Der neue Volvo XC40: Der Volvo für Individualisten

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Kurzfassung

Der neue Volvo XC40: Der Volvo für Individualisten

• Erstes Volvo Modell im Premium-Kompakt-SUV-Segment

• Außen lebendig und personalisierbar, innen durchdacht und funktional

• Volvo on Call mit neuer privater Carsharing-Funktion serienmäßig

Volvo steigt in die Klasse der kompakten Premium-SUV ein. Der neue Volvo XC40 ist ein hochwertiges Lifestyle-Fahrzeug voller Charakterstärke, Ausdruckskraft und Individualität. Während das sportive Außendesign Souveränität und Präsenz ausstrahlt, hält das intelligent gestaltete Interieur dank zahlreicher cleverer Lösungen für Fahrgastzelle und Gepäckabteil den größten Stauraum im Segment bereit. Diese unnachahmliche Mischung aus Lebendigkeit und Funktionalität macht den neuen Volvo XC40 zu einem starken Herausforderer in einem wichtigen und wachsenden Marktsegment.

Das 4.425 mm lange, 2.034 mm breite (mit Außenspiegeln) und 1.652 mm hohe Kompakt-SUV mit fünf Türen und fünf Sitzen basiert als erstes Volvo Modell auf der neuen kompakten Modular-Architektur (CMA). Deren Flexibilität schafft die Grundlage für ausgewogene, elegante Proportionen sowie für die Integration neuester Antriebs-, Sicherheits- und Infotainment-Systeme. So halten beispielsweise viele fortschrittliche Assistenzsysteme aus den größeren Volvo Modellen mit dem neuen Volvo XC40 nun erstmals Einzug in das Kompakt-SUV-Segment.

Zum Marktstart ist der Volvo XC40 in den beiden reichhaltigen Ausstattungsvarianten Momentum und R-Design sowie in den beiden Motorisierungen T5 (182 kW/247 PS) und D4 (140 kW/190 PS) jeweils mit Allradantrieb und Achtgang-Automatik verfügbar. In allen Antriebsversionen erfüllt das Fahrzeug die seit September 2017 geltende Abgasnorm Euro 6d-Temp.

Design

Der Volvo XC40 ist auf den ersten Blick als Mitglied der neuen Volvo Generation zu erkennen. Charakteristische LED-Scheinwerfer im „Thors Hammer“-Stil, der markante Kühlergrill mit Wasserfall-Motiv, die kraftvollen Schultern und die vertikalen Rückleuchten sind typische Design-Merkmale der aktuellen Volvo Modellpalette. Beim kompakten Premium-SUV zeigen sie sich jedoch in eigenständiger, leicht modifizierter Form – und versprühen in Verbindung mit weiteren markanten Features und einer dynamischen Keilform eine besondere Lebendigkeit und Energie. Ein auf Wunsch farblich abgesetztes Dach – je nach Ausstattungsvariante in Weiß oder Schwarz – und dazu passende Außenspiegel setzen individuelle Akzente; auch Dachreling, Fensterrahmen und Unterfahrschutz unterscheiden sich je nach Ausstattungslinie.

Den individuellen Ansatz des Außendesigns überträgt der neue Volvo XC40 auch auf das Interieur. Dort mischt sich die markentypische Eleganz mit einer neuen jugendlichen Verspieltheit. Verbunden wird dieses Lifestyle-Design mit durchdachter Funktionalität und cleveren Ablagemöglichkeiten, die sich zum größten Stauraum im Segment summieren. Besonders viel Platz gibt es beispielsweise in der Mittelkonsole – darunter ein spezielles Smartphone-Fach für induktives Aufladen – sowie in den Türen: Die Fächer dort sind deshalb so groß, weil dank des unterhalb der Windschutzscheibe platzierten Subwoofers die Lautsprecher in den Türen entfallen. Als Schaltzentrale und Herzstück des Sensus Bedien- und Infotainment-Systems dient der große hochformatige Touchscreen im Tablet-Stil, der im Zentrum der Armaturentafel platziert ist.

Bereits in der Ausstattung Momentum sorgen serienmäßige Ledersitze für hohen Komfort. Sie sind vorn manuell längs- und höheneinstellbar, zudem lässt sich die Neigung der Sitzfläche verändern, um eine optimale Sitzposition zu finden. Auf Wunsch sind unter anderem elektrisch einstellbare Vordersitze wahlweise mit Memory-Funktion, eine elektrisch einstellbare 4-Wege-Lendenwirbelunterstützung sowie manuell einstellbare Beinauflagen verfügbar.

Die Rücksitzlehnen lassen sich im Verhältnis 60:40 umklappen – auf Wunsch auch elektrisch. Dabei wächst das Ladevolumen im Gepäckabteil von 460 Litern auf bis zu 1.336 Liter bei dachhoher Beladung. Zahlreiche serienmäßige und optionale Details erleichtern das Verstauen und Sichern unterschiedlichster Transportgegenstände. So ist der Ladeboden in einer faltbaren Ausführung erhältlich und dient auf Wunsch als Abtrennung oder mit Hilfe der drei integrierten Haken als Halterung für Einkaufstaschen und andere Gepäckstücke. Die Heckklappe kann optional auf Knopfdruck elektrisch geöffnet und geschlossen werden und lässt sich in Verbindung mit dem schlüssellosen Zugangs- und Startsystem Keyless Drive mit einer Sensorsteuerung für berührungsloses Öffnen ausrüsten.

Sicherheit

Fahrer und Passagiere des neuen Volvo XC40 profitieren von der langjährigen Erfahrung und Kompetenz des schwedischen Unternehmens auf dem Gebiet der Automobilsicherheit. Neueste Assistenzsysteme und Techniken, die Volvo in den größeren Modellen auf Basis der skalierbaren Produkt-Architektur (SPA) eingeführt hat, halten mit dem Volvo XC40 nun erstmals Einzug in das Kompakt-SUV-Segment. Zur Serienausstattung zählen Sicherheitssysteme wie die Oncoming Lane Mitigation, die bei drohenden Zusammenstößen mit entgegenkommendem Verkehr eingreift, die Road Edge Detection, die ein unbeabsichtigtes Verlassen der Fahrbahn durch Lenk- und Bremseingriffe verhindert, sowie die Run-off Road Protection, die bei einem Abkommen von der Fahrbahn präventive Schutzmaßnahmen ergreift, um die Insassen vor Verletzungen zu bewahren.

Das ebenfalls serienmäßige Volvo City Safety Notbremssystem trägt dazu bei, Kollisionen mit anderen Fahrzeugen, Motorrädern sowie mit Fußgängern, Fahrradfahrern und Wildtieren zu vermeiden. Bestandteil von City Safety ist auch der Kreuzungs-Bremsassistent, der Kollisionen beim Linksabbiegen an Kreuzungen verhindert und erstmals in dieser Fahrzeugklasse zum Einsatz kommt.  

Optional stehen unter anderem das Blind Spot Information System (BLIS) zur Überwachung des toten Winkels, der Cross Traffic Alert – erstmals mit automatischer Bremsfunktion – und eine 360-Grad-Kamera zur Verfügung, die dabei hilft, das Fahrzeug in enge Parklücken zu manövrieren. Neuland im Segment der Kompakt-SUV betritt Volvo auch mit dem auf Wunsch verfügbaren Pilot Assist System, das teilautonomes Fahren bis 130 km/h ermöglicht. Für ein Höchstmaß an passiver Sicherheit sorgt der hohe Anteil warmumgeformten Borstahls in der Karosserie – der aktuell härtesten Stahlsorte, die im Fahrzeugkarosseriebau verwendet wird.

Motoren und Getriebe

Für den Antrieb des neuen Volvo XC40 stehen zum Marktstart der effiziente Dieselmotor D4 mit 140 kW (190 PS) und der leistungsstarke Benzin-Direkteinspritzer T5 mit 182 kW (247 PS) zur Wahl. Die beiden leichten Aluminium-Triebwerke sind serienmäßig mit Allradantrieb sowie der Geartronic Achtgang-Automatik kombiniert. Neue Abgasreinigungstechniken garantieren ein Höchstmaß an Umweltverträglichkeit: Beim T5 kommt erstmals ein Benzinpartikelfilter zum Einsatz, der D4 ist mit der selektiven katalytischen Reduktion (SCR) zur Reduzierung der Stickoxid-Emissionen (NO_X) ausgestattet. In allen Antriebsversionen erfüllt der neue Volvo XC40 die seit September 2017 geltende Abgasnorm Euro 6d-Temp. Diese berücksichtigt auch Verbrauchswerte und Emissionen, die nach dem „Real Drive Emission“-Verfahren (RDE) im praktischen Fahrbetrieb gemessen werden.       

Fahrwerk

Als erstes Volvo Modell, das auf der kompakten Modular-Architektur (CMA) basiert, verfügt der Volvo XC40 über ein neues, überwiegend aus Aluminium bestehendes Dynamik-Fahrwerk. An der Vorderachse setzt Volvo auf eine platzsparende klassische McPherson-Radaufhängung. Bei der Hinterachse handelt es sich um eine komplett neue Multilenker-Konstruktion, die überwiegend aus Aluminium besteht. Die Bewegung des Rades wird dabei jeweils über vier Lenker kontrolliert. Dies schafft die Voraussetzungen für ein gleichermaßen sicheres, komfortables und begeisterndes Fahrverhalten.

Als Alternative zum serienmäßigen Dynamik-Fahrwerk ist der neue Volvo XC40 mit einem Sportfahrwerk lieferbar, das bei gleichbleibender Bodenfreiheit über steifere Federn sowie Einrohrdämpfer an der Hinterachse mit schnellerem Ansprechverhalten verfügt. In der Ausstattungslinie R-Design gehört das Sportfahrwerk zum Serienumfang.

Darüber hinaus hat der Fahrer die Möglichkeit, die Fahreigenschaften des Volvo XC40 über die Drive Mode Funktion den persönlichen Vorlieben oder den aktuellen Straßenbedingungen anzupassen. Sie umfasst die vier programmierten Modi Comfort, Eco, Dynamic und Off-Road sowie ein individuell konfigurierbares Programm. Geregelt werden dabei jeweils die Steuerungssysteme für Motor, Automatikgetriebe, Lenkung, Bremsen, Fahrdynamikregelung und Start-Stopp-Funktion.

Der Antrieb erfolgt in den beiden zur Markteinführung verfügbaren Motorisierungen bedarfsgerecht an alle vier Räder. Leistungsfähige Bremsen, eine geschwindigkeitsabhängige elektronische Servolenkung und wirkungsvolle Assistenzsysteme komplettieren das Chassis des kompakten Premium-SUV.

Ausstattung

Der neue Volvo XC40 wird zur Markteinführung in den Ausstattungslinien Momentum und R-Design angeboten. Während bereits die Version Momentum mit einer für diese Fahrzeugklasse ungewöhnlich umfangreichen Komfort- und Sicherheitsausstattung punktet, setzt die R-Design Variante zusätzliche sportliche und individuelle Akzente. Weitere attraktive Komfort- und Technikmerkmale sind als Einzeloptionen und in Paketen gebündelt lieferbar.

Serienmäßig ist immer das Notrufsystem Volvo on Call, das über die dazugehörige Smartphone-App eine Vielzahl nützlicher Online-Funktionen und Informationen bietet und die Einrichtung eines WLAN-Hotspots für alle Fahrzeuginsassen erlaubt. Erstmals ermöglicht Volvo on Call auch eine private Carsharing-Funktion, mit der Freunde und Familie sich das Fahrzeug auf unkomplizierte Weise teilen können. An Bord sind auch das Infotainment-System Sensus Connect mit Bluetooth-Freisprecheinrichtung samt Audio-Streaming, Sprachsteuerung und Internetzugang sowie das Audiosystem High Performance Sound mit acht Lautsprechern. Die Bedienung erfolgt über den neun Zoll großen Tablet-artigen Touchscreen im Zentrum der Mittelkonsole.

Ebenfalls im Serienumfang enthalten: eine Klimaautomatik, das Volvo CleanZone Luftqualitätssystem, beheizbare Ledersitze vorn mit elektrisch einstellbarer Vier-Wege-Lendenwirbelstütze, ein höhen- und längseinstellbares Lederlenkrad, ein Lederschalthebel, die Aluminium-Einlage „Urban Grid“ für Armaturentafel, Mittelkonsole, Bedieneinheit und Türen, ein Licht- und Regensensor, eine Einparkhilfe hinten sowie eine elektrische Parkbremse.

Außen folgt der Volvo XC40 mit den LED-Scheinwerfern und integrierten LED-Tagfahrleuchten im „Thors Hammer“-Design sowie mit dem Kühlergrill im hochglanz-schwarzen Wasserfall-Design dem unverwechselbaren Stil der neuen Volvo Generation. Eine integrierte Dachreling in seidenmattem Aluminium, ein optischer Unterfahrschutz in Hochglanzsilber an Front und Heck sowie 18-Zoll-Leichtmetallräder im Fünf-Speichen-Design mit der Bereifung 235/55 R18 sind weitere Erkennungszeichen des Volvo XC40. Sieben Karosseriefarben stehen für die Linie Momentum zur Wahl, das Dach ist auf Wunsch in „Ice White“ erhältlich.

In der sportlichen R-Design Variante setzt der Volvo XC40 außen wie innen individuelle dynamische Akzente. Besonders markant ist das kontrastierende Dach im Farbton „Black Stone“; hinzu kommen die optionale Lackierung „Bursting Blue Metallic“, der Kühlergrill mit horizontalen Streben und Einfassung in hochglänzendem Schwarz, die R-Design Front- und Heckschürze sowie die R-Design Außenspiegel in Hochglanz-Schwarz. Ebenfalls in hochglänzendem Schwarz ausgeführt sind die Dachreling, die Rahmen der Seitenfenster und der optische Unterfahrschutz vorn und hinten. In die Heckschürze sind zwei verchromte Auspuffendrohre in Trapezform integriert. Auch im Innenraum bietet die R-Design Variante eigenständige Design- und Ausstattungs-Elemente, darunter Sportsitze mit Nubuk-Textil/Nappaleder-Bezug, ein Sportlenkrad mit perforiertem Leder, Sportpedale, ein Dachhimmel in Anthrazit und eine erweiterte Ambientebeleuchtung.

Kraftstoffverbrauch in l/100 km für Volvo XC40:

9,3 – 5,8 (innerorts), 6,0 – 4,8 (außerorts), 7,2 – 5,1 (kombiniert)
CO₂-Emissionen (kombiniert): 168 – 135 g/km
CO₂-Effizienzklasse: C – A

Alle Angaben gemäß VO/715/2007/EWG.