Üzemanyag-fogyasztás és CO₂-kibocsátás

Az alábbi táblázatokban található információk összhangban vannak a WLTP eljárással (kis teljesítményű járművekre vonatkozó világszintű összehangolt tesztelési eljárás), ami egy nemzetközi tesztelési módszer a személyautókkal egyenértékű járművek laboratóriumi teszteléséhez.

A járművek üzemanyag-fogyasztását 100 km/liter, széndioxid-kibocsátást (CO₂) pedig gramm CO₂/km egységben mérik.

Magyarázat
P5-1917-Icon CityVárosi vezetés (lassú)
P5-1917-Icon SuburbElővárosi vezetés (átlagos)
P5-1917-Icon Country roadVároson kívüli vezetés (gyors)
P5-1917-Icon MotorwayAutópálya vezetés (nagyon gyors)
P5-1507-Icon Fuel consumption BlendedKombinált érték (kombinált vezetés)
P5-1507-Icon CO2Gramm CO₂/km
P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)Liter/100 km
P5-1507-Icon Man transmissionManuális sebességváltó
P5-1507-Icon Aut transmissionAutomata sebességváltó
P5-1917-Icon lowAlacsony érték
P5-1917-Icon highMagas érték

 Megjegyzés

Ha nincsenek fogyasztási és kibocsátási adatok a táblán, akkor megtalálhatók a mellékelt függelékben.
P5-1507-Icon Car symbolP5-1917-Icon CityP5-1917-Icon SuburbP5-1917-Icon Country roadP5-1917-Icon MotorwayP5-1507-Icon Fuel consumption Blended
P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)P5-1507-Icon CO2P5-1507-Icon Fuel consumption (l/100km)
T4 (B4204T31)P5-1507-Icon Aut transmissionP5-1917-Icon low24610,91767,71446,41597,01697,5
P5-1917-Icon high25911,41938,51647,31918,41928,5
T5 (B4204T26)P5-1507-Icon Aut transmissionP5-1917-Icon low24410,81767,71476,51627,11717,5
P5-1917-Icon high26011,51938,51647,21938,51938,5
T6 AWD (B4204T29)P5-1507-Icon Aut transmissionP5-1917-Icon low28712,72069,11707,51848,11988,7
P5-1917-Icon high29413,02249,91888,32079,12169,5
D3 (D420T16)P5-1507-Icon Man transmissionP5-1917-Icon low1746,61445,51204,61375,21385,3
P5-1917-Icon high1917,31616,11445,51706,51636,2
D3 (D420T16)P5-1507-Icon Aut transmissionP5-1917-Icon low1957,51565,91274,81415,41475,6
P5-1917-Icon high2108,01706,51515,81756,71716,5
D3 AWD (D4204T4)P5-1507-Icon Aut transmissionP5-1917-Icon low2118,11766,71485,71676,41696,5
P5-1917-Icon high2278,61917,31626,21867,11857,1
D4 (D4204T7)P5-1507-Icon Aut transmissionP5-1917-Icon low1927,31525,81294,91435,51475,6
P5-1917-Icon high2077,91756,71475,61766,71716,5
D4 (D4204T14)P5-1507-Icon Man transmissionP5-1917-Icon low1746,91445,71244,91475,81435,7
P5-1917-Icon high1807,11596,31405,51686,61596,3
D4 (D4204T14)P5-1507-Icon Aut transmissionP5-1917-Icon low1927,31525,81294,91435,51475,6
P5-1917-Icon high2077,91756,71475,61766,71716,5
D4 AWD (D4204T14)P5-1507-Icon Aut transmissionP5-1917-Icon low2118,11766,71485,71676,41696,5
P5-1917-Icon high2278,61917,31626,21867,11857,1
D5 AWD (D4204T23)P5-1507-Icon Aut transmissionP5-1917-Icon low2208,41796,81495,71616,21696,5
P5-1917-Icon high2379,11987,51656,31867,11897,2

A táblázatban található üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási értékek speciális vezetési ciklusokon alapszanak. Az autó tömege annak felszereltségi szintjétől függ. Az autó terhelési mértékével együtt, ez befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást és a CO₂-kibocsátást. A WLTP szerint, az autó felszereltségétől függően, minden autó egyedi üzemanyag-fogyasztással és CO₂-kibocsátással rendelkezik. Ezek az értékek a fenti táblázatban található alacsony érték és magas érték között helyezkednek el. Számos piac esetében, az autó forgalmi dokumentumaiban megtalálja az autó egyedi üzemanyag-fogyasztási és CO₂-kibocsátási értékeit.

A táblázatban szereplő értéknél magasabb üzemanyag-fogyasztásnak számos oka lehet. Erre példák lehetnek az alábbiak:

  • Ha az autó extra felszereltséggel rendelkezik, ami befolyásolja a tömegét.
  • Vezetési stílus.
  • Ha az ügyfél a modell alapváltozatára szerelt normál kerekektől eltérő kerekeket szerel fel, mert ez növelheti a gördülési ellenállást.
  • A magas sebesség nagyobb légellenállást okoz.
  • Az üzemanyag minősége, az út és forgalmi viszonyok, az időjárás és az autó állapota.

A fenti példák kombinációja jelentősen növelheti a fogyasztást.

Hatalmas eltérések lehetnek az üzemanyag-fogyasztásban, ha azokhoz a vezetési ciklus profilokhoz hasonlítjuk (lásd lent), amelyeket az autó hitelesítésekor használnak és amelyeken a táblázat adatai alapszanak. További tájékoztatásért, kérjük, tanulmányozza a hivatkozott szabályozásokat.

 Megjegyzés

A szélsőséges időjárási viszonyok között, utánfutóval vagy nagy magasságokban történő vezetés az előírtnál gyengébb minőségű üzemanyaggal együtt olyan tényezők, amelyek jelentősen növelhetik az autó üzemanyag-fogyasztását.

WLTP szabvány

2018. szeptember 1-étől, ezt a napot is beleértve, új szabványt vezettek be a fogyasztási értékek kiszámításához az autóban. A WLTP szabvány (könnyű járművek világszinten harmonizált tesztelési eljárása) képviseli a mindennapos vezetés átlagos vezetési körülményeit. A korábbi szabványhoz (NEDC) hasonlítva, a WLTP számításba veszi a változó forgalmi helyzeteket és sebességeket, de a felszereltségi és tömeg osztályokat is. A fogyasztást befolyásoló opcionális berendezéseket, például légkondicionáló, ülésfűtés stb. a tesztelés idejére kikapcsolják. Az értékek a különböző autók összehasonlításának lehetővé tételét teszik lehetővé és nem reprezentálják az Ön jellemző fogyasztását.

Vezetési ciklus profilok

A vezetési ciklusok az autó tényleges átlagos vezetését szimulálják. A szabvány négy különböző vezetési ciklus profilon alapszik. A négy vezetési ciklus az alábbi:

  • Városi vezetés – lassú vezetés
  • Elővárosi vezetés – átlagos vezetés
  • Városon kívüli vezetés – gyors vezetés
  • Autópálya vezetés – nagyon gyors vezetés.

Minden vezetési ciklust különböző állapotok jellemeznek, például a sebesség, az idő és a futásteljesítmény.

A kombinált vezetés táblázatban található hivatalos értéke a négy vezetési ciklus eredményeinek kombinációja a jogi követelményeknek megfelelően.

A négy vezetési ciklus során összegyűjtik a kipufogógázokat a széndioxid-kibocsátás (CO₂-kibocsátás) meghatározásához. Ezek ezután elemzésre kerülnek a CO₂-kibocsátás meghatározásához.