Kysymyksiä ja vastauksia koskien vaihtoa sähkökäyttöön
Ajaessani XC40 Twin engine -autolla tuntuu joskus siltä, että kiihdyttäessäni häviää tehoa 80-90 km/h nopeudessa, miksi?
XC40 Twin engine -autoon asennetaan sähkömoottori vaihteiston yhteyteen. Sähkömoottoria käytettäessä se käynnistyy kakkosvaihteella ja vaihtaa nelosvaihteelle suurissa nopeuksissa (80-90 km/h).
Vaihdettaessa kakkoselta nelosvaihteelle samalla kun painetaan kaasua, moottorin teho eli vääntömomentti alenee hetkeksi, jotta vaihtaminen voidaan suorittaa. Tämä on normaalia käytöstä.
Miksi auton täytyy vaihtaa?
Käyttämällä pientä vaihdetta alhaisemmilla nopeuksilla voidaan parantaa sähköistä suorituskykyä käynnistyksessä ja hitaassa ajossa. Tämä merkitsee, että polttomoottorin tehoa ei tarvita samalla tavalla kuin tavallisessa hybridissä.
Käyttämällä suurta vaihdetta suuremmissa nopeuksissa voidaan ajaa sähkökäytöllä ja käyttää suurempaa tehoa suuremmissa nopeuksissa. Tämä voi alentaa energiankulutusta suuremmilla nopeuksilla.
Joskus minusta tuntuu siltä, että moottori menettää tehoa, miksi?
Voimansiirto pyrkii vaihtamaan vaihteen kakkoselta nelosvaihteelle sähkökäytössä aina, kun kuljettaja vapauttaa kaasupolkimen (puoliväliin tai kokonaan). Tämän takia kuljettaja tuskin huomaa vaihtamista. Jos kuljettaja sen sijaan kiihdyttää tasaisesti pienemmistä nopeuksista n. 90 km/h nopeuteen, vaihtaminen huomataan yllä olevan selostuksen mukaisesti.
Kun nopeus laskee, alasvaihtoa neloselta kakkosvaihteelle tuskin huomataan, koska alasvaihto ei vaadi mitään lisävoimaa. Tämä tarkoittaa, että vaihtaminen tapahtuu ilman mitään tehohäiriöitä.