Démarrage au moyen d'une batterie auxiliaire

Mis à jour 2020-10-27

Si la batterie de démarrage est déchargée, le courant d'une autre batterie peut être utilisé pour faire démarrer le véhicule.

Important

La borne de recharge des voitures de type hybride léger est conçue pour ne permettre qu'un démarrage rapide de la voiture elle-même. Le point de chargement n'est pas destiné au démarrage par câble d'un autre véhicule. L'utilisation du point de chargement pour faire démarrer un autre véhicule peut faire fondre un fusible, ce qui pourrait arrêter le fonctionnement du point de chargement.

Dans les voitures de type hybride léger1, la décharge d'une batterie de démarrage peut être causée par un fusible grillé qui empêche la charge. Si un fusible a fondu, Batterie 12 V Défaillance de fusible Entretien requis s'affichent à l'écran du conducteur. Volvo recommande de s'adresser à un atelier Volvo autorisé.

P5-1507-Connect jumper cables — Points de raccordement du câble volant. L'aspect à l'intérieur du compartiment moteur peut varier selon le modèle de la voiture et le niveau d'équipement.

Pour éviter les courts-circuits et des dégâts, les étapes suivantes sont recommandées lors du démarrage au moyen d'une batterie auxiliaire :

Mettre le contact en mode 0.

La batterie auxiliaire utilisée pour faire démarrer la batterie déchargée doit avoir une tension 12 volts.

Si la batterie auxiliaire se trouve dans un autre véhicule, couper le contact de ce véhicule et vérifier que les véhicules ne se touchent pas.

Brancher le câble volant rouge à la borne positive (+) de la batterie d'appoint (1).

Important

Connecter le câble de pontage prudemment pour éviter les courts-circuits avec d'autres organes du compartiment moteur.

Replacer le couvercle par-dessus la cosse de démarrage positive (+) (2) de votre véhicule.

Fixer l'autre extrémité du câble rouge d'assistance à la cosse de démarrage positive (+) (2) de votre véhicule.

Fixer le câble volant noir à la cosse négative (-) (3) de la batterie auxiliaire.

Fixer l'autre extrémité du câble volant noir au point de masse négatif (-) (4) de votre véhicule.

Vérifier si les câbles volants sont convenablement fixés pour éviter les étincelles lors du démarrage par batterie auxiliaire.

Faire démarrer le moteur du véhicule d'assistance et le laisser tourner pendant quelques minutes à un régime de ralenti plus élevé que le régime normal, environ 1500 tr/min.

Faire démarrer le moteur du véhicule dont la batterie est déchargée.

Important

Ne pas toucher les connexions entre le câble et le véhicule pendant la tentative de démarrage. Risque d'étincelle.

Déposer les câbles volants dans l'ordre inverse en commençant par les câbles noirs et en poursuivant avec les câbles rouges.

S'assurer de ce qu'aucune pince de câble volant noir n'entre en contact avec des cosses de démarrage par câble positives (+) de véhicule ou avec les pinces connectées de câble d'assistance rouge.

Avertissement

La tension de 48 V peut être dangereuse en cas d'intervention incorrecte. Sur les batteries, ne toucher à rien qui ne soit clairement décrit dans le manuel de conduite et d'entretien.

La batterie d'assistance 48 V ne peut jamais être utilisée pour le démarrage avec des câbles.
Aucun équipement électrique externe ne peut être branché sur la batterie 48 V, en aucune circonstance.
La batterie de 48 V ne peut être réparée et remplacée que par un atelier – un atelier Volvo autorisé est recommandé.

Avertissement

AVERTISSEMENT PROPOSITION 65 ! />Les bornes, les têtes d'accumulateurs et les autres accessoires de la batterie contiennent du plomb et des composés de plomb, des substances chimiques reconnues par l'État de la Californie comme pouvant provoquer le cancer et avoir des effets nuisibles sur la fécondité. Se laver les mains après manipulation.

Avertissement

Les batteries génèrent de l'hydrogène qui est un gaz inflammable et explosif.
Ne pas connecter le câble de pontage à une partie quelconque du circuit d'alimentation en carburant ni à aucune pièce mobile. Éviter de toucher les collecteurs chauds.
L'électrolyte de la batterie contient de l'acide sulfurique. Il ne peut entrer en contact ni avec les yeux, ni avec la peau, ni avec les étoffes ni avec les surfaces laquées.
En cas de contact, rincer immédiatement la zone touchée avec de l'eau. Consulter immédiatement un médecin si les yeux sont affectés.
Ne jamais exposer la batterie à une flamme ouverte ou à une étincelle électrique. Ne pas fumer près de la batterie. Respecter les consignes en cas de démarrage au moyen de batterie auxiliaire au risque de blessure.

Remarque

Si l'état de charge (SoC) de la batterie de démarrage est faible au point que le véhicule n'a plus de fonctionnement électrique normal et si une batterie auxiliaire ou un chargeur de batterie doit être utilisé pour faire démarrer le moteur, la fonction Démarrage/Arrêt peut rester activée. Si la fonction Démarrage/Arrêt fonctionne brièvement puis arrête automatiquement le moteur peu de temps après, il existe un risque important d'échec du démarrage automatique du moteur, parce que la batterie n'aurait pas eu le temps de se recharger suffisamment.

Si la voiture a été démarrée au moyen d'une batterie auxiliaire ou si la batterie n'a pas eu le temps de se recharger au moyen d'un chargeur de batterie, la fonction Démarrage/Arrêt est temporairement désactivée jusqu'à ce que la batterie ait été suffisamment rechargée par la voiture. À une température ambiante d'environ +15 °C (environ 60 °F), la batterie doit être chargée par la voiture pendant au moins 1 heure. À des températures ambiantes basses, la durée de charge peut augmenter de 3-4 heures. Il est conseillé de charger la batterie, si possible, au moyen d'un chargeur de batterie externe.