Energianjako hybridikäytössä karttatietojen avulla*
Tällöin polttoaineenkulutusta voidaan alentaa verrattuna tavalliseen hybridikäyttöön, jossa autolla ajetaan ensin sähköenergiaa käyttäen ja myöhemmin, hybridiakun latauksen tyhjennyttyä, polttomoottorilla.
Jos etäisyys määränpäähän on suurempi kuin laskettu kantama sähkökäytöllä, toiminto jakaa sähköenergian edullisimmalla tavalla koko ajomatkalle. Tällöin voidaan välttää tilanteet, joissa normaali hybridikäyttö käyttäisi muuten suuren osan sähköenergiasta esim. ajamiseen sähkökäytöllä suurella ajonopeudella moottoritiellä, minkä jälkeen kaupungissa ajettaisiin polttomoottorilla alhaisemmalla ajonopeudella.
Polttoainetta säästyy eniten, kun ajomatkan alussa on moottoritieajoa, matkan pituus on 50–100 km (30–60 mailia) ja hybridiakku on täynnä lähdettäessä liikkeelle.
Toiminnon edellytykset
- Navigointijärjestelmään on asetettu määränpää ja ajomatka määränpäähän on pitempi kuin mahdollinen kantama pelkällä sähkökäytöllä.
- Hybrid-ajotila on valittu.
- Toiminnot Hold ja Charge ovat pois käytöstä.
- Hybridiakku on ladattu.
Käyttövinkkejä
Jos autoa käytetään työmatka-ajoon eikä sitä voida ladata työpaikalla, lisätkää työpaikka etapiksi ja koti määränpääksi. Hybridiakun latauksen käyttö jaetaan tällöin työ- ja kotimatkan kesken.
Lisätkää vastaavia reittejä, ts. kahden latauskerran välisiä reittejä, Suosikit-kohteina navigointijärjestelmään perillepääsyn helpottamiseksi.