Mulai dari kursi anak yang menghadap ke belakang hingga booster – kami telah berinovasi selama bertahun-tahun untuk membantu menjaga keselamatan penumpang belia di jalan.
Keselamatan anak bukanlah hal baru bagi kami. Kami telah memimpin dalam melindungi anak-anak di jalan selama beberapa dekade, melalui inovasi kursi anak kami. Mulai dari kursi anak pertama yang menghadap ke belakang hingga setiap perkembangannya, keselamatan anak selalu menjadi bagian inti dari visi keselamatan kami.
Warisan keselamatan anakMelindungi keluarga Anda dimulai dengan memahami dunia tempat Anda berkendara
Di Pusat Keamanan Volvo Cars, kami menguji keselamatan anak di mobil sungguhan, tidak hanya di rig uji. Penelitian kami membantu kami menyempurnakan semuanya, mulai dari geometri sabuk pengaman hingga desain kursi anak. Kami membantu melindungi anak-anak, mulai dari bayi baru lahir hingga praremaja, di jalan dengan mobil Volvo.
Kami sangat menyarankan agar anak-anak dengan tinggi hingga 140 cm menggunakan penahan anak saat duduk di kursi depan atau belakang. Dan dengan kemajuan airbag baru-baru ini, panduan keselamatan kursi depan kami telah berubah. Rekomendasi bervariasi berdasarkan tahun model mobil Anda.
Wanita hamil harus selalu memakai sabuk pengaman. Ini adalah pilihan paling aman untuk ibu dan bayi. Posisikan dengan pas, tidak terpelintir dan dekat dengan tubuh – dengan sabuk pangkuan rendah di bawah perut dan sabuk bahu di bahu.
Didesain untuk kehidupan sehari-hari
Semua kursi anak dan booster kami dikembangkan dan diuji tabrakan di lingkungan yang sama dengan yang akan digunakan di kehidupan nyata – di dalam mobil.
Keselamatan anak telah menjadi prioritas sejak tahun 1972. Itulah sebabnya kami mengembangkan pengekangan anak sejalan dengan temuan dari penelitian dunia nyata kami.
Disetujui untuk anak-anak dari 61 cm - 115 cm
Disetujui untuk anak-anak dari 105 cm - 150 cm
Disetujui untuk anak-anak dari 106 cm - 150 cm
Untuk kargo Anda yang paling berharga
Di Volvo, kami memahami bahwa keselamatan anak Anda sangat penting. Itulah sebabnya kami menganjurkan untuk menjaga anak-anak di kursi yang menghadap ke belakang selama mungkin, setidaknya sampai usia empat tahun. Posisi ini menawarkan perlindungan superior untuk kepala besar mereka dan berkembang, leher lemah selama tabrakan frontal, membantu menjaga mereka seaman mungkin, selama mungkin.
Booster terintegrasi opsional kami memudahkan keselamatan anak. Dirancang untuk anak-anak berusia empat tahun ke atas, kursi ini bekerja tanpa hambatan dengan sabuk pengaman mobil untuk perlindungan dan kenyamanan terbaik. Mereka selalu ada saat Anda membutuhkannya dan mudah dilipat saat Anda tidak membutuhkannya. Beberapa model mobil kami bahkan menawarkan booster dua tahap, menyesuaikan saat anak Anda tumbuh agar pas. Dan untuk kenyamanan ekstra dalam perjalanan jauh, pelapis empuk opsional memberikan dukungan tambahan, sehingga si kecil dapat beristirahat dengan tenang saat Anda mengemudi.
Ya, mobil Volvo dilengkapi dengan jangkar ISOFIX dan kompatibel dengan kursi anak yang memiliki attachment ISOFIX, kursi anak i-Size, dan tergantung pasar, kursi anak yang dilengkapi LATCH dan UAS. Selain itu, kami menonjol dengan menyediakan jangkar standar yang lebih rendah di area lantai, yang dirancang untuk digunakan dengan kursi anak besar yang menghadap ke belakang dengan tambatan yang lebih rendah.
Di Volvo, kami memprioritaskan keselamatan anak Anda dengan melakukan pengujian ketat yang melampaui standar industri. Metode kami mencakup uji tabrakan tingkat lanjut dan analisis skenario dunia nyata, yang membantu memastikan fitur keselamatan anak kami bekerja secara efektif dalam berbagai situasi. Kami juga menguji kursi dan booster anak kami sendiri di kendaraan kami untuk mengevaluasi bagaimana mereka dapat memberikan perlindungan terbaik dalam kehidupan nyata.
Meskipun kursi anak bermerek Volvo dirancang untuk terintegrasi secara mulus dengan kendaraan kami, banyak merek kursi anak lainnya juga dapat dipasang dengan aman. Kami merekomendasikan untuk memeriksa manual kendaraan Anda dan pedoman produsen kursi anak untuk memastikan kesesuaian dan pemasangan yang tepat.
Kami merekomendasikan agar anak-anak menghadap ke belakang selama mungkin, setidaknya hingga usia empat tahun. Setelah itu, balita Anda bisa menggunakan booster. Booster terbaik adalah yang memberikan kesesuaian dan kenyamanan sabuk yang tepat untuk ukuran dan usia mereka, serta lamanya perjalanan. Pas sabuk yang baik berarti sabuk pangkuan berada di atas pinggul, ke arah paha dan sabuk bahu bersandar dengan nyaman dalam posisi pertengahan bahu. Kursi booster dengan sandaran memberikan dukungan samping ekstra dan merupakan pilihan yang baik untuk anak-anak yang lebih kecil, terutama pada perjalanan yang lebih lama. Bantalan booster, dan terlebih lagi, booster terintegrasi, adalah pilihan yang lebih aman dan lebih praktis yang mengangkat anak ke posisi yang benar untuk sabuk pengaman. Bersama dengan sistem perlindungan kendaraan lainnya, ini membantu menjaga anak Anda tetap aman.
Kami merekomendasikan untuk mengikuti petunjuk penahan anak dan mobil untuk pemasangan dan penempatan kursi yang benar. Jika kursi mobil anak kompatibel dengan ISOFIX, i-Size, UAS, atau LATCH, gunakan jangkar ISOFIX mobil. Jika Anda memasang kursi dengan sabuk pengaman, ikuti petunjuk dengan cermat untuk memastikan perutean sabuk yang benar. Untuk booster, pengekangan utama adalah sabuk pengaman, yang mengamankan anak dan booster bersama-sama. Sabuk pangkuan harus diarahkan di bawah pemandu sabuk pangkuan seperti yang diinstruksikan. Setiap lampiran ke jangkar ISOFIX untuk booster terutama untuk tetap di tempatnya ketika anak Anda tidak menggunakannya.
¹Kursi anak yang menghadap ke belakang Volvo tidak tersedia di semua negara. Hubungi peritel Volvo setempat untuk mengetahui produk yang tersedia di pasar Anda.
²Kursi booster Volvo tidak tersedia di semua negara. Hubungi peritel Volvo setempat untuk mengetahui produk apa saja yang tersedia di pasar Anda.
*Fitur keselamatan Volvo Cars melengkapi praktik berkendara aman dan tidak dimaksudkan untuk memungkinkan atau mendorong pengemudi yang mengemudi secara tidak fokus, agresif, tidak aman, atau ilegal. Yang paling utama, pengemudi bertanggung jawab atas pengoperasian kendaraan secara aman setiap saat. Fitur yang dijelaskan mungkin bersifat opsional dan ketersediaannya dapat bervariasi di setiap negara.