Dans le domaine de la sécurité automobile, l’idée selon laquelle les femmes et les hommes ne bénéficieraient pas du même niveau de protection a longtemps été considérée comme une fatalité.
Aujourd’hui, une nouvelle étude du Centre de sécurité de Volvo Cars vient bousculer cette idée reçue et démontre que, depuis des décennies, les femmes comme les hommes bénéficient du même niveau de protection à bord des Volvo.
Depuis plus de 50 ans, nous étudions les accidents réels afin de mieux comprendre leurs conséquences sur chacun, en tenant compte de la diversité des caractéristiques individuelles, telles que le sexe, la taille, la morphologie ou le poids.
Nos dernières recherches le confirment : en fondant le développement de la sécurité sur des données réelles et sur une conception inclusive, il est possible d’offrir à chacun un niveau de protection équivalent.
En comparant les modèles Volvo produits entre 2010 et 2019 à ceux des années 1970, le constat est sans équivoque : le risque global de blessure pour les conducteurs a diminué de 79 %. Chez les femmes, cette réduction atteint même 88 %, ramenant leur niveau de risque à celui des hommes.
Les résultats témoignent également de progrès significatifs en matière de protection, quelle que soit la place occupée à bord. Dans les Volvo, les passagers arrière correctement attachés bénéficient désormais d’un niveau de protection comparable à celui des occupants à l’avant, voire supérieur dans certaines situations.
Ces résultats témoignent de l’efficacité de plusieurs décennies d’innovation en matière de sécurité chez Volvo Cars, bien au-delà des exigences réglementaires et des protocoles de tests standardisés qui ont jalonné cette période.
« Pendant trop longtemps, la sécurité automobile n’a pas offert le même niveau de protection à tous », explique Åsa Haglund, responsable du Centre de sécurité de Volvo Cars. « Chez Volvo Cars, nous avons choisi une autre voie. Depuis des décennies, nous étudions les accidents réels et concevons nos voitures en tenant compte des besoins des femmes, des hommes et des enfants, quelles que soient leur morphologie ou leur place à bord. Notre ambition est d’offrir à chacun un niveau de protection élevé. Nos dernières recherches le confirment : l’égalité en matière de protection n’est pas seulement un objectif, c’est une réalité que nous sommes en mesure d’offrir à bord des Volvo depuis de nombreuses années. »
L’approche de l’égalité de sécurité pour tous
Depuis 1970, nous avons recueilli et analysé les données de plus de 50 000 accidents réels, impliquant plus de 80 000 occupants. Grâce à notre approche de développement de la sécurité « Circle of Life », ces enseignements nourrissent chaque étape de la conception de nos véhicules, de la définition des exigences de sécurité aux essais, au développement, à la validation et à la production. Un cycle d’apprentissage continu qui nous permet de faire progresser l’innovation et d’améliorer sans cesse la protection de chacun.
Cette approche est également à l’origine de nos normes de sécurité Volvo Cars. Nous définissons nos propres standards de sécurité dans des conditions réelles, avec l’ambition d’aller au-delà des exigences réglementaires et des protocoles d’évaluation traditionnels. Cette démarche nous conduit à développer et à tester nos voitures face à une plus grande diversité de scénarios d’accidents réels, afin d’offrir un niveau de protection élevé à chaque occupant, quelle que soit sa place à bord.
Les accidents réels impliquent une grande diversité de personnes, bien au-delà de ce que peuvent représenter des mannequins de crash-test standardisés. C’est pourquoi nos recherches intègrent un large éventail de caractéristiques, telles que le sexe, la taille, la morphologie et le poids, afin de concevoir des innovations de sécurité répondant aux besoins de chacun.
Depuis des décennies, nous partageons ouvertement ses recherches sur la sécurité afin de contribuer à améliorer les normes de sécurité dans l’ensemble de l’industrie. Dans le cadre de l’initiative Equal Vehicles for All, E.V.A. lancée en 2019, plus de 50 ans de recherche sur la sécurité sont librement accessibles dans une bibliothèque numérique, ce qui permet à d’autres constructeurs automobiles, chercheurs et décideurs politiques de s’appuyer sur nos connaissances uniques en matière de sécurité dans le monde réel.
Le rapport complet est disponible ici.
