Amikor a töltőkábel aktív, akkor a járművezetői kijelző egy üzenetet mutat és egy lámpa világít az autó bemenő töltőaljzatán (lásd a "Töltési állapot" részt). A töltőáram főleg az akkumulátor töltését, hanem az autó előkészítését is szolgálja.
Fontos
Soha ne húzza ki a töltőkábelt a 230 voltos aljzatból a töltési folyamat közben - ilyenkor fennáll a 230 voltos aljzat károsodásának kockázata.
Mindig állítsa le a töltést, mielőtt kihúzza a töltőkábelt az autó bemenő töltőaljzatából, majd a 230 voltos aljzatból.
A töltési idő a vezérlőegység amperbeállításától függően változik. Az alábbi töltési idők optimális töltésre vonatkoznak, azaz amikor a töltést nem befolyásolja a klímaszabályozó funkció vagy egyéb terhelések. Ha a töltési idő hosszúnak tűnik, akkor ki kell vizsgálni.
| Áramerősség (A)2 | Töltési idő (óra) |
|---|---|
| 6 | 6 |
| 10 | 3,5 |
| 16 | 2,5 |
Megjegyzés
- Ha nagyon meleg vagy hideg idő van, akkor a töltőáram egy része a hibrid akkumulátort és az utasteret hűti/fűti, ami hosszabb töltési időt eredményez.
- A töltési idő hosszabb, ha be van állítva az előkészítés. A szükséges idő főként a külső hőmérséklettől függ.
Normális esetben számos 230 VAC fogyasztó osztozik ugyanazon a biztosíték-áramkörön, így további fogyasztók (például világítás, porszívó, elektromos fúrógép stb.) lehetnek ugyanazon a biztosítékon.
1. példa
Ha az autó egy 230 VAC/10 A aljzathoz csatlakozik és a vezérlőegység 16 A értékre van állítva, akkor az autó megpróbál 16 A áramot felvenni a 230 VAC elektromos hálózatból - egy idő után a 10 A értékű biztosíték kiold és az akkumulátor töltése megszakad.
Ebben az esetben, kapcsolja vissza az aljzat biztosítékát, és állítson be alacsonyabb töltőáramot a vezérlőegységen, lásd "Előkészületek a hibrid akkumulátor töltésére".
2. példa
Ha az autó egy 230 VAC/10 A aljzathoz csatlakozik és a vezérlőegység 10 A értékre van állítva, akkor az autó csak 10 A áramot vesz fel a 230 VAC elektromos hálózatból. Ha további fogyasztók csatlakoznak ugyanahhoz az aljzathoz (vagy ugyanazon biztosíték-áramkör másik aljzatához), akkor fennáll a veszélye annak, hogy az aljzat/biztosítékaljzat biztosítéka túlterhelődik és kiold, és az akkumulátor töltése leáll.
Ilyen esetekben kapcsolja vissza az aljzat/biztosíték-áramkör biztosítékát és állítson be alacsonyabb áramerősséget a vezérlőegységen - vagy csatlakoztassa le az egyéb fogyasztókat az aljzatról/biztosítékról.
3. példa
Ha az autó egy 230 VAC/10 A aljzathoz csatlakozik és a vezérlőegység 6 A értékre van állítva, akkor az autó csak 6 A áramot vesz fel a 230 VAC elektromos hálózatból. Az akkumulátor töltése természetesen hosszabb ideig tart, de ilyenkor további fogyasztók is csatlakoztathatók ugyanahhoz az aljzathoz/biztosíték-áramkörhöz, amennyiben a teljes terhelés nem haladja meg az aljzat/biztosíték-áramkör kapacitását.