingenieure von Volvo Cars die Frontstruktur des XC40 Recharge komplett neu gestalten und verstärken, um dem fehlenden Motor und dem Gewicht der Hochvoltbatterie von 500 kg gerecht zu werden. Gleichzeitig muss er die hohen Sicherheitsanforderungen von Volvo Cars erfüllen und dazu beitragen, die Sicherheit der Insassen so zu gewährleisten wie in jedem anderen Volvo.
Die Batterie wird durch einen Sicherheitskäfig geschützt, der aus einem Rahmen aus stranggepresstem Aluminium besteht. Dieser wurde mittig in die Karosseriestruktur des Fahrzeugs eingebettet, wodurch eine integrierte Knautschzone um ihn herum entsteht. Da sich die Batterie unter dem Fahrzeugboden befindet, senkt sich auch der Schwerpunkt des Fahrzeugs ab, um einen besseren Schutz vor Überschlägen zu gewährleisten.
Am Heck wurde der elektrische Antriebsstrang in die Karosseriestruktur integriert, um eine bessere Verteilung der Kollisionskräfte vom Innenraum weg zu erreichen.
Der XC40 Recharge ist ausserdem mit einer neuen, skalierbaren Sensorplattform für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) ausgestattet, die aus einer Reihe von Radaren, Kameras und Ultraschallsensoren besteht.
Diese Plattform ermöglicht die Entwicklung und den Einsatz aktiver Sicherheitssysteme, wie z. B. die Erkennung anderer Verkehrsteilnehmer, automatisches Bremsen und Kollisionsvermeidung. Ausserdem ermöglicht es eine sanfte Unterstützung des Fahrers vom Stillstand bis zur Autobahngeschwindigkeit durch die Pilot Assist-Funktion.
Verbraucherinformationen finden Sie unter: XC40 Recharge rein elektrisch - Übersicht | Volvo Cars - Schweiz
Notizen: Beschriebene Funktionen können optional sein. Die Informationen und Fakten in diesem Pressematerial beziehen sich auf die internationale Fahrzeugpalette von Volvo Cars. Fahrzeugspezifikationen und das genaue Kundenangebot können von Land zu Land variieren oder (noch) nicht in allen Märkten verfügbar sein. Google, Android, Google Play und Google Maps sind Marken von Google LLC. * Die Ladezeiten sind abhängig von Faktoren wie Aussentemperatur, aktueller Batterietemperatur, Ladevorrichtung, Batteriezustand und Fahrzeugzustand. ** Die Reichweite gemäss realistischen WLTP-Zyklen unter kontrollierten Bedingungen für ein Neufahrzeug. Die reale Reichweite kann variieren und könnte durch kommende Over-the-Air-Software-Updates verbessert werden.