Kaista-avustaja - toiminta

Kaista-avustaja on yksi Driver Alert System -järjestelmän toiminnoista - sitä kutsutaan myös nimellä LKA (Lane Keeping Aid).

Toimintoa on ajateltu käytettäväksi moottoriteillä ja vastaavilla suurehkoilla väylillä rajoittamaan vaaraa siitä, että auto tietyissä tilanteissa tahattomasti poistuu omalta ajokaistalta.

Pois & Päälle

Kaista-avustaja on aktiivinen nopeusvälillä 65-200 km/h teillä, joilla on hyvin näkyvät sivuviivat. Pienillä teillä, joilla kaista on kapeampi kuin 2,6 metriä sivuviivojen välillä, toiminto suljetaan tilapäisesti.

P4-1220-LDW - PÅ-knapp

Painakaa keskikonsolissa olevaa painiketta toiminnon aktivoimiseksi tai sulkemiseksi. Painikkeessa palava valo osoittaa, kun toiminto on kytketty päälle.

Valitun varustuksen tietyt yhdistelmät eivät jätä tilaa Pois-/Päällä-painikkeelle keskikonsolissa - tällöin toimintoa sen sijaan käsitellään auton valikkojärjestelmässä MY CAR MY CAR. Menetelkää tällöin seuraavasti:

  • Hakekaa esiin Kaistavahti ja valitkaa siellä Päällä tai Pois.

MY CAR-valikkojärjestelmässä voidaan lisäksi valita mm. seuraavaa:

  • Värinävaroitus ohjauspyörässä: Vain värinä - Päällä tai Pois.
  • Aktiivinen ohjaus: Vain ohjausapu - Päällä tai Pois.
  • Sekä varoitus ohjauspyörän värinällä että aktiivinen ohjaus: Täysi toiminnallisuus - Päällä tai Pois.

Aktiivinen ohjaus

Kaista-avustaja pyrkii pitämään auton ajokaistan sivuviivojen välissä.

P4-1220-LKA Princip Styrhjälp
LKA puuttuu asiaan ja ohjaa sivuun.

Jos auto lähestyy kaistan vasenta tai oikeaa sivuviivaa eikä suuntavaloa ole aktivoitu, auto ohjataan takaisin.

Värinävaroitus ohjauspyörässä

P4-1220-LKA Princip Varning+Styrhjälp
LKA ohjaa varoittaa sykkivillä ohjauspyörän värinöillä1.

Jos auto ylittää sivuviivan, kaista-avustaja varoittaa tästä sykkivillä värinöillä ohjauspyörässä. Tämä tapahtuu riippumatta siitä, ohjaako kohdistettu ohjausmomentti autoa aktiivisesti takaisin vai ei.

Dynaaminen kaartaminen

P4-1220-LKA Princip Gena i kurva
LKA ei puutu tilanteeseen jyrkässä sisäkaarteessa.

Tietyissä tapauksissa kaista-avustaja sallii sen, että sivuviivat ylitetään, puuttumatta aktiivisella ohjauksella tai varoittamatta sykkivillä värinöillä ohjauspyörässä. Viereisen ajokaistan käyttäminen hyväksi vapaan näkyvyyden vallitessa dynaamisen kaartamisen yhteydessä on esimerkki sellaisesta tapauksesta.

  1. 1 Kuva esittää 3 sykkivää värinään, kun sivuviiva ohitetaan.

Asiaan liittyvät asiakirjat