La nuova Polestar 1 posizionata nel contesto competitivo di riferimento al prezzo di 185 000 franchi svizzeri
La nuova Polestar 1 posizionata nel contesto competitivo di riferimento al prezzo di 185 000 franchi svizzeri
Zurigo – Alla fiera Auto China di Pechino (dal 27 aprile al 4 maggio), il marchio per i veicoli elettrificati ad alte prestazioni Polestar ha annunciato in anteprima il prezzo del suo primo modello, la Polestar 1, posizionando così la coupé ibrida high performance 2+2 nel contesto competitivo di riferimento al prezzo di circa 185 000 CHF (155 000 dollari USA/1,45 milioni di RMB/155 000 euro). La vettura sarà principalmente disponibile con una formula di abbonamento all-inclusive. I prezzi dettagliati applicati nell’ambito di questo nuovo modello di vendita innovativo saranno resi noti in un secondo momento.
Dopo l’esclusiva anteprima mondiale a ottobre 2017 a Shanghai, riservata agli ospiti invitati, e il debutto europeo al Salone dell’Auto di Ginevra, la Polestar 1 è stata rivelata al grande pubblico per la prima volta in Cina. «Dopo il debutto in pubblico al Salone dell’Auto di Ginevra a marzo siamo lieti di tornare in Cina, uno dei mercati chiave del marchio Polestar», spiega Thomas Ingenlath, Chief Executive Officer (CEO) di Polestar. «È una sensazione splendida poter far conoscere il marchio Polestar e la Polestar 1 al pubblico qui a Pechino.»
Oltre 7000 persone di 18 nazioni diverse hanno già manifestato il loro interesse verso il primo modello Polestar. Da metà marzo è possibile prenotare la vettura versando un acconto completamente rimborsabile con il quale ci si assicura un posto nella lista di attesa.
«Abbiamo registrato un interesse notevole da parte dei nostri primi clienti», aggiunge Ingenlath. «Questo primo riscontro ci fa confidare in un futuro brillante per il nostro marchio. Già nel 2019 presenteremo la nostra prossima creazione, la Polestar 2, un modello di media cilindrata completamente elettrico, che attualmente si trova in fase di sviluppo. A questa seguirà la Polestar 3, uno spettacolare SUV elettrico dalle linee aerodinamiche la cui progettazione si trova già a uno stadio avanzato.»
Un fattore decisivo per l’ulteriore crescita del marchio è stata la nomina di August Wu a nuovo presidente di Polestar China a marzo 2018. «Sono contento di essermi avventurato in questo appassionante viaggio nel segno dell’elettrificazione insieme a Polestar. Saremo uno dei protagonisti dell’evoluzione dell’industria automobilistica cinese», commenta August Wu. «Conosciamo il grande potenziale di mercato dei veicoli elettrici in Cina e Polestar è nelle condizioni di poter sfruttare questa opportunità. Puntiamo sulla Cina dove già vantiamo una solida presenza e vogliamo incrementare l’accettazione e l’attrattività dei veicoli elettrici ad alte prestazioni.»
Subito dopo la presentazione del marchio e del modello a ottobre dello scorso anno, l’azienda ha avviato la costruzione del suo stabilimento produttivo Polestar a Chengdu, in Cina. I lavori nell’impianto proseguono gradualmente: il tetto è già stato ultimato, mentre l’installazione della strumentazione si sta svolgendo nei tempi previsti in modo tale che i test delle pre-serie possano iniziare probabilmente a fine 2018. Nello stabilimento Polestar saranno costruite tutte le Polestar 1 per i clienti di tutto il mondo.
«Le nostre vetture saranno proposte in primo luogo con una formula di abbonamento», spiega August Wu. «Pagando una rata fissa mensile che copre tutti i classici costi connessi al possesso di un’automobile, i nostri clienti potranno concentrarsi sulla guida. In questo modo intendiamo creare un nuovo rapporto tra noi e i nostri clienti.» Le persone interessate alla vettura che non vogliono servirsi dell’abbonamento possono comunque optare per l’acquisto.
Polestar 1
La Polestar 1 è una Grand Tourer Coupé 2+2, spinta da un propulsore ibrido ad alte prestazioni che produce una potenza di 600 CV (441 kW) e una coppia di 1000 Nm, e ha un’autonomia di 150 chilometri in modalità interamente elettrica, superando così qualsiasi altro veicolo ibrido presente sul mercato mondiale. Il gruppo motore-trasmissione «Electric Performance Hybrid» è composto da un motore a combustione che aziona le ruote anteriori e da un doppio motore elettrico sull’asse posteriore alimentato da una batteria da 34 kWh. La Polestar 1 si presenta dunque come una vettura elettrica adatta a percorrere anche lunghi tragitti grazie al supporto del motore a combustione.