Keamanan adalah karakteristik kami
Kami menemukan beberapa fitur terpenting dalam sejarah keamanan mobil.
Apa yang dimulai dengan berani menjadi tolok ukur keselamatan
1959 - Sabuk pengaman tiga titik
Sabuk pengaman tiga titik Nils Bohlin di PV544 pertama kali mendapat kritik karena 'melanggar hak asasi manusia'. Sekarang, itu dikreditkan dengan telah menyelamatkan lebih dari satu juta nyawa berkat desain inovatifnya.
1972 - Kursi khusus anak yang menghadap ke belakang
Kami memperkenalkan kursi anak pertama kami yang menghadap ke belakang, terinspirasi dari posisi astronot saat lepas landas. Dengan menyebarkan kekuatan benturan, ini membantu melindungi anak-anak dan mengurangi risiko cedera.
1978 - Bantalan booster
Bantal booster pertama di dunia memberi anak-anak yang lebih besar cara yang lebih aman untuk bepergian menghadap ke depan. Dengan memposisikannya dengan benar untuk sabuk pengaman, sabuk pengaman meningkatkan perlindungan dan kenyamanan.
1990 - Bantalan booster terintegrasi
Pada tahun 1990, kami membangun pelindung anak langsung di kursi dengan bantalan booster terintegrasi pertama di dunia. Ini dirancang untuk bekerja dengan pengekangan mobil, memberikan anak-anak berusia empat tahun ke atas perlindungan dan kenyamanan yang layak mereka dapatkan.
1991 - Sistem Perlindungan Benturan Samping
Kami meningkatkan perlindungan benturan samping dengan SIPS. Sistem ini adalah bodi mobil yang diperkuat yang mengalihkan gaya benturan samping dari penumpang, menggunakan struktur yang kuat dan bahan penyerap energi untuk perlindungan tambahan.
.jpg?branch=prod_alias&quality=85&format=auto&iar=0&w=3840)
1994 - Side Impact Airbag (SIPS-bag)
Tas SIPS adalah salah satu dari beberapa 'yang pertama di dunia' dari Volvo. Ini menyerap energi dan mendistribusikan kekuatan benturan di seluruh batang tubuh dan panggul dalam kecelakaan. Tas SIPS langsung aktif untuk melindungi Anda saat dibutuhkan, dan jika tidak tersimpan di sandaran kursi.
1998 - Sistem Perlindungan Cedera Whiplash (WHIPS)
Dengan kursi cerdas dan desain penahan kepala, WHIPS dirancang untuk menyerap energi secara merata pada benturan dari belakang, mengurangi risiko cedera whiplash dan memberikan dukungan yang lebih baik di saat yang paling penting.
1998 - Tirai Tiup
Sistem airbag pertama yang dirancang untuk melindungi penumpang depan, belakang, dan bahkan baris ketiga. Tersembunyi di headliner, itu aktif saat diperlukan, seperti di benturan samping atau terguling, untuk membantu melindungi kepala dari cedera serius.
Memajukan keselamatan menuju milenium baru
2002 - Sistem Perlindungan Penumpang Terguling
Kami meningkatkan stabilitas SUV kami dengan sistem kontrol stabilitas gulungan elektronik. Desain bodi, struktur, dan pengekangan mereka juga telah ditingkatkan untuk membantu meningkatkan perlindungan dalam kecelakaan terguling.
2003 - Sistem Informasi Titik Buta (BLIS)
Kami mengembangkan BLIS untuk meningkatkan kesadaran pengemudi. Generasi pertama menggunakan kamera untuk mendeteksi kendaraan di titik-titik buta. Sistem memperingatkan Anda dengan cahaya halus, memberi Anda lebih banyak waktu untuk bereaksi dan tetap aman.
2008 - Keamanan Kota
Dengan Volvo XC60 pertama, kami membuat standar pengereman darurat otonom. Dengan menggunakan deteksi laser, sistem ini membantu mengurangi tabrakan di bagian belakang dan menghindari tabrakan pada kecepatan rendah. Ini menandai langkah maju yang besar dalam pencegahan kecelakaan.
2010 - Deteksi pejalan kaki dengan rem otomatis penuh
Inovasi keselamatan kami melindungi Anda di dalam dan di luar mobil. Dengan menggunakan radar dan kamera, sistem ini membantu mendeteksi pejalan kaki yang melangkah ke jalan, memperingatkan pengemudi, dan mengerem secara otomatis jika diperlukan.
2014 - Perlindungan keluar jalur
Sebagai pelopor dalam pengujian kecelakaan keberangkatan di jalan raya, fokus kami adalah menjaga keselamatan penumpang dalam kecelakaan di dunia nyata. Kami telah melakukan ini dengan mengencangkan sabuk pengaman dan memperkenalkan kursi penyerap energi untuk mengurangi cedera tulang belakang.
2016 - Keamanan Terhubung
Peringatan Jalan Licin dan Peringatan Lampu Bahaya memanfaatkan kekuatan cloud untuk meningkatkan keselamatan. Dengan berbagi data real-time antar kendaraan, sistem ini memperingatkan pengemudi lain tentang jalan es atau bahaya di dekatnya.
2018 - Mitigasi mendatang dengan pengereman
Jika ada kendaraan lain berbelok ke jalur Anda dan tabrakan tidak dapat dihindari, fitur ini dapat membantu menurunkan kecepatan kendaraan Anda untuk mengurangi dampak tabrakan.
2020 - Batas Kecepatan
Untuk mengirimkan sinyal kuat tentang bahaya kebut-kebutan di jalan, kami menurunkan kecepatan puncak semua mobil baru kami menjadi 180 km/jam, sekaligus mengemban tanggung jawab aktif terhadap nol kematian lalu lintas dengan mendukung perilaku pengemudi yang lebih baik.
2023 - Sistem pemahaman pengemudi
Manusia adalah pengemudi yang hebat. Tapi terkadang, kita punya hari libur. Pada saat-saat langka itu, sistem pemenang penghargaan ini dapat membantu mendeteksi gangguan, kantuk, dan gangguan. Dan dikombinasikan dengan data sensor eksternal, mobil Anda dirancang untuk menentukan kapan harus melakukan intervensi.
2023 - Occupant Sensing
Itu manusiawi untuk dilupakan. Itulah sebabnya sistem berbasis radar interior kami, dengan sensor penumpang kabin penuh, dirancang untuk membantu mendeteksi gerakan dada terkecil sekalipun. Semua untuk membantu memastikan tidak ada anak atau hewan peliharaan yang tertinggal secara tidak sengaja.
2024- Peringatan kecelakaan di depan
Peringatan kecelakaan di depan, tersedia di Denmark, memperingatkan pengemudi tentang kecelakaan di depan, memberi mereka waktu untuk bereaksi, menghindari bahaya, dan tetap aman. Dengan berbagi data real-time antar kendaraan, ini membantu mencegah tabrakan sekunder dan membuat lalu lintas tetap bergerak.
Merayakan tonggak sejarah yang telah membentuk keselamatan di jalan raya untuk semua
2019
Kendaraan yang Sama untuk Semua (E.V.A)
Kami mengembangkan mobil agar sama-sama aman bagi semua orang, tanpa memandang jenis kelamin, usia, tinggi badan, bentuk, atau berat. Sejak 2019, kami telah membagikan riset keselamatan dunia nyata kami kepada semua orang sebagai sumber daya gratis, karena keselamatan harus bersifat universal di jalan.
2020
Satu juta lebih
Ide yang mengubah dunia biasanya adalah yang paling kontroversial. Setelah memperkenalkan sabuk pengaman tiga titik, kami menghadapi berbagai kritikan. Sejak itu, itu menyelamatkan lebih dari satu juta jiwa. Sekarang saatnya untuk langkah berikutnya. Untuk keamanan bagi semua orang.
2022
Keamanan dalam pikiran
Kami belum mencapai visi bahwa tidak ada seorang pun yang boleh terbunuh atau terluka parah dalam mobil Volvo baru. Untuk mencapainya, kami memikirkan kembali keselamatan dari dalam ke luar – dengan mobil yang memahami dunia di sekitar mereka dan keadaan pengemudi. Memimpin dengan teknologi ini adalah Volvo EX90 dan ES90 yang sepenuhnya elektrik.
Kami telah mendefinisikan ulang keamanan selama beberapa dekade. Dan kami baru saja memulai.
Pertanyaan yang sering diajukan
Apa inovasi keamanan paling signifikan dari Volvo?
Di Volvo Cars, kami telah berinovasi dalam fitur keselamatan yang berdampak luas pada industri. Pada tahun 1959, insinyur Volvo Nils Bohlin memperkenalkan sabuk pengaman tiga titik, penemuan inovatif yang telah menyelamatkan banyak nyawa. Dengan mempelajari tabrakan di dunia nyata dan memahami bagaimana tubuh bereaksi terhadap benturan, ia menciptakan desain yang efektif dan abadi. Mengutamakan orang dan keselamatan mereka menjadi tulang punggung filosofi keselamatan kami. Terlebih lagi, dengan berbagi paten untuk sabuk pengaman tiga titik ini dengan seluruh industri, kami telah berkontribusi untuk menyelamatkan lebih dari satu juta jiwa.
Apa itu inisiatif E.V.A. Volvo?
Keamanan tidak secara otomatis satu ukuran untuk semua. Itulah sebabnya kami meluncurkan inisiatif E.V.A. (Equal Vehicles for All): untuk berbagi lebih dari 50 tahun penelitian tentang bagaimana orang-orang nyata, dalam segala bentuk dan ukuran, dalam posisi duduk yang berbeda, mengalami kecelakaan. Kami percaya bahwa perlindungan harus dibuat untuk semua orang, bukan hanya boneka uji tabrak biasa. Dan dengan mempublikasikan wawasan kami, kami mendorong industri untuk merancang mobil yang benar-benar mengutamakan orang.
Bagaimana Volvo membantu memastikan keamanan kendaraan modern?
Kami mengintegrasikan teknologi canggih seperti sensor definisi tinggi dan sistem radar untuk menciptakan jaringan keamanan yang komprehensif di kendaraan kami. Rangkaian peralatan canggih ini memungkinkan pemantauan lingkungan kendaraan secara real-time, mendeteksi potensi bahaya, dan meningkatkan kesadaran pengemudi untuk membantu mencegah kecelakaan. Selain itu, investasi berkelanjutan kami dalam penelitian dan pengembangan serta pengujian di luar standar keselamatan tradisional memastikan bahwa fitur keselamatan kami berkembang untuk memenuhi tantangan berkendara di dunia nyata.
Mengapa Volvo menerapkan fitur Speed Cap?
Kecepatan adalah kekuatan yang kuat, tetapi dengan itu datang tanggung jawab. Itulah sebabnya, pada tahun 2020, kami membuat keputusan yang disengaja untuk membatasi kecepatan tertinggi semua kendaraan Volvo baru pada 180 km/jam (112 m/jam). Langkah proaktif ini mencerminkan tujuan kami untuk mengurangi risiko yang terkait dengan mengemudi kecepatan tinggi. Kami juga ingin memulai percakapan yang lebih luas tentang ngebut sebagai masalah keselamatan lalu lintas. Kecepatan yang lebih rendah memberi pengemudi lebih banyak waktu untuk bereaksi ketika hal yang tidak terduga terjadi, membantu membuat jalan lebih aman bagi semua orang.
Jelajahi mobil kami
*Fitur keselamatan Volvo Cars melengkapi praktik berkendara aman dan tidak dimaksudkan untuk memungkinkan atau mendorong pengemudi yang mengemudi secara tidak fokus, agresif, tidak aman, atau ilegal. Yang paling utama, pengemudi bertanggung jawab atas pengoperasian kendaraan secara aman setiap saat. Fitur yang dijelaskan mungkin bersifat opsional dan ketersediaannya dapat bervariasi di setiap negara.