Boxy, kompak dan tidak salah lagi.
berita
EX60 SUV listrik baru kami menawarkan jangkauan terjauh dan pengisian daya sangat cepat. Sejak mobil listrik pertama kami hadir pada 1976, kami terus melaju menuju masa depan.
Heritage
EX60
Boxy, kompak dan tidak salah lagi.
Di sinilah mimpi dimulai – diwarnai jeruk keprok. Dengan nama yang secara harfiah berarti mobil listrik, Volvo Elbil pertama kali melihat cahaya siang hari di Gothenburg pada November 1976. Hanya dua unit yang dibangun: empat tempat duduk oranye pengaman untuk bepergian, dan mobil pengiriman dua kursi berwarna kuning mentega. Ukurannya sangat kompak, tetapi besar dalam visi.
Prototipe Elbil 1976 diciptakan untuk menunjukkan kemungkinan baru teknologi listrik. Meskipun bentuknya kotak dan roda kecil, itu bisa mencapai kecepatan tertinggi 70 km / jam, dan dalam mode Volvo sejati, setiap kursi dilengkapi dengan sabuk pengaman tiga titik. Kisarannya sederhana, meskipun: biaya sepuluh jam menghasilkan sekitar 50 kilometer jangkauan, diterjemahkan menjadi sekitar dua jam mengemudi.
Prototipe kecil itu menandai awal dari sesuatu yang jauh lebih besar. Hari ini, 50 tahun kemudian, impian elektrik tetap hidup dalam SUV EX60 all-electric baru kami, menawarkan jarak tempuh terpanjang hingga saat ini dan pengisian daya cepat untuk berhenti minum kopi.
Proyek mobil listrik pertama kami muncul setelah Konferensi PBB tentang Lingkungan Manusia pada tahun 1972, di mana CEO Volvo Cars pada saat itu, Pehr G. Gyllenhammar, menyatakan bahwa perusahaannya adalah "(...) bagian dari masalah, dan karena itu kita harus menjadi bagian dari solusi." Kami mulai bereksperimen dengan mobil kota listrik kecil, tetapi minat publik terbatas. Banyak yang skeptis terhadap mobil listrik, melihatnya lambat, berat, dan sulit diisi.
Proyek mobil listrik pertama kami sebagian didanai oleh negara Swedia. Idenya adalah untuk karyawan Televerket – mantan otoritas telekomunikasi milik negara Swedia – untuk menggunakan versi dua kursi sebagai mobil pengiriman internal. Dengan Elbil, mereka bisa menempuh jarak pendek di sekitar Gothenburg tanpa menghasilkan emisi apa pun.
Versi pengiriman dua kursi dikembangkan untuk tugas transportasi pendek dan bebas emisi.
Sesuai dengan estetika mobil mainannya, Elbil sangat mudah dikendarai. Satu tombol di dasbor memungkinkan pengemudi memilih antara maju dan mundur. Tapi tidak ada mainan seperti beratnya: dengan berat sekitar 1.200 kilogram, kira-kira sepertiga dari massa itu berasal dari baterai.
Tampilan interior Volvo Elbil menampilkan dasbor, alat pengukur, dan roda kemudi.
Saat ini, Volvo EX60 ditenagai oleh paket baterai lithium-ion canggih, siap dikendarai jauh dan mengisi daya dengan cepat. Sebaliknya, Elbil bertenaga gaya kereta golf: dua belas baterai timbal-asam enam volt. Pengisian penuh memakan waktu sepuluh jam, diterjemahkan menjadi jangkauan 50 kilometer pada hari yang sempurna. Dalam satu aspek, Elbil berada di depan mobil pengisian cepat saat ini: itu juga bisa diisi ulang dengan menukar baterai.
Didukung oleh dua belas baterai timbal-asam.
Untuk mengimbangi baterai yang berat dan menjaga berat keseluruhan seminimal mungkin, setiap detail terakhir harus dirancang dengan cermat. Gram berharga disimpan dengan menggunakan plastik yang diperkuat serat kaca untuk kap mesin dan bak belakang, sementara pintu dan atap dibangun dari aluminium. Interiornya tetap jarang dan fungsional.
Elbil panjangnya hanya 268 sentimeter, tetapi relatif luas, semua hal dipertimbangkan. Setiap kursi dilengkapi dengan sabuk pengaman tiga titik (mungkinkah Volvo benar-benar tanpa sabuk pengaman?) dan kursi depan dilengkapi sandaran kepala empuk. Baris belakang empat tempat duduk dapat dilipat sementara varian pengiriman memiliki pintu geser di sisi pengemudi.
Motor penggerak listrik terintegrasi dengan gandar belakang, menghasilkan output 9,5 kW dan kecepatan tertinggi 70 km / jam - meskipun kecepatan jelajah yang disarankan adalah 50 km / jam untuk memaksimalkan setiap tetes jus baterai. Pada saat itu, mobil listrik tidak dikenal karena kepatuhannya, melainkan karena start jouncing dan akselerasi yang tidak menentu. Berkat dua transmisi step-less internal yang baru dikembangkan, Elbil menawarkan pengendaraan yang mulus di semua kecepatan.
Volvo Elbil di jalan – berukuran kecil, besar ambisinya.
Elbil berada di depan waktunya, dan, meskipun dikembangkan sedekat mungkin dengan mobil sungguhan, terutama digunakan untuk pengujian dunia nyata. Tapi kami terus melakukannya. Pada tahun 1990-an, kami memperkenalkan prototipe hibrida HEV98 berdasarkan 850 yang populer, menggabungkan motor listrik yang dapat diisi ulang dengan mesin pembakaran. Pada tahun 2011, kami meluncurkan seri kecil Volvo C30 yang sepenuhnya elektrik, diisi daya melalui stopkontak dinding dengan jangkauan sekitar 150 kilometer. Popularitasnya seketika, dan bahkan saat ini, C30 sudah tidak asing lagi di tempat parkir staf di kantor pusat Torslanda kami.
Temukan desain khas, fitur perintis, fitur keselamatan canggih, dan kenikmatan berkendara yang mendefinisikan mobil Volvo ikonik di masa lalu.
Bagikan
