Kaista-avustaja (LKA) - toiminta

Kaista-avustaja on yksi Driver Alert System -järjestelmän toiminnoista - sitä kutsutaan myös nimellä LKA (Lane Keeping Aid).

Toimintoa on ajateltu käytettäväksi moottoriteillä ja vastaavilla suurehkoilla väylillä rajoittamaan vaaraa siitä, että auto tietyissä tilanteissa tahattomasti poistuu omalta ajokaistalta.

Toimintoa Kaista-avustaja varten voidaan tehdä tiettyjä asetuksia.

Pois & Päälle

Kaista-avustaja on aktiivinen nopeusvälillä 65-200 km/h teillä, joilla on hyvin näkyvät sivuviivat. Kapeilla teillä, joilla ajokaista on alle 2,6 metriä sivuviivojen välillä, toiminto suljetaan tilapäisesti.

P3-1020-sv60 LDW - PÅ-knapp

Painakaa keskikonsolissa olevaa painiketta toiminnon aktivoimiseksi tai sulkemiseksi. Painikkeessa palava valo osoittaa, että toiminto on kytketty päälle.

Valitun varustuksen tietyt yhdistelmät eivät jätä tilaa Pois-/Päällä-painikkeelle keskikonsolissa - tällöin toimintoa sen sijaan käsitellään auton valikkojärjestelmässä MY CAR. Valikkojärjestelmän selostus, ks. MY CAR.

Valikkojärjestelmässä MY CAR voidaan valita mm. seuraavaa:

  • Varoitus ohjauspyörän värinällä: - Päälle tai Pois.
  • Aktiivinen ohjaus: - Päälle tai Pois.
  • Sekä Varoitus värinällä ohjauspyörässä että Aktiivinen ohjaus: - Päälle tai Pois.

Aktiivinen ohjaus

Kaista-avustaja pyrkii pitämään auton ajokaistan sivuviivojen välissä.

P4-1220-LKA Princip Styrhjälp
LKA puuttuu tilanteeseen ja ohjaa pois.

Jos auto lähestyy ajokaistan vasenta tai oikeaa sivuviivaa ilman, että suuntavaloa on aktivoitu, auto ohjataan takaisin.

Varoitus ohjauspyörän värinällä

P4-1220-LKA Princip Varning+Styrhjälp
LKA ohjaa ja varoittaa sykkivillä ohjauspyörän värinöillä1.

Jos auto ylittää sivuviivan, kaista-avustaja varoittaa tästä sykkivillä värinöillä ohjauspyörässä. Tämä tapahtuu riippumatta siitä, ohjataanko auto aktiivisesti takaisin käyttämällä ohjausmomenttia vai ei.

Dynaaminen kaartaminen

P4-1220-LKA Princip Gena i kurva
LKA ei puutu tilanteeseen jyrkässä sisäkaarteessa.

Tietyissä tapauksissa kaista-avustaja sallii sen, että sivuviivat ylitetään, puuttumatta aktiivisella ohjauksella tai varoittamatta sykkivillä värinöillä ohjauspyörässä. Vapaan näkyvyyden yhteydessä viereisen ajokaistan hyödyntäminen dynaamisessa kaartamisessa on esimerkki tällaisesta tapauksesta.

  1. 1 Kuva näyttää 3 sykkivää värinää, kun sivuviiva ylitetään.