Freins

La pédale de frein est utilisée pour appliquer les freins normaux du véhicule, qui font partie du système de freinage.

Le véhicule est équipé de deux circuits de frein. Si un circuit de frein est endommagé, la pédale de frein peut s'abaisser davantage lorsqu'elle est enfoncée. Une pression supplémentaire est alors requise de la part du conducteur pour obtenir un effet de freinage normal.

La pression du conducteur sur la pédale de frein est augmentée par une fonction d'assistance au freinage.

 Avertissement

Le servofrein ne fonctionne que si la voiture est en marche.

Si la pédale de frein est utilisée pendant que le moteur du véhicule est arrêté, la pédale semble plus ferme que d'habitude et une pression plus importante doit être appliquée pour freiner le véhicule.

Dans les zones très accidentées ou en roulant avec une lourde charge, le frein moteur en boîte manuelle peut être utilisé pour augmenter le freinage. Le frein moteur est plus efficace si le même rapport de vitesse est utilisé en côte et en descente. Utiliser le mode de conduite Off-road pour augmenter l'effet de freinage dans de fortes pentes à petites vitesses.

Freins avec antiblocage

La voiture est équipée de freins anti-blocage (ABS1), qui empêchent les roues de se bloquer en freinant et permettent de conserver le contrôle de la direction. Des vibrations de la pédale de frein peuvent être perçues pendant le fonctionnement de l'ABS. Ceci est normal.

Après le démarrage du véhicule, un bref essai du système ABS est exécuté automatiquement lorsque le conducteur relâche la pédale de frein. Un test automatique supplémentaire du système peut être exécuté pendant que le véhicule roule à petite vitesse. Pendant le test, des impulsions peuvent être ressenties dans la pédale de frein.

Symboles dans l'écran du conducteur

SymboleSignification
P5P6-2037-iCup-Brake warning symbol

2

P5P6-2037-iCup-Brake warning symbol - USA/Canada

3

contrôlez le niveau de liquide de frein. Si le niveau est bas, remplir de liquide de frein et vérifier pour déterminer la raison de la perte de liquide de frein.
P5P6-2037-iCup-Brake control symbol

2

P5P6-2037-iCup-Brake control symbol USA/Canada

3

Anomalie dans le capteur de pédale.
P5P6-2037-iCup-ABS warning symbol

2

P6P5-2037-iCup-ABS warning symbol - USA/Canada

3

Éclairement constant pendant 2 secondes lorsque la voiture est mise en marche : Vérification automatique du fonctionnement.

Éclairage continu pendant plus de 2 secondes : Défectuosité ABS. Les freins normaux du véhicule fonctionnent mais sans la fonction ABS.

P5P6-2037-iCup-Brake pedal symbol

Si le message est affiché : Caractéristiques de la pédale de frein modifiées Entretien requis

Pour freiner la voiture, la pédale de frein doit être enfoncée au-delà de la position normale de freinage, avec plus de pression.

 Avertissement

Si les pictogrammes d'avertissement d'anomalie de frein et d'anomalie ABS sont allumés simultanément, il peut exister un problème dans le système de freinage.

  • Si le niveau du réservoir de liquide de frein est normal lorsque ceci se produit, rouler prudemment jusqu'au prochain atelier pour faire vérifier le système de frein - un atelier Volvo autorisé est recommandé.
  • Si le liquide de frein est tombé sous le repère MIN dans le réservoir de liquide de frein, le véhicule ne peut plus rouler avant d'avoir fait l'appoint de liquide de frein. La raison de la perte de liquide de frein doit être recherchée.
  1. 1 Anti-lock Braking System
  2. 2 S'applique au Canada
  3. 3 S'applique aux États-Unis