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La Volvo EX60, entièrement électrique et révolutionnaire, a été livrée aux premiers clients. Beaucoup d’autres suivront au cours des semaines et des mois à venir.
Développement durable
EX60

Nous avons commencé les premières livraisons aux clients de notre nouvelle Volvo EX60 100 % électrique.
Il n’y a rien de tel que le jour de la livraison. L’attente est terminée et les toutes premières Volvo EX60 sont officiellement entre les mains de nos clients ! Les premiers clients ont pris livraison de leur Volvo EX60 plus tôt cette semaine, et de nombreux autres suivront dans les semaines et les mois à venir.
La Volvo EX60, accueillie avec un enthousiasme universel lors de sa présentation en janvier, est conçue pour changer la donne pour nous et nos clients. Elle offre une autonomie de pointe allant jusqu’à 810 km, se recharge de 10 à 80 % en 16 minutes* et son prix est comparable à celui de notre Volvo XC60 plug-in hybride, la plus vendue.
La Volvo EX60 à cinq places met fin à l’anxiété liée à l’autonomie, offre une expérience utilisateur révolutionnaire et représente une nouvelle frontière en matière de sécurité grâce à un système informatique central avancé. Il s’agit également de notre première entrée dans le plus grand segment électrique au monde, ce qui nous permet d’augmenter considérablement notre clientèle potentielle et notre part de marché électrique.
La production et les livraisons aux clients de la Volvo EX60 s’accéléreront au second semestre 2026. Les carnets de commandes restent ouverts dans toute l’Europe et ont récemment ouvert aux États-Unis également.
La Volvo EX60 peut parcourir jusqu'à 810 kilomètres en une seule charge dans une configuration à transmission intégrale. Cela ne lui permet pas seulement d'aller plus loin que n'importe quelle voiture électrique que nous ayons jamais créée. Elle bat également ses concurrents récemment révélés, établissant une nouvelle norme pour son segment.
Cette même approche sans compromis se reflète dans la vitesse de charge. Une petite pause café suffit pour recharger et reprendre la route. La Volvo EX60 peut ajouter jusqu’à 340 km d’autonomie en seulement dix minutes grâce à l’utilisation d’une borne de recharge rapide de 400 kW.
En d'autres termes, la Volvo EX60 transforme l'anxiété liée à l'autonomie en confort d'autonomie et démontre que l’électrique n’est plus un compromis. Le design, l’ingénierie, le matériel et les logiciels travaillent ensemble pour créer une voiture qui optimise l’autonomie et qui égale de nombreuses voitures à essence.
La Volvo EX60 est disponible avec trois variantes de motorisation différentes. La variante P12 AWD Electric offre une autonomie allant jusqu'à 810 km, la meilleure autonomie de sa catégorie, tandis que la P10 AWD Electric offre une autonomie allant jusqu’à 660 km. Une variante P6 Electric à propulsion arrière offre jusqu’à 611 km d’autonomie. Au total, la Volvo EX60 est disponible en sept variantes attrayantes, couvrant tous les besoins et tous les styles de vie.
La Volvo EX60 témoigne également de ce dont nous sommes capables. Il s’agit de notre première voiture 100 % électrique à être conçue, développée et construite en Suède. La Volvo EX60 s’appuie sur SPA3, une toute nouvelle architecture de produit évolutive qui introduit de nouvelles technologies de fabrication clés telles que le méga moulage et la technologie de batterie cell-to-body.
L'autonomie allant jusqu'à 810 km est liée à la Volvo EX60 P12 AWD, tandis que le temps de charge potentiel de 10 à 80 % en 16 minutes concerne les variantes Volvo EX60 P10 AWD et P6 RWD.
Les chiffres d’autonomie sont préliminaires et basés sur les normes d’essai WLTP obtenues dans des conditions d’essai spécifiques. L’autonomie réelle peut varier en fonction du niveau de charge, des spécifications de la voiture, de la température extérieure, de la température de la batterie, de la météo, de la topographie, du style de conduite et de la vitesse de la voiture.
Les durées de recharge peuvent varier en fonction de divers facteurs tels que la température extérieure, l’état de la batterie et l’état de la voiture. Les durées de recharge sont basées sur des tests effectués sur des installations de recharge de 400 kW.

