![]() | Városi vezetés (lassú) |
![]() | Elővárosi vezetés (átlagos) |
![]() | Városon kívüli vezetés (gyors) |
![]() | Autópálya vezetés (nagyon gyors) |
![]() | Kombinált érték (kombinált vezetés) |
![]() | gramm CO₂/km |
![]() | liter/100 km |
![]() | Manuális sebességváltó |
![]() | Automata sebességváltó |
![]() | Alacsony érték |
![]() | Magas érték |
Megjegyzés
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() | |||
B3(B420T3) | ![]() | ![]() | 230 | 10,2 | 151 | 6,7 | 119 | 5,3 | 130 | 5,8 | 144 | 6,4 |
![]() | 243 | 10,8 | 168 | 7,4 | 142 | 6,3 | 165 | 7,3 | 169 | 7,5 | ||
B4(B420T6) | ![]() | ![]() | 230 | 10,2 | 145 | 6,4 | 120 | 5,3 | 133 | 5,9 | 144 | 6,4 |
![]() | 242 | 10,7 | 162 | 7,2 | 138 | 6,1 | 159 | 7,1 | 164 | 7,3 | ||
B5(B420T2) | ![]() | ![]() | 229 | 10,2 | 150 | 6,7 | 122 | 5,4 | 133 | 5,9 | 146 | 6,5 |
![]() | 242 | 10,7 | 170 | 7,5 | 143 | 6,4 | 167 | 7,4 | 170 | 7,5 | ||
B5 AWD(B420T2) | ![]() | ![]() | 237 | 10,5 | 157 | 7,0 | 128 | 5,7 | 138 | 6,1 | 152 | 6,7 |
![]() | 248 | 11,0 | 173 | 7,7 | 146 | 6,5 | 169 | 7,5 | 173 | 7,7 | ||
B6 AWD(B420T) | ![]() | ![]() | 254 | 11,3 | 168 | 7,5 | 136 | 6,0 | 149 | 6,6 | 163 | 7,2 |
![]() | 265 | 11,8 | 186 | 8,3 | 158 | 7,0 | 181 | 8,0 | 186 | 8,3 |
A táblázatban található üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási értékek speciális vezetési ciklusokon alapszanak. Az autó tömege annak felszereltségi szintjétől függ. Az autó terhelési mértékével együtt, ez befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást és a CO₂-kibocsátást. A WLTP szerint, az autó felszereltségétől függően, minden autó egyedi üzemanyag-fogyasztással és CO₂-kibocsátással rendelkezik. Ezek az értékek a fenti táblázatban található alacsony érték és magas érték között helyezkednek el. Számos piac esetében, az autó forgalmi dokumentumaiban megtalálja az autó egyedi üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási értékeit.
A táblázatban szereplő értéknél magasabb üzemanyag-fogyasztásnak számos oka lehet. Erre példák lehetnek az alábbiak:
- Ha az autó extra felszereltséggel rendelkezik, ami befolyásolja a tömegét.
- Vezetési stílus.
- Ha az ügyfél a modell alapváltozatára szerelt normál kerekektől eltérő kerekeket szerel fel, mert ez növelheti a gördülési ellenállást.
- A magas sebesség nagyobb légellenállást okoz.
- Az üzemanyag minősége, az út és forgalmi viszonyok, az időjárás és az autó állapota.
A fenti példák kombinációja jelentősen növelheti a fogyasztást.
Hatalmas eltérések lehetnek az üzemanyag-fogyasztásban, ha azokhoz a vezetési ciklus profilokhoz hasonlítjuk (lásd lent), amelyeket az autó hitelesítésekor használnak és amelyeken a táblázat adatai alapszanak. További tájékoztatásért, kérjük, tanulmányozza a hivatkozott szabályozásokat.
Megjegyzés
WLTP szabvány
2018. szeptember 1-étől, ezt a napot is beleértve, új szabványt vezettek be a fogyasztási értékek kiszámításához az autóban. A WLTP szabvány (könnyű járművek világszinten harmonizált tesztelési eljárása) képviseli a mindennapos vezetés átlagos vezetési körülményeit. A korábbi szabványhoz (NEDC) hasonlítva, a WLTP számításba veszi a változó forgalmi helyzeteket és sebességeket, de a felszereltségi és tömeg osztályokat is. A fogyasztást befolyásoló opcionális berendezéseket, például légkondicionáló, ülésfűtés stb. a tesztelés idejére kikapcsolják. Az értékek a különböző autók összehasonlításának lehetővé tételét teszik lehetővé és nem reprezentálják az Ön jellemző fogyasztását.
Vezetési ciklus profilok
A vezetési ciklusok az autó tényleges átlagos vezetését szimulálják. A szabvány négy különböző vezetési ciklus profilon alapszik. A négy vezetési ciklus az alábbi:
- Városi vezetés – lassú vezetés
- Elővárosi vezetés – átlagos vezetés
- Városon kívüli vezetés – gyors vezetés
- Autópálya vezetés – nagyon gyors vezetés.
Minden vezetési ciklust különböző állapotok jellemeznek, például a sebesség, az idő és a futásteljesítmény.
A kombinált vezetés táblázatban található hivatalos értéke a négy vezetési ciklus eredményeinek kombinációja a jogi követelményeknek megfelelően.
A négy vezetési ciklus során összegyűjtik a kipufogógázokat a széndioxid-kibocsátás (CO₂-kibocsátás) meghatározásához. Ezek ezután elemzésre kerülnek a CO₂-kibocsátás meghatározásához.