Einparkhilfe vorwärts, rückwärts und seitwärts

Aktualisiert 19.03.2020

Je nachdem, welcher Teil des Fahrzeugs sich einem Hindernis nähert, gelten für die Einparkhilfe unterschiedliche Parameter.

Nach vorn

P5-1507-PAS front — Dauerton-Warnsignal bei einem geringerem Abstand zum Hindernis als ca. 30 cm (1 ft) 1.

Die vorderen Sensoren der Einparkhilfe werden automatisch beim Anlassen des Motors aktiviert. Sie sind bei Geschwindigkeiten unter 10 km/h (6 mph) aktiviert.

Der Messbereich reicht bis ca. 80 cm (2,5 ft) vor dem Fahrzeug.

Hinweis

Die Einparkhilfe wird deaktiviert, wenn die Feststellbremse angezogen oder die P-Stellung in Fahrzeugen mit Automatikgetriebe gewählt wird.

Wichtig

Bei der Montage von Zusatzscheinwerfern: Daran denken, dass diese die Sensoren nicht verdecken - die Zusatzscheinwerfer können sonst als Hindernis erfasst werden.

Sicht nach hinten

P5-1507-PAS rear — Dauerton-Warnsignal bei einem geringerem Abstand zum Hindernis als ca. 30 cm (1 ft) 1.

Die hinteren Sensoren werden aktiviert, wenn das Fahrzeug im Leerlauf nach hinten rollt oder der Rückwärtsgang eingelegt wird.

Der Messbereich reicht bis ca. 1,5 m (5 ft) hinter dem Fahrzeug.

Beim Zurücksetzen mit einem mit der Elektrik des Fahrzeugs verbundenen Anhänger wird die Einparkhilfe hinten automatisch deaktiviert.

Hinweis

Beim zurückstoßen mit z. B. einem Anhänger oder einem Fahrradhalter auf der Anhängerzugvorrichtung - ohne Volvo Original Anhänger-Verkabelung - muss die Einparkhilfekamera möglicherweise von Hand abgeschaltet werden, weil die Sensoren auf diese nicht reagieren sollen.

Entlang der Seiten

P5+6-1817 PAS-sektorer — Warnsignal intensives Pulsieren bei einem geringeren Abstand zum Hindernis als ca. 25 cm (0,8 ft) 1.

Die seitlichen Sensoren der Einparkhilfe werden automatisch beim Anlassen des Motors aktiviert. Sie sind bei Geschwindigkeiten unter 10 km/h (6 mph) aktiviert.

Der Messbereich an den Fahrzeugseiten ist ca. 25 cm (0,8 ft)).

Der Erkennungsbereich der Seitensensoren erhöht sich jedoch erheblich, sobald der Lenkeinschlag der Vorderachse größer wird und bei vollem Lenkeinschlag können Hindernisse bis zu ca. 90 cm (3 ft) schräg vor oder hinter dem Fahrzeug erkannt werden (siehe auch "Seitliche Sensorfelder" im Abschnitt "Sensorfelder der Einparkhilfekamera").