Automaattinen nopeudenrajoitin
Automaattinen nopeudenrajoitin (ASL1) auttaa kuljettajaa sovittamaan auton enimmäisnopeuden liikennemerkkien näyttämän nopeuden mukaiseksi.
Nopeudenrajoitintoiminto (SL2) voidaan vaihtaa automaattiseksi nopeudenrajoittimeksi (ASL).
Automaattinen nopeudenrajoitin käyttää liikennemerkki-informaation3 nopeustietoja auton enimmäisnopeuden automaattista sovittamista varten.
Varoitus
- ASL-toiminto on täydentävä kuljettajan tukijärjestelmä, jonka tarkoituksena on helpottaa ajamista ja tehdä siitä turvallisempaa – se ei kuitenkaan suoriudu kaikista tilanteista kaikissa liikenne-, sää- ja tieolosuhteissa.
- Vaikka kuljettaja näkisi nopeusrajoitukseen liittyvän liikennemerkin selkeästi, liikennemerkkitietojen järjestelmä (RSI) voi silti ilmoittaa väärän ajonopeuden ASL:lle. Tällöin kuljettajan täytyy itse puuttua tilanteeseen ja kiihdyttää tai jarruttaa sopivaan ajonopeuteen.
- ASL ei voi korvata kuljettajan tarkkaavaisuutta ja arvostelukykyä, vaan kuljettaja on aina vastuussa auton ajamisesta turvalliseen tapaan, sopivalla nopeudella ja etäisyydellä muista ajoneuvoista sekä voimassa olevien liikennesääntöjen ja määräysten mukaisesti.
- Ks. myös otsikko "Liikennemerkkitietojen järjestelmän rajoitukset".
Onko SL tai ASL aktiivinen?
ASL-symboli
Merkkisymboli (tallennetun nopeuden vieressä, "70", nopeusmittarin keskiössä) voi olla kolmessa eri värissä, joista jokaisella on eri merkitys:
| Merkkisymbolin väri | Merkitys |
|---|---|
| Vihreänkeltainen | ASL on aktiivinen |
| Harmaa | ASL on asetettu valmiustilaan |
| Likaisenkeltainen/oranssi | ASL on tilapäisessä valmiustilassa – esim. koska jotain liikennemerkkiä ei voitu lukea. |