Prêt à faire face à l’inattendu avec les véhicules blindés Volvo

Souple à l’intérieur, robuste à l’extérieur – c’est le cas de toutes les Volvo. Mais avec nos véhicules blindés, nous augmentons la robustesse d’un cran.

Ils sont construits avec des matériaux de blindage avancés et des structures renforcées pour offrir une protection fiable aux officiels, aux clients spéciaux et à tout client nécessitant une sécurité supplémentaire.

Tous nos véhicules blindés sont certifiés sur le plan balistique et disposent de verre blindé feuilleté spécialement développé, d’aramide conçu sur le plan balistique, de plaques en acier inoxydable, de freins renforcés et de roues robustes.

Pour les membres de l’équipe qui construisent la voiture, il ne s’agit pas seulement d’ajouter des matériaux lors du blindage, il s’agit d’assurer les normes de protection les plus élevées tout en conservant l’expérience de conduite et les caractéristiques de sécurité que vous attendez d’une Volvo.

Prenons l’exemple de la XC90 plug-in hybrid blindée : elle dispose du même ensemble de capteurs, radars et caméras que la version standard. Elle est équipée de Google intégré, d’une transmission intégrale, et peut parcourir jusqu’à 67 km* en mode électrique.

Le fait qu’elle soit dotée d’une protection supplémentaire ne la distingue pas : à l’extérieur, elle ressemble à n’importe quelle autre nouvelle XC90 dans la rue. Cette combinaison de discrétion et de sécurité est ce qui apporte la tranquillité d’esprit à nos clients.

Le processus de blindage et les matériaux
La première étape du processus de blindage consiste à démonter notre XC90 standard et à installer des pièces blindées qui s’intègrent parfaitement à la structure d’origine de la voiture.

En alignant étroitement le processus de blindage sur le design de la voiture, l’intégration est plus efficace et ajoute moins de poids total qu’un équipement ultérieur typique.

Tout d’abord, nous appliquons de l’aramide, un type de fibre synthétique fabriqué à partir de plastiques résistants à la chaleur et résistants. Vous le connaissez peut-être comme le matériau clé des gilets pare-balles.

L’aramide est incroyablement solide pour son poids, ne fond pas à haute température et peut absorber beaucoup d’énergie des impacts. Pour cette raison, nous en utilisons des couches autour de la voiture, y compris le toit, pour une protection maximale.

Et en plus de l’aramide, nous renforçons la carrosserie avec des pièces en acier inoxydable sur mesure pour donner une protection supplémentaire aux points autrement vulnérables comme les joints, les chevauchements et les piliers. Grâce à nos tests internes approfondis, nous savons exactement où renforcer la structure, des informations qui manquent souvent aux rénovateurs, ce qui peut entraîner des points faibles manqués.

Ensuite, nous remplaçons toutes les fenêtres par du verre blindé feuilleté spécialement conçu. Il est fabriqué en superposant plusieurs feuilles de verre ordinaire et de matières plastiques solides.

Ces couches sont étroitement liées de sorte que si le verre est heurté ou cassé, il ne se brise pas en morceaux tranchants. Au lieu de cela, il tient ensemble, absorbant la force de l’impact. Le verre de 19 mm d’épaisseur n’interfère pas avec les systèmes de sécurité et les caméras existants et est conçu pour maximiser la protection tout en conservant une excellente visibilité.

Essais et certification balistique
Une fois le processus de blindage terminé, nous effectuons des tests automobiles, y compris des simulations de durabilité de différentes conditions routières pour nous assurer que chaque voiture répond à nos normes de sécurité élevées.

Les tests balistiques sont certifiés par l’autorité allemande de test balistique “Beschussamt Ulm”. Les tests consistent à exposer la voiture à 300 tirs - répartis entre des munitions de calibre .44 et 9 mm - à des endroits prémarqués sur la voiture, où l’impact de chaque tir doit répondre à la norme de protection requise pour passer la certification.

Aujourd’hui, Volvo Cars est la seule marque à proposer une voiture qui répond à la fois aux normes américaines NIJ IIIA et aux normes britannique et européenne VPAM BRV 2009.

Pourquoi est-ce important ? Dans les grandes villes d’aujourd’hui, les risques tels que les attaques armées ou les incidents violents sont une réalité pour certaines personnes. Notre processus combine la rigueur des deux normes pour offrir une réelle tranquillité d’esprit.

Nous testons sous différents angles, car la vitesse et la pénétration des balles varient avec l’impact, et nous renforçons tous les chevauchements pour éliminer les points faibles. Pour respecter ces deux normes, il faut aller au-delà des exigences et cela va de pair avec notre engagement en faveur de la sécurité.

Protéger ce qui est important pour vous
Quelle que soit la protection de votre Volvo blindée, elle est conçue pour vous offrir la tranquillité d’esprit.

Le processus de blindage est détaillé et méticuleux, garantissant une expérience de conduite exceptionnelle avec toutes les caractéristiques que vous avez appris à connaître et à aimer de Volvo.

Outre la XC90 hybride rechargeable mentionnée ci-dessus, il existe également l’option d’une XC90 blindée avec un groupe motopropulseur semi-hybride, ainsi que d’une XC60 blindée, notre SUV de taille moyenne, avec une motorisation semi-hybride.

Une empreinte réduite

• * Ce chiffre est une estimation préliminaire qui provient d’estimations et de calculs effectués par Volvo Cars pour la Volvo XC90 hybride rechargeable blindée. Ce résultat n’est pas garanti. Sur la base des données WLTP, obtenues dans des conditions d’essai spécifiques, la XC90 plug-in hybride standard a une autonomie de 71 km, une consommation d’énergie électrique de 12,8 kWh/100 km, une consommation de carburant (combinée) de 3,5 litres/100 km et des émissions de CO₂ (mixte) de 79 g/km de CO₂. L’autonomie, la consommation d’énergie et de carburant et les émissions de CO₂ peuvent varier en conditions réelles selon le style de conduite et d’autres facteurs externes.

   

• Les ventes de véhicules blindés peuvent faire l’objet de sanctions commerciales et de contrôles à l’exportation. Pour nous assurer que nous respectons toutes les règles, tous les clients en passe d’acheter une voiture Volvo blindée passeront par un contrôle de sanctions standard. Nous vérifierons également si une licence d’exportation est nécessaire en fonction de la destination de la voiture ou de la manière dont elle sera utilisée.