Zum Schutz und zur Fürsorge für alle in und um deinen Volvo.
Seit 1927
Wir haben dazu beigetragen, über eine Million Leben zu retten, indem wir unser Patent für den Dreipunkt-Sicherheitsgurt geteilt haben. Unser Ziel ist es, weitere Millionen Menschen zu beschützen.
Das Geheimnis hinter unseren Innovationen?
Der Sicherheitsstandard von Volvo Cars.
Wir erfüllen nicht nur Sicherheitsstandards. Wir setzen unsere eigenen. Lange vor Tests durch Dritte hat unsere Forschung unter realen Bedingungen zu lebensrettenden Innovationen geführt. Unser Wissen aus der Praxis ist die Grundlage unseres Sicherheitsstandards, der über das hinausgeht, was in den Vorschriften gefordert wird.
Erfahre mehr über unseren SicherheitsstandardUnsere Vision ist es, dass niemand in einem neuen Volvo schwer oder gar tödlich verletzt wird. Diese Vision hat uns dazu gebracht, lebensrettende Innovationen zu entwickeln. Unser Ziel ist eine Zukunft ohne Kollisionen. Denn der sicherste Unfall ist der, der nie passiert.
Denn manchmal sind die Momente, die normalerweise nie passieren, die wichtigsten.
Gustaf Larson & Assar Gabrielsson, Gründer von Volvo
Ja. Unser automatisches Notbremssystem (AEB) ist in allen unseren Fahrzeugen serienmässig vorhanden. Es betätigt automatisch die Bremsen, wenn es einen möglichen Aufprall erkennt, um Kollisionen zu vermeiden.
Wir sammeln und untersuchen reale Unfalldaten, um Sicherheitsfunktionen zu entwickeln, die häufige und schwere Unfallszenarien abdecken. Seit 1970 hat unser Verkehrsunfallforschungsteam mehr als 50.000 Unfälle mit über 80.000 Insassen analysiert, was zu Fortschritten wie Schleudertraumaschutz, Seitenairbags und fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen geführt hat. Diese Erkenntnisse wenden wir dann auf die Entwicklung neuer Volvo-Fahrzeuge an, um Menschen besser vor Verletzungen zu schützen und unsere Sicherheitsstandards kontinuierlich zu verbessern.
Wir verwenden seit 1995 weibliche Crashtest-Dummys, beginnend mit dem weiblichen HIII 5. Perzentil für Frontalaufpralltests. Im Jahr 2001 haben wir einen kleinen Seitenaufprall-Dummy, SIDS2, integriert, und Anfang der 2000er-Jahre haben wir ein virtuelles Modell einer schwangeren Frau eingeführt. In jüngerer Zeit verwenden wir menschliche Körpermodelle, bei denen es sich um menschliche virtuelle Replikate handelt, die wir skalieren und formen können, um Frauen unterschiedlicher Grösse und Gestalt zu ähneln.
Wir sind der Meinung, dass Sicherheitserkenntnisse geteilt werden sollten, aber die Privatsphäre muss immer geschützt werden. Aus diesem Grund teilen wir unsere Unfalldatenbank nie, sondern nur die lebensrettenden Erkenntnisse, die wir daraus gewonnen haben. Es werden keine identifizierbaren Informationen über die Beteiligten offengelegt. Wir verwenden diese Daten nur für Sicherheitsforschungen in voller Übereinstimmung mit den Datenschutzgesetzen, einschliesslich der DSGVO.
Auf jeden Fall – schliesslich werden unsere Autos in Skandinavien entwickelt und getestet. Wir wissen, wie unberechenbar die Strasse sein kann, insbesondere bei eisigen oder nassen Bedingungen. Deshalb haben wir unsere Autos mit fortschrittlichen Traktionssystemen, wie der Schleuderkontrolle, Anti-Rutsch-Technologie und optionalem Allradantrieb gebaut. Diese Funktionen helfen dir, bei fast allen Wetterbedingungen die Kontrolle zu behalten.
Die Sicherheit von Kindern steht seit Mitte der 1960er-Jahre im Mittelpunkt von Volvo, als wir eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung rückwärtsgerichteter Kindersitze spielten. Seitdem gestalten wir die Fahrzeugsicherheit für Kinder aktiv mit. Wir haben Funktionen wie die Sitzerhöhung und die integrierten Sitzerhöhungen weiterentwickelt. Wir haben auch eine auf Kinder zugeschnittene Sicherheitsgurtgeometrie sowie ISOFIX-Verankerungen für die sichere Befestigung von Kindersitzen, die alle serienmässig in unseren Fahrzeugen sind. Und im Gegensatz zu standardisierten Crashtests auf vereinfachten Prüfständen bewerten und testen wir unsere Kinderrückhaltesysteme direkt im Auto selbst.
Der multi-adaptive Sicherheitsgurt ist der erste seiner Art und wurde vom TIME-Magazin als eine der besten Erfindungen des Jahres 2025 ausgezeichnet. Dabei handelt es sich um einen Sicherheitsgurt, der Echtzeitdaten der fortschrittlichen Innen- und Aussensensoren des Fahrzeugs nutzt, um den Schutz der Insassen auf den beiden Vordersitzen des Fahrzeugs individuell anzupassen. Das System trägt zur Sicherheit bei, indem es sich an die aktuelle Situation und das einzigartige persönliche Profil der Passagiere auf den Vordersitzen anpasst, wie z. B. Grösse, Gewicht, Körperform und Sitzposition. Ab sofort ist der multi-adaptive Sicherheitsgurt im Volvo EX60 verfügbar.
*Die Sicherheitsfunktionen von Volvo Cars ergänzen sichere Fahrpraktiken und sind nicht dazu gedacht, abgelenktes, aggressives oder anderweitig unsicheres oder illegales Fahren zu ermöglichen oder zu fördern. Letztlich ist der Fahrer jederzeit für die sichere Nutzung des Fahrzeugs verantwortlich. Die beschriebenen Funktionen können optional sein und die Verfügbarkeit kann von Land zu Land variieren.
