Dalam keselamatan otomotif, ada asumsi lama bahwa ketidakadilan gender tidak dapat dihindari.
Sekarang, penelitian baru dari Volvo Cars Safety Centre menantang asumsi tersebut, menunjukkan bagaimana perempuan dan laki-laki telah sama-sama dilindungi dalam mobil Volvo selama beberapa dekade.
Selama lebih dari 50 tahun, kami telah belajar dari kecelakaan dunia nyata untuk lebih memahami bagaimana mereka mempengaruhi orang-orang dengan karakteristik yang berbeda, termasuk jenis kelamin, tinggi badan, bentuk tubuh dan berat badan.
Temuan terbaru kami menunjukkan bahwa perlindungan yang setara dimungkinkan ketika pengembangan keselamatan dipandu oleh data dunia nyata dan komitmen untuk merancang untuk semua orang.
Membandingkan model mobil Volvo dari tahun 2010–2019 dengan model dari tahun 1970–1979, risiko cedera secara keseluruhan bagi pengemudi telah menurun sebesar 79 persen. Bagi wanita, pengurangannya bahkan lebih besar, yaitu 88 persen, membawa risiko cedera ke tingkat yang sama dengan pria.
Hasilnya juga menunjukkan kemajuan substansial dalam perlindungan penghuni di semua posisi tempat duduk. Penumpang kursi belakang yang terkendali di mobil Volvo mendapat manfaat dari tingkat perlindungan yang sebanding dengan, dan dalam beberapa kasus melebihi, tingkat perlindungan penumpang kursi depan.
Hal ini menggarisbawahi efektivitas inovasi kursi belakang safety selama puluhan tahun di mobil Volvo, meskipun kurangnya persyaratan peraturan yang ketat dan pengujian standar selama bertahun-tahun.
"Sudah terlalu lama, keselamatan di industri otomotif tidak bekerja sama baiknya untuk semua orang," kata Åsa Haglund, kepala Pusat Keselamatan Volvo Cars. "Pada Volvo Cars, kami telah mengambil pendekatan yang berbeda. Dengan mempelajari kecelakaan di dunia nyata dan mendesain dengan mempertimbangkan kebutuhan wanita, pria, dan anak-anak dari semua jenis tubuh, kami telah bekerja selama beberapa dekade untuk memberikan perlindungan tingkat tinggi terlepas dari siapa Anda atau di mana Anda duduk di dalam mobil. Penelitian terbaru kami menegaskan bahwa hal ini dimungkinkan dan bahwa perlindungan yang setara bukan hanya ambisi, tetapi sesuatu yang telah dapat kami capai di mobil Volvo selama bertahun-tahun."
Pendekatan di balik keamanan yang setara untuk semua orang
Sejak tahun 1970, kami telah mengumpulkan data dari lebih dari 50.000 kecelakaan di dunia nyata yang melibatkan lebih dari 80.000 penumpang. Melalui pendekatan pengembangan keselamatan Circle of Life kami, wawasan ini diterjemahkan ke dalam persyaratan keselamatan, pengujian, pengembangan kendaraan, verifikasi, dan produksi. Hasilnya adalah siklus pembelajaran berkelanjutan yang membantu mendorong inovasi dan meningkatkan perlindungan bagi semua orang.
Pendekatan ini juga telah meletakkan dasar bagi Standar Keselamatan Volvo Cars perintis. Kami menetapkan tolok ukur kami sendiri untuk keselamatan dunia nyata, melampaui apa yang diwajibkan dalam peraturan atau peringkat keselamatan. Ini termasuk mengembangkan dan menguji mobil untuk berbagai skenario kecelakaan dunia nyata yang lebih luas di semua posisi tempat duduk.
Dan karena kecelakaan di dunia nyata tidak melibatkan boneka uji tabrak standar, penelitian kami melibatkan pertimbangan beragam karakteristik penumpang, termasuk jenis kelamin, tinggi badan, bentuk tubuh, dan berat badan. Hasilnya, inovasi keselamatan kami dirancang dengan mempertimbangkan keragaman yang sama.
Selama beberapa dekade, kami telah secara terbuka membagikan riset keselamatannya untuk membantu meningkatkan standar keselamatan di seluruh industri. Sebagai bagian dari Equal Vehicles for All (E.V.A.) Initiative, diluncurkan pada tahun 2019, lebih dari 50 tahun riset keselamatan dapat diakses secara bebas di perpustakaan digital – memungkinkan pembuat mobil, peneliti, dan pembuat kebijakan lain untuk membangun wawasan keselamatan dunia nyata kami yang unik.
Laporan lengkap tersedia di sini.
