Plus d’autonomie et moins de temps de recharge pour les modèles Volvo C40 et XC40 100% électriques

Désormais, les modèles phares de notre gamme 100% électrique ont près de 600 km d'autonomie. Ils offrent aujourd’hui la meilleure autonomie du segment C-SUV électrique*.

Deux des questions les plus fréquemment posées au sujet de nos XC40 Recharge et C40 Recharge 100% électriques sont les suivantes : « Quelle distance peut-il parcourir avec une seule charge ? » et « Combien de temps faut-il pour le charger ? »

De nouvelles évolutions techniques ont permis d’améliorer l’autonomie (WLTP) des XC40 Recharge et C40 Recharge, ainsi que le temps de charge de la batterie.

« Ces évolutions constituent une nouvelle étape importante dans notre démarche visant à devenir un constructeur automobile entièrement électrique d'ici 2030. L'autonomie et les temps de charge sont de nouveaux facteurs clés pour un nombre croissant de nos clients, et ces améliorations rendent nos modèles 100% électriques encore plus attrayants qu'ils ne l'étaient déjà » déclare Javier Varela, directeur des opérations et directeur général adjoint de Volvo Cars.

Plus de 600 km d’autonomie

Volvo Cars propose une nouvelle version deux roues motrices Recharge Extended Range avec une batterie de 82 kWh** couplée à un moteur électrique à aimant permanent de 185 kW (252 ch) placé sur l'essieu arrière, pour plus de puissance et d’autonomie. Cette nouvelle variante, avec sa batterie de plus grande capacité, permet de parcourir jusqu’à 573 kilomètres pour le XC40 Recharge Extended Range et 582 kilomètres (WLTP mixte) pour le C40 Recharge Extended Range.

Ici aussi, les temps de charge ont été améliorés, car la batterie plus grande permet une charge à une puissance maximale de 200 kW CC (contre 150 kW CC auparavant). Une charge de 10 à 80% prend environ 28 minutes.

Une version actualisée de la transmission intégrale

Les versions à transmission intégrale profitent également d’évolutions techniques améliorant l’autonomie. L'ancienne configuration de deux moteurs électriques de 150 kW sur les essieux avant et arrière a été remplacée par un moteur électrique à aimant permanent de 183 kW développé en interne et placé sur l'essieu arrière et un nouveau moteur électrique asynchrone de 117 kW sur l'essieu avant (408 ch cumulés).

Des évolutions extérieures contribuent également à améliorer l'efficacité lorsque cela est possible. Par exemple, les nouvelles jantes en alliage de 19 pouces pour le C40 Recharge et le XC40 Recharge contribuent à réduire la traînée grâce à son design aérodynamique tout en apportant un nouveau caractère au profil de la voiture.

Pour en savoir plus sur l’évolution de la gamme 100% électrique de Volvo, nous vous invitons à visiter la page du XC40 Recharge Extended Range et celle du C40 Recharge, présentés dans leur finition Start.

*Source JATO Mars 2023 - segment C-SUV

**Volvo XC40 Recharge Twin avec batterie de 82 kWh