Di dalam Pusat Uji Perangkat Lunak – tempat mobil bertemu kode

Kini kami hampir menyelesaikan salah satu transformasi terbesar dalam 99 tahun sejarah kami: beralih dari mesin pembakaran ke mobil yang sepenuhnya elektrik dan ditentukan perangkat lunak.

Untuk sepenuhnya menyampaikan kompleksitas perubahan ini, Anda perlu melihatnya. Itulah sebabnya kami baru-baru ini mengundang sekelompok media teknologi dan bisnis paling terkemuka di dunia ke Pusat Uji Perangkat Lunak kami di Gothenburg untuk mempelajari lebih lanjut.

Ini menandai pertama kalinya media diberi akses mendalam di belakang layar - jadi mari kita bawa Anda ke dalam dan tunjukkan apa yang mereka lihat.

Alwin Bakkenes, kepala rekayasa perangkat lunak global kami, memulai dengan berbicara tentang tradisi panjang kami dalam menggunakan data untuk membuat mobil lebih aman – dan bagaimana teknologi baru membantu kami meningkatkan standar yang lebih tinggi lagi. Inilah sebabnya mengapa bagi Volvo Cars, kendaraan yang didefinisikan perangkat lunak memiliki kekuatan transformasional khusus.

Christian Liljekvist, direktur Pusat Uji Perangkat Lunak, mempresentasikan pusat itu sendiri dan peran yang dimainkannya dalam memungkinkan kami membangun mobil yang lebih aman, lebih efisien. Fasilitas ini dalam banyak hal merupakan perwujudan fisik dari transformasi yang telah kami lakukan. Tur fasilitas diikuti - pemberhentian pertama, perangkat keras dalam loop.

Sridharan Lakshmanan, HIL Tech Lead dan Albin Karlsson, Software Test Engineer menjelaskan bagaimana hardware-in-the-loop (HIL) adalah tempat kami menguji fitur individual di tingkat server sebelum mobil lengkap dibuat. Ini berarti kami dapat memeriksa fungsi utama lebih awal, beralih lebih cepat, dan melakukannya dengan lebih hemat biaya. Satu keuntungan besar dari metode ini adalah kami dapat menguji sistem dan skenario kritis dengan aman terlebih dahulu, sehingga pada saat mereka mencapai mobil, mereka sudah disempurnakan dan siap.

Selanjutnya, mobil-mobil. Ajay Tiwari, Test Architect di Test Farm Operations, menjelaskan bagaimana mereka mereplikasi sistem kelistrikan penuh dari mobil sungguhan, memungkinkan kami melacak kesalahan, menguji unduhan perangkat lunak, dan memastikan bahwa sinyal antar unit berfungsi sebagaimana dimaksud.

Ini menghemat waktu yang signifikan karena perangkat lunak dapat diperbarui, di-boot ulang, dan diuji secara instan, tanpa harus memindahkan mobil fisik atau berurusan dengan masalah mekanis. Mobil boks sangat berharga untuk menguji perangkat lunak pada platform mendatang seperti SPA3 atau arsitektur masa depan yang belum memiliki prototipe penuh.

Tur dilanjutkan ke vehicle-in-the-loop (VIL) dan pengantar singkat oleh Oscar Johansson, VIL Tech Lead. VIL adalah pengaturan unik Volvo yang memungkinkan kami menguji mobil lengkap di lingkungan yang aman dan terkendali. Ini menggabungkan akurasi menggunakan mobil nyata dengan keamanan dan pengulangan laboratorium.

Pengaturan ini memungkinkan teknisi untuk mensimulasikan kondisi jalan, skenario lalu lintas, dan input sensor tanpa harus meninggalkan gedung. Itu berarti tidak menunggu akses trek, tidak ada penundaan cuaca dan tidak ada test drive yang panjang. Semuanya dapat diulang dengan cara yang persis sama, membuatnya lebih mudah dan lebih cepat untuk melacak masalah.

Setelah tur, kami menuju ke trek uji VCDC, di mana media memiliki kesempatan untuk menjadi yang pertama menguji coba EX90 dan ES90 dengan perangkat lunak model tahun terbaru yang diinstal. Media melakukan wawancara satu lawan satu dengan Anders Bell, chief engineering and technology officer kami, dan Alwin Bakkenes dan untuk sentuhan khusus, Fredrik Lind, ES90 Commercial Lead memamerkan Abbey Road Studios Mode (lebih lanjut tentang pengalaman suara itu di sini), yang merupakan contoh sempurna dari jenis fitur luar biasa yang dapat kami berikan melalui perangkat lunak.

Pada akhirnya, media pergi dengan pemahaman yang lebih mendalam tentang apa yang diperlukan untuk membangun mobil yang ditentukan perangkat lunak dan mengapa ini merupakan perubahan besar dari cara kami dulu bekerja.

Selami lebih dalam dan jelajahi beberapa liputan utama dari hari itu:

Bloomberg: Volvo menawarkan perangkat lunak kepada saingan dalam pembalikan dari penundaan pengkodean
Elektrifikasi: Volvo bertujuan untuk memimpin dalam kendaraan yang ditentukan perangkat lunak
SvD: Kommer aldrig att fungera superperfekt