Volvo führt Mild-Hybride in allen Modellen ein
Volvo führt Mild-Hybride in allen Modellen ein
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Elektrifizierung wird zum neuen Modelljahr weiter vorangetrieben
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Bis zu 15 Prozent weniger Verbrauch und Emissionen
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Volvo 90er Familie optisch und technisch aufgewertet
Köln, 21.02.2020. Volvo treibt die Elektrifizierung seiner Produktpalette weiter voran: Die neuen Mild-Hybrid-Systeme mit 48-Volt-Bordnetz halten ab Mai 2020 in alle Modellreihen des schwedischen Premium-Automobilherstellers Einzug. Zusammen mit den Plug-in-Hybrid- und Elektrofahrzeugen, die künftig unter der Bezeichnung Recharge firmieren, sind damit nun für alle Volvo Modelle elektrifizierte Antriebsvarianten im Angebot. Umfassender überarbeitet werden zum Modelljahr 2021 außerdem der Volvo S90 sowie die beiden Kombis Volvo V90 und Volvo V90 Cross Country.
Nach ihrem Debüt im Volvo XC90 und Volvo XC60 stehen die Benzin-Mild-Hybrid-Systeme mit integriertem Starter-Generator und 48-Volt-Architektur künftig in den gesamten Volvo 90er und 60er Baureihen sowie im Volvo XC40 zur Verfügung. Unabhängig von der Kraftstoffart am „B“ in der Motorenbezeichnung erkennbar, bieten sie unter realen Fahrbedingungen eine Senkung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen von bis zu 15 Prozent. In Verbindung mit Brake-by-Wire- und Shift-by-Wire-Technik tragen sie zu einer noch besseren Fahrbarkeit und einem direkteren Ansprechverhalten bei.
Limousine und Kombimodelle der Volvo 90er Familie werden auch optisch modifiziert: Nebelscheinwerfer, Spoiler und der untere Frontstoßfänger wurden neu gestaltet und verleihen der Limousine und den beiden Kombimodellen zusätzliche Präsenz. Am Heck von Volvo V90 und Volvo V90 Cross Country fällt das Rückleuchten-Design ins Auge: Eine neue LED-Grafik und das dynamische Blinklicht setzen charakteristische Akzente. Zusätzliche Optionen zur Personalisierung bieten neue Außenfarben und Raddesigns.
Weitere Neuerungen zum Modelljahr 2021 werten sowohl die Volvo 90er Baureihe als auch die Volvo 60er Familie auf. Ein Highlight der erweiterten Ausstattungsliste ist das verbesserte Bowers & Wilkins Audiosystem mit leistungsfähigerem Verstärker, automatischer Geräuschkompensation und einem neuen Soundmodus, der dem Klangambiente des Göteborger Jazzclubs Nefertiti nachempfunden ist.
Für beste Luft im Innenraum sorgt das erweiterte Luftqualitätssystem mit PM2,5-Feinstaubfilterung. Mit Hilfe eines Partikelsensors lässt sich die Innenraumluft über den zentralen Touchscreen überwachen und bei Bedarf innerhalb weniger Minuten reinigen; selbst kleinste Partikel können mit dem System herausgefiltert werden.
Die 12-Volt-Steckdose im Fond wird durch zwei USB-C-Ladeanschlüsse ersetzt. Vorne lässt sich das Smartphone in den meisten Modellvarianten künftig sogar kabellos aufladen; das war bisher nur im Volvo XC40 möglich. Verfügbar sind jetzt auch die exklusive Wollmischung für die Sitzbezüge, die zunächst im Volvo XC90 eingeführt wurde, sowie eine lederfreie Ausstattung für die Top-Varianten.
Die Volvo Car Group 2019
Im Geschäftsjahr 2019 verzeichnete die Volvo Car Group ein operatives Rekordergebnis von 14,3 Milliarden Schwedischen Kronen (rund 1,36 Milliarden Euro). Der Umsatz betrug 274,1 Milliarden SEK (26,0 Milliarden Euro). Der weltweite Absatz kletterte 2019 um 9,8 Prozent auf das neue Allzeithoch von 705.452 Fahrzeugen. Die Ergebnisse bestätigen den Erfolg des Volvo Transformationsprozesses und stellen die Weichen für die nächste Wachstumsphase des Unternehmens.
Über die Volvo Car Group
Volvo wurde 1927 gegründet. Heute zählt die Marke zu den bekanntesten und angesehensten weltweit, mit 705.452 verkauften Fahrzeugen in mehr als 100 Ländern im Jahr 2019. Seit 2010 befindet sich die Volvo Car Group im Besitz der chinesischen Zhejiang Geely Holding (Geely Holding).
2019 arbeiteten rund 41.500 Menschen weltweit für die Volvo Car Group. Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Göteborg (Schweden). Hier sind auch große Teile von Produktentwicklung, Marketing und Verwaltung angesiedelt. Die chinesische Zentrale der Volvo Car Group ist in Schanghai. Die Fahrzeugproduktion erfolgt hauptsächlich in den Werken in Göteborg, Gent (Belgien), Ridgeville/South Carolina (USA) sowie Chengdu und Daqing (China). Motoren werden im schwedischen Skövde und im chinesischen Zhangjiakou produziert, Karosserieteile werden in Olofström (Schweden) gefertigt.
Im Rahmen der neuen Unternehmensphilosophie will Volvo seinen Kunden die Freiheit geben, sich auf persönliche, nachhaltige und sichere Weise zu bewegen. Dieses Ziel spiegelt sich in verschiedenen Plänen wider: Bis zur Mitte dieses Jahrzehnts soll die Hälfte des weltweiten Absatzes vollständig auf Elektroautos entfallen, jedes zweite Fahrzeug wird per Abonnement erworben. Volvo Cars setzt sich auch für eine kontinuierliche Reduzierung seiner CO2-Emissionen ein und will bis 2040 zu einem klimaneutralen Unternehmen werden.
Volvo XC40
| Motor | Reifen-klasse | Getriebe | Leistung kW (PS) | Kraftstoffverbrauch | CO2- Emission (g/km) | Effizienz- klasse | ||
| innerorts (L/100 km) | außerorts (L/100 km) | kombiniert (L/100 km) | ||||||
| T3 | A | 6-Gang-Schalt- | 120 kW (163 PS) | 7,8 | 5,3 | 6,3 | 142 | B |
| B | 7,9 | 5,4 | 6,3 | 144 | C | |||
| C | 8,0 | 5,5 | 6,4 | 146 | B | |||
| T3 | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 120 kW (163 PS) | 8,3 | 5,4 | 6,5 | 147 | B |
| B | 8,4 | 5,5 | 6,6 | 149 | C | |||
| C | 8,4 | 5,6 | 6,7 | 151 | C | |||
| T4 | A | 8-Gang-Automatik- | 140 kW (190 PS) | 8,4 | 5,6 | 6,6 | 154 | C |
| B | 8,5 | 5,6 | 6,7 | 156 | C | |||
| C | 8,7 | 5,7 | 6,8 | 158 | C | |||
| T4 AWD | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 140 kW (190 PS) | 8,8 | 5,8 | 6,9 | 161 | C |
| B | 8,9 | 5,9 | 7,0 | 163 | C | |||
| C | 9,0 | 6,0 | 7,1 | 165 | C | |||
| T5 AWD | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 182 kW (247 PS) | 8,9 | 6,0 | 7,1 | 164 | C |
| B | 9,1 | 6,0 | 7,1 | 166 | C | |||
| C | 9,3 | 6,0 | 7,2 | 168 | C | |||
| T5 Twin Engine | A | 7-Gang-Doppel-kupplungs-getriebe | 132 kW (180 PS) + 60 kW (82 PS) | - | - | 1,8 l/ 15,9 kWh | 41 | A+ |
| B | - | - | 1,9 l/ 15,7 kWh | 43 | A+ | |||
| C | - | - | 1,9 l / 15,6 kWh | 45 | A+ | |||
| D3 | A | 6-Gang-Schalt- | 110 kW (150 PS) | 5,5 | 4,4 | 4,8 | 127 | A |
| B | 5,5 | 4,5 | 4,9 | 128 | A | |||
| C | 5,6 | 4,6 | 4,9 | 130 | A | |||
| D3 | A | 8-Gang-Automatik- | 110 kW (150 PS) | 5,4 | 4,7 | 5,0 | 131 | A |
| B | 5,6 | 4,7 | 5,0 | 132 | A | |||
| C | 5,7 | 4,7 | 5,1 | 134 | A | |||
| D3 AWD | A | 8-Gang-Automatik- | 110 kW (150 PS) | 6,3 | 4,8 | 5,4 | 141 | B |
| B | 6,3 | 4,9 | 5,4 | 142 | B | |||
| C | 6,4 | 4,9 | 5,5 | 144 | B | |||
| D4 AWD | A | 8-Gang-Automatik- | 140 kW (190 PS) | 5,7 | 4,6 | 5,0 | 131 | A |
| B | 5,7 | 4,7 | 5,0 | 133 | A | |||
| C | 5,8 | 4,8 | 5,1 | 135 | A |
Volvo S60
| Motor | Reifen-klasse | Getriebe | Leistung kW (PS) | Kraftstoffverbrauch | CO2- Emission (g/km) | Effizienz- klasse | ||
| innerorts (L/100 km) | außerorts (L/100 km) | kombiniert (L/100 km) | ||||||
| T4 | A | 8-Gang-Automatik- | 140 kW (190 PS) | 8,6 | 5,4 | 6,6 | 149 | B |
| B | 8,8 | 5,5 | 6,7 | 152 | C | |||
| C | 8,9 | 5,6 | 6,8 | 155 | C | |||
| T5 | A | 8-Gang-Automatik- | 184 kW (250 PS) | 8,7 | 5,2 | 6,5 | 149 | B |
| B | 8,9 | 5,4 | 6,6 | 152 | C | |||
| C | 9,0 | 5,5 | 6,8 | 155 | C | |||
| T6 AWD | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 228 kW (310 PS) | 9,6 | 5,9 | 7,3 | 165 | C |
| B | 9,7 | 6,1 | 7,4 | 168 | C | |||
| C | 9,7 | 6,3 | 7,5 | 171 | C | |||
| T8 Twin Engine AWD | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 223 kW (303 PS) + 65 kW (87 PS) | - | - | 1,7 l/ 14,6 kWh | 39 | A+ |
| B | - | - | 1,8 l/ 14,8 kWh | 42 | A+ |
Volvo V60
| Motor | Reifen-klasse | Getriebe | Leistung kW (PS) | Kraftstoffverbrauch | CO2- Emission (g/km) | Effizienz- klasse | ||
| innerorts (L/100 km) | außerorts (L/100 km) | kombiniert (L/100 km) | ||||||
| T4 | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 140 kW (190 PS) | 8,6 | 5,7 | 6,8 | 154 | C |
| B | 8,9 | 5,8 | 6,9 | 157 | C | |||
| C | 9,1 | 5,9 | 7,1 | 160 | C | |||
| T5 | A | 8-Gang-Automatik- | 184 kW (250 PS) | 8,4 | 5,6 | 6,6 | 154 | C |
| B | 8,6 | 5,7 | 6,8 | 157 | C | |||
| C | 8,8 | 5,8 | 6,9 | 160 | C | |||
| T5 AWD | A | 8-Gang-Automatik- | 184 kW (250 PS) | 9,2 | 5,9 | 7,1 | 161 | C |
| B | 9,5 | 5,9 | 7,2 | 164 | C | |||
| C | 9,8 | 6,0 | 7,4 | 167 | C | |||
| T6 AWD | A | 8-Gang-Automatik- | 228 kW (310 PS) | 9,6 | 5,8 | 7,2 | 167 | C |
| B | 9,8 | 5,9 | 7,4 | 171 | C | |||
| C | 10,1 | 6,1 | 7,6 | 176 | C | |||
| T6 Twin Engine AWD | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 186 kW (235 PS) + 65 kW (87 PS) | - | - | 1,7 l/ 15,8 kWh | 39 | A+ |
| B | - | - | 1,8 l/ 16,5 kWh | 42 | A+ | |||
| T8 Twin Engine AWD | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 223 kW (303 PS) + 65 kW (87 PS) | - | - | 1,7 l/ 15,8 kWh | 39 | A+ |
| B | - | - | 1,8 l/ 16,5 kWh | 42 | A+ | |||
| T8 Twin Engine AWD Polestar Engineered | C | 8-Gang-Automatik-getriebe | 233 kW (318 PS) + 65 kW (87 PS) | - | - | 2,0 l/ 17,2 kWh | 48 | A+ |
| D3 | A | 6-Gang-Schalt- | 110 kW (150 PS) | 5,3 | 3,9 | 4,4 | 117 | A+ |
| B | 5,4 | 4,1 | 4,5 | 119 | A+ | |||
| C | 5,4 | 4,2 | 4,6 | 122 | A | |||
| D3 | A | 8-Gang-Automatik- | 110 kW (150 PS) | 5,4 | 4,1 | 4,6 | 120 | A+ |
| B | 5,4 | 4,2 | 4,7 | 123 | A | |||
| C | 5,5 | 4,4 | 4,8 | 126 | A | |||
| D4 | A | 8-Gang-Automatik- | 140 kW (190 PS) | 5,3 | 4,1 | 4,5 | 119 | A+ |
| B | 5,4 | 4,2 | 4,6 | 122 | A+ | |||
| C | 5,6 | 4,3 | 4,7 | 125 | A | |||
| D4 AWD | A | 8-Gang-Automatik- | 140 kW (190 PS) | 5,9 | 4,2 | 4,9 | 128 | A |
| B | 6,0 | 4,4 | 5,0 | 131 | A | |||
| C | 6,0 | 4,6 | 5,1 | 135 | A |
Volvo V60 Cross Country
| Motor | Reifen-klasse | Getriebe | Leistung kW (PS) | Kraftstoffverbrauch | CO2- Emission (g/km) | Effizienz- klasse | ||
| innerorts (L/100 km) | außerorts (L/100 km) | kombiniert (L/100 km) | ||||||
| T5 AWD | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 184 kW (250 PS) | 9,4 | 6,0 | 7,2 | 164 | C |
| C | 9,6 | 6,3 | 7,5 | 170 | C | |||
| D4 AWD | A | 8-Gang-Automatik- getriebe | 140 kW (190 PS) | 6,1 | 4,6 | 5,1 | 135 | A |
| C | 6,3 | 4,9 | 5,4 | 143 | A |
Volvo XC60
| Motor | Reifen-klasse | Getriebe | Leistung kW (PS) | Kraftstoffverbrauch | CO2- Emission (g/km) | Effizienz- klasse | ||
| innerorts (L/100 km) | außerorts (L/100 km) | kombiniert (L/100 km) | ||||||
| T4 | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 140 kW (190 PS) | 8,9 | 6,1 | 7,1 | 165 | C |
| B | 8,9 | 6,2 | 7,2 | 167 | C | |||
| C | 9,1 | 6,2 | 7,3 | 169 | C | |||
| B5 Mild-Hybrid Benzin | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 184 kW (250 PS) | 8,7 | 5,3 | 6,5 | 149 | B. |
| B | 8,7 | 5,5 | 6,6 | 152 | B | |||
| C | 8,7 | 5,7 | 6,8 | 156
| B | |||
| B5 AWD Mild-Hybrid Benzin | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 184 kW (250 PS) | 8,8 | 5,9 | 7,0 | 160 | B |
| B | 9,0 | 6,0 | 7,1 | 162 | B | |||
| C | 9,2 | 6,1 | 7,2 | 165 | B. | |||
| B6 AWD Mild-Hybrid Benzin | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 220 kW (300 PS) | 9,2 | 6,1 | 7,2 | 165 | B |
| B | 9,3 | 6,2 | 7,3 | 168 | B | |||
| C | 9,4 | 6,3 | 7,5 | 171 | B | |||
| T8 Twin Engine AWD | B | 8-Gang-Automatik- | 223 kW (303 PS) + 65 kW (87 PS) | - | - | 2,0 l/ 16,4 kWh | 47 | A+ |
| C | - | - | 2,3 l/ 17,0 kWh | 52 | A+ | |||
| T8 Twin Engine AWD Polestar Engineered | C | 8-Gang-Automatik- | 233 kW (318 PS) + 65 kW (87 PS) | - | - | 2,4 l/ | 56 | A+ |
| D3 | A | 6-Gang-Schalt- | 110 kW (150 PS) | 5,9
| 4,4 | 5,0 | 131 | A |
| B | 6,0 | 4,6 | 5,1 | 133 | A | |||
| C | 6,0 | 4,7 | 5,2 | 136 | A | |||
| D4 | A | 6-Gang-Schalt- | 140 kW (190 PS) | 5,8 | 4,4 | 4,9 | 129 | A |
| B | 5,9 | 4,5 | 5,0 | 132 | A | |||
| C | 5,9 | 4,7 | 5,1 | 135 | A | |||
| D4 | A | 8-Gang-Automatik- | 140 kW (190 PS) | 5,6 | 4,5 | 4,9 | 129 | A |
| B | 5,7 | 4,6 | 5,0 | 132 | A | |||
| C | 5,8 | 4,7 | 5,1 | 135 | A | |||
| B4 AWD Mild-Hybrid Diesel | A | 8-Gang-Automatik- | 145 kW (197 PS) | 6,4 | 4,9 | 5,4 | 142 | A |
| B | 6,8 | 5,0 | 5,6 | 147 | A | |||
| C | 7,1 | 5,1 | 5,8 | 151 | B | |||
| B5 AWD Mild-Hybrid Diesel | A | 8-Gang-Automatik- | 173 kW (235 PS) | 6,4 | 4,9 | 5,4 | 142 | A |
| B | 6,8 | 5,0 | 5,6 | 147 | A | |||
| C | 7,1 | 5,1 | 5,8 | 151 | B |
Volvo S90
| Motor | Reifen-klasse | Getriebe | Leistung kW (PS) | Kraftstoffverbrauch | CO2- Emission (g/km) | Effizienz- klasse | ||
| innerorts (L/100 km) | außerorts (L/100 km) | kombiniert (L/100 km) | ||||||
| T6 AWD | A | 8-Gang-Automatik- | 228 kW (310 PS) | 9,8 | 6,4 | 7,6 | 177 | C |
| B | 9,8 | 6,4 | 7,6 | 177 | C | |||
| C | 10,1 | 6,4 | 7,7 | 179 | C | |||
| T8 Twin Engine AWD | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 223 kW (303 PS) + 65 kW (87 PS) | - | - | 1,8 l/ 15,2 kWh | 40 | A+ |
| C | - | - | 1,9 l/ 15,9 kWh | 43 | A+ | |||
| D5 AWD | A | 8-Gang-Automatik- | 173 kW (235 PS) | 6,3 | 4,9 | 5,4 | 142 | A |
| B | 6,3 | 4,9 | 5,4 | 142 | A | |||
| C | 6,4 | 4,9 | 5,5 | 144 | A |
Volvo V90
| Motor | Reifen-klasse | Getriebe | Leistung kW (PS) | Kraftstoffverbrauch | CO2- Emission (g/km) | Effizienz- klasse | ||
| innerorts (L/100 km) | außerorts (L/100 km) | kombiniert (L/100 km) | ||||||
| T4 | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 140 kW (190 PS) | 8,9 | 5,6 | 6,8 | 158 | C |
| B | 8,9 | 5,6 | 6,8 | 158 | C | |||
| C | 9,1 | 5,6 | 6,9 | 160 | C | |||
| T5 | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 184 kW (250 PS) | 8,6 | 5,7 | 6,8 | 157 | B |
| B | 8,6 | 5,7 | 6,8 | 157 | B | |||
| C | 8,9 | 5,7 | 6,8 | 159 | C | |||
| T6 AWD | A | 8-Gang-Automatik- | 228 kW (310 PS) | 9,9 | 6,4 | 7,7 | 179 | C |
| B | 9,9 | 6,4 | 7,7 | 179 | C | |||
| C | 10,2 | 6,4 | 7,8 | 181 | C | |||
| T8 Twin Engine AWD | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 223 kW (303 PS) + 65 kW (87 PS) | - | - | 1,9 l/ 15,8 kWh | 43 | A+ |
| C | - | - | 2,0 l/ 16,5 kWh | 46 | A+ | |||
| D3 | A | 6-Gang-Schalt- | 110 kW (150 PS) | 5,7 | 4,3 | 4,8 | 126 | A |
| B | 5,7 | 4,3 | 4,8 | 126 | A | |||
| C | 5,8 | 4,4 | 4,9 | 129 | A | |||
| D3 | A | 8-Gang-Automatik- | 110 kW (150 PS) | 5,8 | 4,5 | 5,0 | 131 | A |
| B | 5,8 | 4,5 | 5,0 | 131 | A | |||
| C | 5,9 | 4,6 | 5,1 | 134 | A | |||
| D4 | A | 8-Gang-Automatik- getriebe | 140 kW (190 PS) | 5,6 | 4,4 | 4,8 | 127 | A |
| B | 5,6 | 4,4 | 4,8 | 127 | A | |||
| C | 5,7 | 4,5 | 4,9 | 129 | A | |||
| D4 AWD | A | 8-Gang-Automatik-getriebe | 140 kW (190 PS) | 5,8 | 5,0 | 5,3 | 139 | A |
| B | 5,8 | 5,0 | 5,3 | 139 | A | |||
| C | 5,9 | 5,1 | 5,4 | 142 | A | |||
| D5 AWD | A | 8-Gang-Automatik- | 173 kW (235 PS) | 6,5 | 5,0 | 5,6 | 146 | A |
| B | 6,5 | 5,0 | 5,6 | 146 | A | |||
| C | 6,6 | 5,0 | 5,6 | 148 | A |
Volvo V90 Cross Country
| Motor | Reifen-klasse | Getriebe | Leistung kW (PS) | Kraftstoffverbrauch | CO2- Emission (g/km) | Effizienz- klasse | ||
| innerorts (L/100 km) | außerorts (L/100 km) | kombiniert (L/100 km) | ||||||
| T5 AWD | B | 8-Gang-Automatik-getriebe | 184 kW (250 PS) | 9,4 | 6,3 | 7,4 | 172 | C |
| C | 9,4 | 6,5 | 7,6 | 176 | C | |||
| T6 AWD | B | 8-Gang-Automatik- | 228 kW (310 PS) | 9,6 | 6,4 | 7,6 | 176 | C |
| C | 10,0 | 6,7 | 7,9 | 183 | D | |||
| D4 AWD | B | 8-Gang-Automatik- getriebe | 140 kW (190 PS) | 6,1 | 4,8 | 5,3 | 139 | A |
| C | 6,4 | 5,1 | 5,6 | 147 | A | |||
| D5 AWD | B | 8-Gang-Automatik- | 173 kW (235 PS) | 6,5 | 5,1 | 5,6 | 148 | A |
| C | 6,7 | 5,2 | 5,7 | 151 | B |
Volvo XC90
| Motor | Reifen-klasse | Getriebe | Leistung kW (PS) | Kraftstoffverbrauch | CO2- Emission (g/km) | Effizienz- klasse | ||
| innerorts (L/100 km) | außerorts (L/100 km) | kombiniert (L/100 km) | ||||||
| B5 AWD Mild-Hybrid Benzin | B | 8-Gang-Automatik-getriebe | 184 kW (250 PS) | 9,1 / 9,1 (5- / 7-Sitzer) | 6,0 / 6,1 (5- / 7-Sitzer) | 7,1 / 7,1 (5- / 7-Sitzer) | 164 / 164 (5- / 7-Sitzer) | B. |
| C | 9,1 / 9,1 (5- / 7-Sitzer) | 6,1 / 6,1 (5- / 7-Sitzer) | 7,2 / 7,2 (5- / 7-Sitzer) | 165 / 165 (5- / 7-Sitzer) | B. | |||
| B6 AWD Mild-Hybrid Benzin | B | 8-Gang-Automatik- | 220 kW (300 PS) | 9,6/9,6 | 6,4/6,4 | 7,6/7,6 | 173/170 | B |
| C | 9,8/9,9 | 6,6/6,6 | 7,8/7,8 | 178/179 | B | |||
| T8 Twin Engine AWD | B | 8-Gang-Automatik-getriebe | 223 kW (303 PS) + 65 kW (87 PS) | - | - | 2,3 l/ 18,2 kWh | 52 | A+ |
| C | - | - | 2,4 l/ 19,3 kWh | 55 | A+ | |||
| B5 AWD Mild-Hybrid Diesel | B | 8-Gang-Automatik- | 173 kW (235 PS) | 7,1/7,1 | 5,2/5,2 | 5,9/5,9 | 154/154 | A |
| C | 7,1/7,1 | 5,3/5,3 | 6,0/6,0 | 156/156 | A |
Alle Angaben gemäß VO/715/2007/EWG.
Die Reifenklasse basiert auf dem EU-Reifenlabel (EU-Reifenkennzeichnungsverordnung 1222/2009) für Kraftstoffverbrauchsangaben, die auf der Grundlage des Rollwiderstandes des Reifens ermittelt wird. Ein hoher Rollwiderstand eines Reifens hat einen höheren Kraftstoffverbrauch zur Folge. Auf dem EU-Reifenlabel wird der Roll- widerstand auf einer Skala von A bis G angegeben Dabei bezeichnet Kategorie A den geringsten, Kategorie G die Reifen mit dem höchsten Kraftstoffverbrauch.
Die angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte und CO2-Emissionen wurden nach der neu eingeführten Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP) ermittelt und zusätzlich nach dem Real Drive Emission (RDE)-Verfahren im praktischen Fahrbetrieb gemessen. Bei den Angaben handelt es sich um WLTP-Messwerte, die nach NEFZ ausgewiesen werden. Die Motoren entsprechen damit der Abgasnorm EURO 6d. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und auf der Website der DAT (http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html) unentgeltlich erhältlich ist.